Chronologie maritime : Année 2004

Janvier

• Le BSAD (bâtiment de soutien, d'assistance et de dépollution) Argonaute a rejoint au port militaire de Brest, l'Ailette et l'Alcyon, bâtiments affrétés par la Marine nationale pour effectuer des missions d'assistance et de lutte antipollution ;
• 3 janvier : la préfecture maritime a organisé un exercice de remorquage au large de Brest, dans le Sud des Pierres Noires, mettant en scène l'Abeille Flandre et le Duc-de-Bretagne de la Brittany Ferries, un transporteur de passagers de 131 mètres de long.
• La frégate Latouche-Tréville a appareillé début janvier pour une mission de cinq mois en Océan indien et Pacifique. Inde, Malaisie, Japon, Corée du Sud, Chine, Singapour, Australie.
• La Marine veut recruter 5.600 jeunes cette année, essentiellement âgés de 17 à 29 ans. Pour cela, l'institution va mettre cette année en avant la diversité de ses métiers, 35 au total.
• Un nouvel Hawkeye à Lann-Bihoué Pour débuter 2004, la base de Lann-Bihoué attend, dans les prochains jours, l'arrivée du troisième Hawkeye.
• Ils nous ont quitté : La dernière gabare de mer, Tianée, a été coulée, au large du Levant par 1500 mètres de fond, le 5 décembre 2003. Le sous-marin Dauphin nous a également quitté au mois de décembre, coulé au large de Toulon.
• 16 janvier : Un Gardian surprend, en action de pêche illicite, un palangrier taiwanais dans le sud-est de l'île des Pins (Nouvelle-Calédonie). Après 24h de course poursuite, La Glorieuse l’intercepte à moins de 30 nautiques de la limite sud de la ZEE.
• 18 janvier : Une pollution maritime de 18 km de long sur 50 m de large est constatée par un avion des Douanes dans le sillage d’un navire citerne de type gazier, le Gitta Kosan, immatriculé à l’île de Man. Le patrouilleur Sterne a escorté le gazier jusqu’à Brest.
• 21 janvier : Un Falcon 50 a repéré une pollution de 18 km de long sur 200 m de large dans le sillage d’un cargo maltais, le Nova Hollandia. Le navire se trouvait à 130 km à l’ouest de la pointe du Raz au moment des faits. Le commandant du Falcon a procédé à l’interrogatoire du capitaine et a rassemblé des éléments de preuves qui ont été transmis au parquet de Brest. L’enquête a été confiée à la brigade de recherches de la gendarmerie maritime de Brest.
• 23 janvier : La partie avant du futur Bâtiment de Projection et Commandement Mistral a été mise à flot aux chantiers Alstom de Saint Nazaire.
• 27 janvier : Un cargo est surpris par un avion des Douanes, en flagrant délit de pollution maritime à 230 km dans le sud-ouest de Penmarc’h. Le cargo chypriote le Pantokratoras est localisé dans le golfe de Gascogne par un Falcon 50 puis par un Atlantique 2 avant d’être dérouté vers le port de commerce de Brest, sous escorte du Germinal.
• 27 janvier : Le film d'Arnauld Déplechin " La compagnie des hommes " tourné à bord du SNLE Le Redoutable à l'automne 2002, sera diffusé mardi 27 janvier à 22h45 sur Arte
• 28 janvier : Le cargo Nova Hollandia, battant pavillon maltais, est dérouté vers Brest par le Germinal après avoir été repéré par un Falcon 50 avec, dans son sillage, une pollution de 18 Km de long sur 200 m de large ! Le cargo en infraction transportait des pommes de terre.
• 29 janvier : Un Nord 262E de la 28F en mission d’entraînement surprend le Cimil, un porte-conteneurs turc, alors qu’il est manifestement en train de rejeter des hydrocarbures à la mer, une trentaine de nautiques au sud du cap Couronne.

Février

• 3 février : L’Albatros intercepte un navire de pêche à environ 60 nautiques au nord-est de notre ZEE des terres Australes et Antarctiques françaises. Ce navire, connu du Cosru comme navire de pêche illicite, avait quitté Port-Louis le 31 décembre.
• 13 février : Le 2e porte-avions français sera doté d'une propulsion classique : Jacques Chirac, Président de la République a retenu l'option d'une propulsion classique pour le deuxième porte-avions français dont la France prévoit de se doter à l'horizon 2014 aux côtés de l'actuel porte-avions Charles-de-Gaulle, à propulsion nucléaire.
• 17 février : Le président Jacques Chirac s'est rendu sur la base navale de Brest pour mettre en lumière les nouvelles missions de la Marine nationale en matière de lutte contre les "voyous des mers". Il a visité plusieurs bâtiments dédiés à la sécurité maritime: le Pluvier et l'Abeille Flandre, lui ont également été présenté l'Ailette et le nouveau BSAD Argonaute.
• La délégation générale pour l’armement (DGA) vient de livrer à la marine nationale son troisième avion de guet aérien Hawkeye. Les vols de réception ont été effectués par des équipes mixtes associant la DGA, la Marine nationale, la société Northrop-Grumman et les services officiels américains. Mis en service le jeudi 26 février 2004 à la flottille 4F située sur la base d’aéronautique navale de Lann-Bihoué, il a embarqué dès le mardi 2 mars sur le porte-avions Charles de Gaulle, pour prendre part à la mission « Agapanthe » dans l’Océan Indien.
• 23 février : Le patrouilleur La Rieuse surprend le palangrier japonais Fukuseki Maru 7 en flagrant délit de pêche illicite au large d’Europa, l’une des îles éparses françaises du canal de Mozambique. Trente tonnes de thon ont été trouvées dans les cales et 850 kg remontés au bout des palangres. Le bateau est dérouté sur la Réunion
• 25 février : Sortez vos mouchoirs pour le dernier voyage du Bory : L'aviso-escorteur Commandant Bory a été coulé comme cible le 25 février dernier. Ce bâtiment restera dans les coeurs de nombreux marins qui l'ont connu.

Mars

• Le Charles de Gaulle a quitté Toulon le 1er mars. Avec l’ensemble du groupe aéronaval, composé des frégates antiaériennes Jean Bart et HMS Gloucester, de la frégate lance-missiles Duquesne, du SNA Améthyste, du pétrolier Meuse et du bâtiment atelier Jules Verne dans le cadre de la mission « Agapanthe » , qui doit le conduire notamment en Mer Rouge et dans l 'Océan Indien.
• 1er mars : Pour la première fois dans l'histoire de la marine de guerre, un défilé de mode a eu pour cadre le pont d'un navire français, la Jeanne d'Arc, 1er mars dans le port de Cartagena (Colombie).
• 2 mars : Un cargo portugais a été surpris par un avion Falcon 50. Il est soupçonné de pollution maritime par hydrocarbure au large de Penmarc'h. L'Arroyofrio Dos est dérouté sur Brest par l'aviso Lieutenant de vaisseau Lavallée.
• Opération Carbet à Haïti : la contribution militaire de la Marine nationale à la force internationale de paix. Grâce à deux de ses bâtiments pré-positionnés aux Antilles: Champlain, Ventôse plus l'Orage de Toulon, la Marine nationale a pu rapidement répondre aux mesures de précaution et d’urgence prises par la France pour assurer la sécurité des ressortissants français et européens à Haïti.

Avril

• Le SNLE Le Vigilant a rejoint le 9 avril 2004 son port base de Brest.
• Le Charles de Gaulle a participé du 6 au 15 avril à l’exercice Varuna, la plus grande manœuvre aéronavale organisée avec les forces armées indiennes.
• Le Centre du service national et la Marine nationale ont organisé une Journée d’appel de préparation à la défense (JAPD) exceptionnelle, le 17 mars, sur le site de la base de sous-marins nucléaires de l’île Longue. Quarante-trois jeunes ont pu découvrir deux types de sous-marins nucléaire lanceurs d’engins (SNLE) dont un de nouvelle génération.

Mai

• 21 mai 2004 : Le contre-amiral Jean-Pierre Teule, adjoint organique d'Alfan à Brest a prit la relève d'un Anglais à la tête de la Task Force 150 qui, regroupe dix bâtiments.C'est à bord de la frégate De Grasse qu'il prend la direction du Task Group Eumarfor .
• 26 mai 2004 : Ouest-France a fêté, à bord de la Jeanne d'Arc, un double anniversaire : celui du navire-école porte-hélicoptères, lancé voici quarante ans et celui du journal, premier quotidien de France.

Juin

• 1er juin 2004 : La Délégation Générale pour l'Armement (DGA) et la Marine nationale ont réalisé dans la nuit du 1er au 2 juin 2004 en Atlantique, depuis la pointe sud Bretagne, un essai en vol d'un missile mer-sol balistique stratégique M45 d'exercice. Le missile a atteint sa cible situé au large de la Guyane. Cet essai s'inscrit dans le cadre du programme des essais du SNLE Le Vigilant avant son admission au service actif.
• 5 juin 2004 : Le porte-avions Charles de Gaulle est venu dire « bonjour aux Cherbourgeois » avant les cérémonies du 6 juin. Environ 450 personnalités et élèves de l'agglomération cherbourgeoise ont eu la chance de visiter le porte-avions, stationné en grande rade. Le Charles de Gaulle a également fait une escale exceptionnelle dans le port du Havre du 14 au 17 juin où, pour la première fois depuis son lancement, 5.000 "privilégiés" sont montés à bord du porte-avions français. En tout se sont presque 100 000 personnes qui sont venues admirer le fleuron de la Marine nationale.
• 23 juin : Le patrouilleur austral Albatros, effectue des tirs de semonce puis arraisonne un pirate dans les TAAF : L’Apache, battant pavillon du Honduras, avait dans ses cales, 60 tonnes de légine illicitement pêchée.
• 24 juin : Dix-sept clandestins africains avaient été sauvés, par un thonier sétois alors qu’ils dérivaient sur une embarcation en Méditerranée. Récupérés par les pêcheurs, ils ont été pris en charge par le patrouilleur Arago qui les a conduit à Marseille.
• 25 juin 2004 : Au cours d’une cérémonie, présidée par le Chef d’Etat-major de la Marine, l’amiral Jean-Louis Battet, à Landivisiau, le Rafale standard F1 est admis en service.
• 25 juin : Le SNLE L’Inflexible est autorisé à établir un jumelage avec le 7e bataillon de chasseurs alpins.
• 25 juin : L’Audacieuse intercepte une tapouille brésilienne de 15 m de long en action de pêche illicite dans la ZEE de Guyane. Une tonne de poisson a été trouvée à bord. Trente tapouilles ont été interceptées et déroutées durant le 1er semestre 2004.
• 26 juin : La Tapageuse porte secours à un skipper et sa femme, en difficulté à bord de leur voilier Fingolfin, à 1.000 km au nord de Nuku Hiva, aux Marquises. Les naufragés ont été conduits vers l’hôpital de Nuku Hiva (Marquises).
• 29 juin : DCN Brest a livré deux des trois ballasts arrière du SNLE Le Terrible à DCN Cherbourg. La moitié des travaux de coque est déjà réalisée.

Juillet

• 1er juillet : Sur la base navale de Faslane (GB) a été officialisé, le jumelage des SNLE français Le Vigilant et britannique HMS Vigilant
• 3 juillet : L'Orage, arraisonne, au large des côtes du Ghana, le remorqueur Pitea, sous pavillon togolais. Après huit heures de fouilles, deux tonnes de cocaïne sont découvertes, dissimulées dans des bouteilles d'air de lancement des moteurs. Un avion de patrouille maritime Atlantique 2 basé à Dakar, un hélicoptère de l'opération militaire Licorne en Côte d'Ivoire et le navire hydrographique Laplace ont également participé à cette mission.
• 7 juillet : La cérémonie de parrainage du SNLE Le Téméraire par le Conseil Général de la Haute-Marne a eu lieu à Chaumont ;
• 19 juillet : Le bloc avant du Bâtiment de Projection et de Commandement (BPC) Mistral, après avoir quitté les chantiers de l'Atlantique à Saint-Nazaire le 17 juillet, a été convoyé jusqu'à Brest. L'opération d'assemblage des deux parties va pouvoir commencer.
• 22 juillet : Le peintre officiel de la Marine François Perhirin est décédé à l'âge de 74 ans.

Août

• Août 2004 : Après cinq mois de mission qui l’ont amené aux confins de l’Asie, le Latouche-Tréville a effectué un dernier arrêt technique à Toulon pour préparer la dernière traversée et surtout opérer au tir (réussi) de la première torpille MU 90 par un bâtiment de surface.
• 15 août 2004 : Grande Revue Navale au large de Toulon.
• Le 18 août 2004, un homme de 45 ans et sa fille de 25 ans, qui se trouvaient à bord de leur voilier de 12 m, ont appelé le Cross d'Étel pour être évacués. Les deux plaisanciers en hypothermie se trouvaient à une cinquantaine de kilomètres au sud-ouest de Belle-Ile, et ne parvenaient plus à naviguer. Un Super Frelon a réussi, à la deuxième tentative, a hélitreuiller les deux passagers vers l'hôpital de la Cavale-Blanche de Brest. Le mauvais temps a considérablement ralenti l'opération. Le voilier, à la dérive, a été pris en charge par le Malabar et remorqué en direction de Lorient.
• 27 août 2004 : La Fougueuse arraisonne, un voilier au comportement suspect. Se sentant repérés, les trafiquants ont jeté la cargaison de drogue à la mer. Quatre grands sacs de sports flottaient en surface à proximité du voilier. Ils contenaient 150 kilos de cocaïne. Le bateau a été ramené à Fort-de-France par le Maïto.

Septembre

• Le 6 septembre, un vraquier japonais, le Glory Sanye, est repéré, au large de La Réunion, en flagrant délit de dégazage, par un Falcon 50 de la flottille 24F. Le contrevenant, battant pavillon panaméen, déplace 38000 tonnes et est chargé de 11 000 tonnes de manganèse (équipage de 20 personnes). Il est alors dérouté et escorté par La Rieuse jusqu'au mouillage en baie de Saint Paul, où il reste 48 h sous la garde de l'équipe de prise de La Rieuse puis du Floréal, le temps que les investigations judiciaires soient achevées. Le capitaine, son second et le chef mécanicien sont entendus par les gendarmes maritimes. Le vraquier quitte les eaux françaises après paiement d'une caution de 250 000 €. Le constat de ce type d'infraction (dégazage) constitue une première historique dans la région !
• Septembre 2004 : Le désamiantage du Clemenceau, confié au sous-traitant français Technopur, va débuter d'ici le 10 ou 20 septembre et devrait durer de 5 à 6 mois. A l'issue de l'opération, le porte-avions doit ensuite être acheminé vers le chantier indien de démolition Shree Ram Vessels Scrap Limited, sous-traitant de SDI.
• 6 septembre : La DGA a réalisée le 1er tir de l’armement air-sol modulaire (AASM) à partir d’un Mirage 2000. L’AASM a été suivi tout au long de sa phase de vol par les moyens des centres d’essais des Landes et de la Méditerranée. Ce nouvel armement permettra le guidage d’une bombe conventionnelle de 250 kg tirée d’un avion. La première version (décamétrique) qui sera livrée aux forces en 2006 confèrera la capacité de tir par tous les temps au Rafale dans sa version air-sol.
• 10 septembre : Le pétrolier panaméen Atlantic Hero, surpris au large de la Bretagne par un aéronef de la Marine nationale avec des traces de pollution d’hydrocarbures dans son sillage a été dérouté sous escorte du patrouilleur Glaive vers le port du Havre. Une caution de 300 000 euros est exigée pour permettre au navire de reprendre sa route.
• 14 septembre : Un Falcon 50M de la 24F déployé à la Réunion localise le une flottille de six palangriers japonais sur lesquels pèse une très forte présomption de pêche illicite dans le nord de la ZEE Tromelin. Le 15, une opération coordonnée Nivôse/Rieuse/Falcon 50 permet de les relocaliser à l'aube et de conduire un contrôle à la mer. Le Nivôse se charge du Koryu Maru 38 et La Rieuse du Chokyu Maru 38 qui a été observé en action de pêche au cours de la nuit. Environ 150 tonnes de thon congelé ont été trouvées dans les cales des deux navires. L'appréhension des navires, du produit de leur pêche et de leur matériel ainsi que leur déroutement vers Port des Galets ont ensuite été signifiés aux capitaines des deux navires fautifs.
• 17 septembre : Un Super-Frelon de la flottille 32F effectue l'évacuation sanitaire du capitaine (attaque cardiaque) d'un chimiquier de 118 m, le Dutch Navigator dans le sud ouest de Penmarc'h. Au retour, l'équipage du Super-Frelon remarque une trace d'irisation sur 15 km de long et 25 m de large dans le sillage de l'Atlantis Charm, un cargo battant pavillon chypriote. Un Falcon 50M de la flottille 24F arrivé rapidement sur zone, constate la pollution. Dérouté, le cargo est escorté par le Cormoran jusqu'à Brest. Le procureur a fixé la caution à 200 000 €.
• 19 septembre : "C'est un moment historique, on peut souligner que c'est la première fois qu'un sous-marin nucléaire d'attaque Russe fait escale dans un port occidental, un port de l'OTAN" commente l'attaché naval, le capitaine de corvette Vladimir Kozlov, qui a accueilli, en grande rade de Brest, le Verp et l'Admiral Chabanenko.
• 21 septembre : Une nappe d'hydrocarbure de 30 kilomètres de long et 300 mètres de large est repérée par un Falcon 50M de la 24F, dans le sillage du porte-conteneurs MSC Rhone battant pavillon panaméen, à 250km au sud-ouest de la pointe de Penmarch (Finistère). Le parquet de Brest a ordonné son déroutement. Le LV Le Hénaff a alors pris sous escorte le contrevenant et l'a conduit au port de Brest.
• 20 septembre : Le nouveau bâtiment des Ateliers Militaires de Soutien Outre-mer (AMSO) à La Réunion a été baptisé Garonne, du nom du BSM Garonne, coulé en octobre 2003 après 40 ans de service comme bâtiment de soutien mobile, et qui servait à l’entretien des navires militaires de la zone sud de l'océan Indien.
• 30 septembre : La frégate Aconit a fait escale du 30 septembre au 4 octobre à Alger avec d'autres bâtiments de l'Euromarfor. Le vice-amiral d’escadre Alain Dumontet, commandant la FAN, a qualifié d'événement cette visite, la première du genre, lors de son point de presse à bord de la frégate. L'Euromarfor est constituée d'unités espagnoles, françaises, italiennes et portugaises.
• 30 septembre : L'Australie signe avec Armaris (DCN+Thales) un contrat d'étude pour la faisabilité de la construction de deux BPC type Mistral en Australie.

Octobre

• 1er octobre : L'aviso Premier-Maître L'Her a dérouté sur Brest un cargo battant pavillon maltais, le Zuara. Une pollution par hydrocarbure de 55,7 km de long de 40m dans son sillage avait été repérée. Le navire est sous le coup d'une caution de 500.000 euros, la plus importante qu'il n'ait jamais été encore réclamée.
• 2 octobre : Une délégation de la frégate Guépratte participe à une cérémonie à Metz pour célébrer le parrainage du bâtiment par la ville mosellane.
• 3 octobre : Une opération, du nom de "Neptune", est montée de manière à escorter 140 kg de plutonium militaire américain, en transit vers La Hague, pour retraitement. Le plutonium doit être débarqué à Cherbourg à partir de navires civils spécialement conçus pour ce type de transport. Les écologistes de Greenpeace entendent perturber le bon déroulement de cette opération. Une flottille de navire de Greenpeace se positionne à proximité de la rade, avec à leur tête l'Esperanza. Plusieurs unités de la Marine sont dépêchés sur place, dont la frégate Latouche Tréville, et un Super-Frelon de la flottille 32F. Le 3 octobre 2004, un voilier appartenant à la flottille de Greenpeace, et skippé par le célèbre navigateur Eugène Riguidel, est intercepté les hommes du commando Jaubert. Il venait d'entrer dans la zone de la rade de Cherbourg interdite à la navigation.
• 6 octobre : Lancement du BPC Mistral ;
• 6 octobre : La frégate De Grasse est rentrée à Brest, après avoir passé 5 mois en mer Rouge, dans le golfe d'Aden et la mer d'Oman. Partie fin mai, elle a pris le commandement, entre le 1er juin et le 19 septembre, de la TF150, coalition internationale, mise en place en 2002 pour lutter en mer contre le terrorisme dans cette région du globe. La tension était permanente, surtout à l'approche des côtes. La principale crainte des navires se situe dans ces embarcations chargées d'explosifs que leur équipage peut faire sauter à proximité de navires cibles. Aussi les systèmes d'armes étaient-ils activés en permanence. La France reste présente sur zone avec la frégate Surcouf, l'aviso Commandant Bouan ainsi qu'un Atlantique 2 (ndrl : quelle flottille ?) basé à Djibouti.
• 11 octobre : Une cérémonie présidée par le chef d'état major de la Marine, l'amiral Battet, a lieu à bord du porte-avions Charles de Gaulle, à l'occasion de la remise de l'insigne de surfacier à 200 marins. Ce nouvel insigne est attribué aux marins servant à bord des bâtiments de surface.
• 12 octobre : un Super-Frelon de la flottille 32F effectue l'hélitreuillage d'un des marins d'un chalutier du Guilvinec, le Bara Brenn, qui se trouve à environ 50 km dans l'ouest de la pointe Saint-Mathieu. Le marin, qui venait d'avoir une alerte cardiaque, est transféré sur l'hôpital de la Cavale Blanche à Brest.
• 14 octobre : Le Pourquoi pas ?, sistership du BHO Beautemps-Beaupré est mis à flot, ainsi que la partie avant du BPC Tonnerre ;
• 14 octobre : Le Surcouf, en patrouille dans le sud de la mer Rouge, se porte au secours de l' équipage du Sara 2, un cargo battant pavillon panaméen, échoué au large du Yémen. Les 16 membres d'équipage d'origine indienne, pakistanaise, sri-lankaise et birmane sont hélitreuillés par l'hélicoptère Panther (36F) et déposés sains et saufs sur la frégate.
• 15 octobre : Un Atlantique 2 (ndrl : quelle flottille ?) repère une pollution par hydrocarbures (7,5 km de long sur 150 m de large) au large de la Bretagne, dans le sillage du vraquier Kapitonas Kaminskas, battant pavillon lituanien. L'Antarès est envoyé à sa rencontre, le déroute et l'escorte jusqu'au port du commerce de Brest.
• 15 octobre : Le Tourville se porte au secours du Red An Amzer, un chalutier du Guilvinec, en panne de moteur, à 80 km au sud-ouest de Penmarc'h. Cinq personnes sont à bord. Après une réparation de fortune, le chalutier peut rallier le port du Guilvinec, avec l'aide d'une vedette de la SNSM qui prend le relais de la frégate.
• 15 octobre : un Super-Frelon de la flottille 32F, escorté d'un Falcon 50M de la 24F, effectue l'hélitreuillage d'un marin chinois du tanker norvégien Stavenger Prince, à 240 km au sud-ouest de Penmarc'h. Le marin souffre de blessures aux jambes et aux bras, avec suspicion de fracture. Le sauvetage est réalisé par une mer forte et un vent de force 7 ;
• 20 octobre : Le clip video « Si loin de vous » de la chanteuse Nadiya est diffusé sur plusieurs chaînes (M6, MTV, MCM). Il a été tourné quelques jours auparavant à bord du porte-hélicoptères Jeanne d’Arc et sur la base aéronavale de Landivisiau. Nadiya incarne un pilote de Rafale, qui accomplit une mission à bord du porte-avions Charles de Gaulle.
• 21 octobre : Dans la nuit du 20 au 21 octobre, le Ventôse, aidé d'une équipe de commandos embarqués à bord (ndrl : quelle unité ?) et de son Panther de la 36F, participe à opération multinationale de lutte contre le narcotrafic au large des côtes colombiennes. Après détection par un avion de patrouille maritime britannique, une embarcation rapide est interceptée par les garde-côtes américains, à 120km des côtes colombiennes. 400kg de cocaïne ont ainsi pu être récupérés et quatre trafiquants appréhendés.

Novembre

• 2 novembre : Le porte-containeurs Xin Quing Dao, battant pavillon chinois, avait signalé la perte accidentelle en mer d'une vingtaine de containeurs. Surprise pour le BSAD Argonaute lorsqu'il récupère un des container perdu et le ramène à Brest en présence des gendarmes maritimes. Le container contenait une cargaison importante de cigarettes de contrebande ;
• 7 novembre : Les frégates franco-italiennes connues sous le nom de FREMM, devraient être rebaptisées Renaissance/Rinascimento (Aviation Week and Space Technology).
• 10 novembre : Le TCD Foudre et la frégate La Fayette quittent Toulon à destination de la Côte d'Ivoire. La Foudre appareille avec à son bord 250 hommes du 1er RIMA d'Angoulême, du 2ème REP de Calvi et du 126ème RI de Brive, dont une partie avait décollé samedi de la base aérienne d'Istres (Bouches-du-Rhône). A bord des chars AMX 10 RC, des VAB (véhicules légers), 2 hélicoptères Puma et 3 Gazelle de l'aviation légère de l'armée de terre. La frégate La Fayette relève sur zone l'aviso Lieutenant de Vaisseau Lavallée, qui poursuit sa mission permanente au large des côtes africaines.
• 12 novembre : Suite à une fuite d'huile interne sur le circuit d'hélice babord, le Georges Leygues a été contraint de passer début novembre dans la forme une du port de commerce de Brest. Les techniciens procèdent au démontage/remontage de l'hélice après avoir trouvé l'origine du dysfonctionnement. La fin des travaux est prévue pour le 22 novembre.
• 17 novembre : Pendant une mission de ravitaillement des îles éparses, le La Grandière porte secours à une embarcation comorienne de type kwassa-kwassa. Les naufragés sont repérés à la tombée de la nuit par le personnel de quart en passerelle. Ils étaient perdus à plus de 200 kilomètres de la terre la plus proche, sans moyen de navigation, sans eau ni nourriture depuis plusieurs jours. Malgré des conditions météo difficiles, les 6 membres d'équipage épuisés et à bout de force sont transférés à bord du bâtiment. Le La Grandière a ensuite fait route vers Mayotte pour y mouiller le 18 novembre.
• 21 novembre : Le TCD Siroco quitte le port de Cotonou (Bénin) où il a déchargé des moyens logistiques destinés à l’exercice de Renforcement des capacités africaines de maintien de la paix (RECAMP IV), prévu pour commencer fin novembre au Bénin avec des contingents de plusieurs pays d’Afrique de l’Ouest.
• 22 novembre : Les travaux de désamiantage sur le Clemenceau ont commencé. Les travaux sont réalisés par Technopur, un sous-traitant de SDI (Ship Decomissioning Industries Corporation), le consortium chargé d'organiser l'opération. Ils sont prévus pour durer quatre mois à Toulon où 90% de l'amiante sera traitée.
• 22 novembre : Un Gardian de la 25F, repère un palangrier Jin Chin I d'une société de pêche de Fidji sous armement taïwanais, à l’intérieur de la zone économique exclusive (ZEE) calédonienne. Un équipage de prise du patrouilleur La Moqueuse, arraisonne le navire en infraction le lendemain et le conduit à Nouméa où il arrive le 26 novembre. Le capitaine du patrouilleur n’a rencontré aucune résistance et l’opération s’est déroulée normalement. Le capitaine du Jin Chin I conteste son infraction. Il aura cependant des difficultés à convaincre les autorités maritimes car les positions relevées depuis le Gardian et La Moqueuse ont été confirmées par l’Agence du forum des pêches qui suit en permanence le palangrier par satellites.
• 26 novembre : Le sous-marin nucléaire lanceur d’engins Le Vigilant est admis au service actif ;
• Le 23 novembre : Le patrouilleur des affaires maritimes Osiris détecte un palangrier taiwanais, le Ruey Shyang 11, en pêche illégale à 130 milles au sud est de La Réunion, à l’intérieur de la ZEE française. Le Nivôse, alors au large de La Réunion, envoie son Panther (36F) qui identifie formellement l’une des palangres. L’équipe de visite du Nivôse monte à bord du contrevenant. Devant les éléments de preuve réunies, le pêcheur est dérouté vers La Réunion. Le convoi arrive le 26 novembre au port ouest.
• 29 novembre : Le compartiment nucléaire du SNLE Le Tonnant va bientôt être découpé. Le sous-marin nucléaire a rejoint, le 29 novembre 2004, la forme Cachin, dans l'arsenal, où l'opération sera effectuée à partir de janvier.

Décembre

• 5 décembre : Lors d'une revue navale, la frégate Makkah de la marine saoudienne, a tiré un bord trop près des côtes et a heurté un récif au large de Djeddah. Le navire est très sérieusement touché. Le compartiment machine est noyé, et il y a plus de 70 blessés. La frégate Makkah (La Mecque), l'une des trois du contrat Sawari II, construite par DCN+Thales, a été livrée en avril à la marine saoudienne.
• 7 décembre : Le ministre de la Défense a confirmé le commande à Dassault Aviation de 59 Rafale, dont 47 pour l'Armée de l'air et 12 pour la Marine. Il s'agit de 11 biplaces et de 36 monoplaces destinés à l'Armée de l'air et de 12 monoplaces pour la Marine nationale. Tous ces avions seront au standard polyvalent F3, dont le développement a été commandé en février 2004. Le standard F3 donne, entre autre, au Rafale la capacité d'emporter le missile nucléaire air-sol de moyenne portée amélioré ASMP-A, dont l'entrée en service est prévue pour 2008.
• 8 décembre : La Jeanne d'Arc et le Georges Leygues quittent Brest pour effectuer leur 40e campagne de l'école d'application des officiers-élèves de Marine.
• 12 décembre : Le Lili Marleen, yacht allemand de 40 mètres, est attaqué le 12 décembre dans le golfe d'Aden par une dizaine de pirates à bord de deux embarcations. Les pirates tirent des coups de feu dans sa direction, mais l'attaque échoue de part la réaction du capitaine du Lili Marleen qui a accélère sa vitesse de transit. Les pirates visent alors un navire de commerce, le Panormos Pride, à proximité. Un Atlantique 2 de la flottille 23F, en patrouille sur zone, se dirige vers les pirates. L'arrivée de l'avion de patrouille les conduit à interrompre la poursuite et à s'écarter du navire marchand pour s'enfuir vers le sud vers la Somalie. La frégate allemande Mecklenburg-Vorpommern, alertée par l'équipage de l'avion français, rallie la zone pour assurer une surveillance conjointe. L'Atlantique a rejoint peu après la Base aérienne 188 à Djibouti où il est actuellement basé, à l'issue d'une mission d'une durée totale d'environ 10 heures.
• 16 décembre : Un tir de qualification du missile de croisière européen air-sol Scalp EG s'est déroulé avec succès début décembre. Largué à 20.000 pieds et à Mach 0,88 par un Rafale catapulté du porte-avions Charles De Gaulle au large de Toulon, le missile a suivi sa trajectoire au-dessus de la zone maritime et de la zone terrestre du centre d'essais des Landes où se trouvait la cible désignée. Le Scalp EG/Storm Shadow a été choisi par le Royaume-Uni, la France, l'Italie et la Grèce pour équiper leurs forces aériennes. Sa variante Black Shaheen a été commandée par les Emirats arabes unis. Sur les 2.200 exemplaires de ce missile commandés, plus de 600 ont déjà été livrés.
• 15 décembre : En décembre, lors de sa mission semestrielle de ravitaillement des îles éparses françaises, le La Grandière effectue trois escales à Madagascar pour débarquer du fret humanitaire au profit de populations en difficulté de la Grande Île. Cette mission avait pour objectif prioritaire le ravitaillement des détachements de l’armée de terre et de la gendarmerie basés sur les îlots du canal du Mozambique. Mais les capacités d’emport du Batral et son endurance lui ont permis de distribuer plusieurs tonnes de vivres, de médicaments, de matériel scolaire et des livres aux associations humanitaires implantées dans le Sud de Madagascar. Malgré des conditions météorologiques difficiles, que se soit à Tuléar, à Fort Dauphin où à Tamatave, l’équipage du batral a mené sa mission à son terme avec à chaque fois les remerciements chaleureux des représentants des associations.
• 18 décembre : L'hebdomadaire "Le Marin" se fait l’écho de la signature, entre le ministère de la défense et la Compagnie maritime nantaise, d’un contrat de mise à disposition de deux rouliers, pour une durée de trois ans, afin de fournir à l’état-major les transports maritimes permettant d’assurer le support logistique et le ravitaillement des forces françaises en Afrique de l’Ouest et dans l’océan indien.
• 21 décembre : La partie arrière du sous-marin Le Terrible a été transférée dans la nef construction-assemblage du chantier DCN Cherbourg. Cette section est composée de la tranche missile, du compartiment chaufferie nucléaire et de la partie usine électrique. L'intégration des matériels sur cette section va désormais commencer.
• 22 décembre : Le ministère de la défense a notifié au groupe EADS la mise en production du nouveau missile nucléaire M51 destiné à être embarqué à partir de 2010 sur les sous-marins stratégiques de nouvelle génération.
• Le 26 décembre 2004, un raz-de-marée sans précédent dévaste l’Asie du sud, laissant derrière lui au moins 300 000 victimes, des millions de réfugiés et de déplacés. Sur zone depuis le 1er janvier, un Atlantique 2 effectue des recherches de naufragés, d'épaves et malheureusement de corps à la dérive au large des côtes thaïlandaises à raison de six heures de vol par jour. Le 4 janvier 2005, la Jeanne d’Arc et le Georges Leygues appareillent de Djibouti, à destination du nord de l'Indonésie, avec à leur bord 5 tonnes de médicaments, 80.000 litres d ’eau et 6.000 rations de combat pour venir en aide aux victimes.
  Le Dupleix, sur zone également, effectue le 13 janvier un ravitaillement à la mer avec le pétrolier allemand Berlin avant d'atteindre les Maldives. Aux Maldives, 70 tonnes sont chargées à bras d’homme sur des dhownies à l’aéroport de Malé, puis transférées à bord au mouillage, et enfin déchargées sur des dhownies à Huvadoo et à Hadhdhunmathee. Le bâtiment fournit également 2000 litres d'eau potable à l'île de Laamu et 45 tonnes de fret humanitaire vers les Atolls de Hanimaadhoo et Ugoofaaru. Le Lynx de la 31F réalise une évacuation sanitaire de nuit. Les marins sont épuisés par ces journées. Le Dupleix appareille pour Malé le 21 janvier.
  La Jeanne d’Arc et le Georges Leygues arrive le 14 janvier au large de Sumatra (Indonésie), où les équipages des deux navires se mettent au service des habitants de la région de Meulaboh. 8800 enfants, âgés de six mois à 14 ans, sont vaccinés contre la rougeole par les médecins de la « Jeanne ». La Jeanne d’Arc apporte du fret, mais surtout six hélicoptères qui permettront de les convoyer vers les villages les plus isolés. Tous évoquent, émus, « l'odeur de mort, la chaleur, mais aussi le sourire des survivants et leur reconnaissance de tous les jours ». La Jeanne d’Arc et le Georges Leygues quittent le 10 février l'île indonésienne de Sumatra. Loin des quelques critiques sur la supposée lenteur des secours français, l'agence de presse américaine Associated Press titre dans un article élogieux du 30 janvier "French Deliver Tsunami Aid With Panache". L'opération Beryx pourrait durer jusqu'à fin mars.
• 28 décembre : Le « mythique » remorqueur de haute mer Abeille-Flandre partira au printemps pour la côte Méditerranéenne et sera remplacé à Brest, son port d’attache, par l’Abeille-Bourbon, un remorqueur flambant neuf, plus grand et plus puissant.