Remorqueur de haute mer Malabar
Construit
par les chantiers de Oelkers à Hambourg, ce remorqueur de haute mer
(RHM) devait s'appeler à l'origine Appliqué. Il sera
rebaptisé Malabar avant sa mise à flot. Il
est lancé le 16 avril 1975, et est entré en service le 3
février 1976. C'est le dernier en date des deux plus puissants
remorqueurs de haute mer de la Marine Nationale.
Le Malabar est commandé par le lieutenant de vaisseau Christophe Monnier depuis le 24 juin 2005.
Basé à Brest, c'est le dernier d'une série de 3 remorqueurs. Avec 60 tonnes de traction au point fixe, ces bâtiments sont les plus puissants remorqueurs de la Marine. Ils ont été imaginés, à l'origine, pour remorquer les sous-marins nucléaires lanceurs d'engins (SNLE type Le Redoutable ou Le Triomphant), en cas d'avarie majeure de propulsion. Les SNLE étant susceptibles de naviguer en mers froides, l'étrave de ces remorqueurs a été conçue pour casser jusqu'à deux mètres de glace.
Ils assurent en particulier les missions suivantes : le remorquage de tous les types de bâtiments de combat et auxiliaires, la sécurité et le sauvetage des vies humaines au large, la lutte antipollution, le contrôle de la zone économique (police des pêches), la surveillance du trafic commercial, l'instruction et l'entraînement du personnel et des diverses unites de la Marine.
