Escorteur
rapide Le Normand
Le
Normand est le premier de la série des escorteurs type E52 (de
F765 à F775). Baptisé
le 1er août 1955, mis sur cale en juillet 1953 aux Forges et Chantiers
de la Méditerranée de La Seyne-sur-Mer (Var), il est lancé le 13 février
1954. Comme les sept premiers E-52A, et en tant que tel, il est construit
sur financement américain au titre du PAM. Il porte d'ailleurs le
numéro DE.1007 dans la nomenclature de l'US Navy.
Le
Normand est admis au service actif le 3 novembre 1956, et affecté
à la 3ème division d'escorteur rapides (Le
Normand, Le Brestois et
Le Picard), le jour de sa création.
L'escorteur rapide Le Normand au large de Lorient (1961). |
Le
7 décembre 1956, il rejoint la Force d'Intervention qui participe à
l'intervention franco-britannique de Suez depuis novembre. Il est de
retour à Toulon le 27 décembre 1956.
Entre
1959 et 1961, Le Normand effectue la surveillance maritime des côtes
algériennes lors des opérations en Afrique du Nord.
Le 28 janvier 1968, il participe avec les Le
Brestois, L'Agenais et Le
Béarnais, aux recherches suite à la perte du sous-marin
Minerve au large de Toulon.
Entre
septembre et octobre 1972 effectue une campagne aux Antilles.
De
septembre à décembre 1977, il participe avec l'escorteur d'escadre Guépratte
au groupe « Sargasses 5 » en Atlantique sud
et aux Antilles.
Après
une dernière escale à Londres (17 novembre 1980), il rentre à Brest
pour y être désarmé. La dernière cérémonie
des couleurs a lieu le 31 décembre 1980. En attente à Brest,
il est condamné le 29 octobre 1983, date à laquelle il est restitué
aux Etats-Unis. Sa coque sera coulée peu après
(date ?) par la 6ème flotte américaine en Méditerranée.