Mis
sur cale aux Ateliers et Chantiers de Bretagne à Nantes le 25 avril 1958,
ce bâtiment de débarquement de chars est baptisé Trieux
le 17 avril 1956, du nom d'un petit fleuve côtier de Bretagne. Le Trieux
est lancé le 6 décembre 1958. Il entre en service le 18 mars
1960 et est affecté à la 4e région maritime. C'est
le premier d'une série de cinq bâtiments du même type.
Sa carrière commence en Algérie, où du 11 juin au 22 juillet 1962, avec le porte-avions La Fayette, le LST Chélif et les BDC Blavet et Argens, il assure le rapatriement de 17 500 personnes d'Algérie en Métropole. Mais son activité va se dérouler pour la plus grande partie de sa carrière dans le Pacifique, en 1966, 1965, puis de 1968 à 1972, et de 1973 jusqu'à son désarmement. Début 1967, il est équipé d'un hangar pour hélicoptères sur l'avant du bloc passerelle.
Basé à Papeete, il est affecté au soutien du Centre d'Expérimentation du Pacifique. Avec sa large capacité d'emport, il est à même de remplir sa mission principale, le ravitaillement des sites de Mururoa et Hao. Le Trieux est toutefois régulièrement sollicité pour d'autres missions telle que les exercices amphibies avec le RIMAP (Régiment d'Infanterie de Marine, Polynésie), les évacuations sanitaires, les opérations de recherches en mer, le soutien logistique... L'hélicoptère Alouette III de la 12S qu'il accueille, lui offre alors une capacité d'intervention inégalée jusqu'alors.
Le Trieux est désarmé à Papeete le 12 juillet 1988, remplacé dans ses fonction par le BTS Bougainville. Condamné le 5 décembre 1988 (numéro de condamnation Q666), sa coque est vendue puis démoli à Singapour en 1991.
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Les commandants
du BDC Trieux
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