Bâtiment de débarquement de chars Argens

Mis sur cale aux Ateliers et Chantiers de Bretagne à Nantes le 10 juillet 1958, ce bâtiment de débarquement de chars est baptisé Argens le 1er avril 1959, du nom d'un fleuve côtier qui se jette dans la Méditerranée aux environs de Saint Raphaël. L'Argens est lancé le 11 avril 1959, et entre en service le 27 juin 1960. C'est le second d'une série de cinq bâtiments du même type.

Basé en Afrique du Nord, à Arzew puis Mers el-Kébir, de juin 1960 jusqu'en 1964, il fait ses premières armes avec les légionnaires en Algérie, mais n'aura de cesse au cours de sa carrière de croiser la route des unités de la Légion étrangère. Du 11 juin au 22 juillet 1962, le porte-avions La Fayette, le LST Chélif et les BDC Trieux, Blavet et Argens assurent le rapatriement de 17 500 personnes d'Algérie en Métropole.

En 1964, il est affecté au Centre d'Expérimentation du Pacifique (CEP) en soutien des essais nucléaires en Polynésie française. Il y reste jusqu'en octobre 1967, date à laquelle il rentre à Lorient où il rallie la Force Amphibie d'Intervention (FAI). A partir du 1er avril 1969, il ne connaîtra qu'un seul port d'attache : Toulon (PREMAR puis Alescmed). Pendant seize ans, il va participer à tous les exercices et manoeuvres (Amphitrex, Alpes, Farfadet, etc.), requérant l'emploi de moyens de débarquement. Il est toutefois déployé plusieurs fois en océan Indien en 1973, 1975, 1978 et 1980.
En 1982, il est également un des tous premiers navires français mis à contribution dans les opérations au Liban (mise à terre des moyens de la Force d'interposition française à Beyrouth), apportant le concours efficace de sa capacité de transport de personnel et de matériel jusqu'en mars 1984.

En vingt-cinq ans d'activités, l'Argens aura été sur presque toutes les mers du globe et parcouru 449 000 nautiques, soit près de 21 fois le tour de la Terre. Il est mis en réserve spéciale le 14 août 1985. Condamné le 4 décembre de la même année (n°Q641), il est alors utilisé à partir de 1986 comme brise-lames à Saint Mandrier. Il sera probablement coulé comme comme cible de tir. L'Argens était parrainé par les localités de Puget, Argens, Roquebrune et Le Muy depuis le 25 juin 1960.

Pour en savoir plus :
Les caractéristiques principales
Genèse des bâtiments de débarquements de chars
Une histoire succinte du BDC Argens
Les bâtiments ayant porté le nom d'Argens
Objets de tradition
Une collection de photos
Les bâtiments de Débarquement de Chars :
. Nom. Chantier Sur cale
Lancé
En service Rayé
L9003- Argens ACB, Nantes 10/07/1958 11/04/1959 27/06/1960 04/12/1985
L9004- Bidassoa Le Trait 30/01/1960 29/12/1960 01/10/1961 06/04/1987
L9009- Blavet ACB, Nantes 19/01/1959 16/01/1960 01/01/1961 15/09/1986
L9008- Dives Le Trait 07/08/1959 28/06/1960 14/04/1961 21/04/1986
L9007- Trieux ACB, Nantes 25/04/1958 06/12/1958 18/03/1960 05/12/1988
Les commandants du BDC Argens
Capitaine de corvette Piriou 28 octobre 1959
Capitaine de corvette Araud 28 octobre 1960
Capitaine de corvette Rivoire 28 mai 1962
Capitaine de corvette Dousseau 13 novembre 1963
Capitaine de corvette Andrieu 19 janvier 1965
Capitaine de corvette Robineau de Rochequairie 3 janvier 1966
Capitaine de corvette Delcambre 1er août 1967
Capitaine de corvette Régent 5 août 1968
Capitaine de corvette Becquet 24 février 1970
Capitaine de corvette Révillon 22 août 1971
Capitaine de corvette Marcel Le Ciclé 18 août 1972
Capitaine de corvette Eychenne 4 août 1973
Capitaine de corvette Dannery 18 juin 1974
Capitaine de corvette Deverre 21 janvier 1976
Capitaine de corvette Delesalle 31 janvier 1977
Capitaine de frégate Magueur 27 janvier 1978
Capitaine de corvette Lehuede 19 avril 1979
Capitaine de frégate Péricaud 6 juin 1980
Capitaine de corvette Boulanger 3 juillet 1981
Capitaine de frégate Cinquin 11 juin 1982
Capitaine de corvette Castrec 17 décembre 1983 au 30 juillet 1985

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