Bâtiment de débarquement de chars Bidassoa

Ce bâtiment de transport opérationnel porte le nom d'un petit fleuve côtier séparant la France et l'Espagne à travers le pays basque et que bordent les communes d'Urrugne, d'Hendaye et de Biriatou qui en ont accepté le parrainage à sa naissance en 1961. Lancé en décembre 1960, la marraine en fut Madame Viaud, belle fille de Pierre Loti. Pour les cérémonies de parrainage du 1er au 5 juillet 1961 étaient associées les autorités espagnoles de Fontarabie, d'Irun et de Vera de Bidassoa ainsi que celles de la station navale espagnole Ce bâtiment est le cinquième et dernier du type Trieux.

Le BDC Bidassoa a été basé à Lorient à partir de février 1964, puis à Toulon en 1983. Il a navigué principalement en Méditerranée et le long des côtes d'Afrique occidentale. Il a même été jusqu'en Amérique du Sud, aux Antilles et aux Etats-unis ainsi qu'en Océan Indien. Il a participé à de nombreuses missions opérationnelles de soutien de nos forces terrestres engagées notamment en Tunisie et en Algérie, au Liban pour l'ONU, en Côte d'ivoire et au Cameroun (pour nos éléments stationnés au Tchad) ainsi qu'à Madagascar et à la Réunion. Au titre de la coopération avec les pays africains il a pris part en outre régulièrement à de grands exercices amphibies franco-sénégalais.

Le 27 novembre 1986, retentissait le dernier « Terminé barre et machines ! », à l'issue de sa dernière sortie en mer. Au cours de sa carrière ce BDC a parcouru l'équivalent de 18 tours du monde (plus de 400.000 nautiques) et effectué plus de 300 plageages sur les rivages de l'Atlantique et de la Méditerranée et en Océan Indien.

Désarmé à Lorient le 12 décembre 1986, il est condamné le 6 avril 1987 (n° de condamnation Q655), et conduit en novembre au cimetière de Landevennec. Sa coque sert de cible de tir le 19 septembre 1989 aux bâtiments de l'Escadre de l'Atlantique et aux Super-Etendard de l'Aéronautique navale à l'issue de l'exercice Sharp Spear. La Bidassoa repose depuis ce jour au fond de la mer d'Iroise. C'était le premier bâtiment de la Flotte à porter ce nom.

Pour en savoir plus :
Les caractéristiques principales
Genèse des bâtiments de débarquements de chars
Une histoire succinte du BDC Bidassoa
Objets de tradition
Une collection de photos
Les bâtiments de Débarquement de Chars :
. Nom. Chantier Sur cale
Lancé
En service Rayé
L9003- Argens ACB, Nantes 10/07/1958 11/04/1959 27/06/1960 04/12/1985
L9004- Bidassoa Le Trait 30/01/1960 29/12/1960 01/10/1961 27/11/1986
L9009- Blavet ACB, Nantes 19/01/1959 16/01/1960 01/01/1961 15/09/1986
L9008- Dives Le Trait 07/08/1959 28/06/1960 14/04/1961 21/04/1986
L9007- Trieux ACB, Nantes 25/04/1958 06/12/1958 18/03/1960 05/12/1988
Les commandants du BDC Bidassoa
Capitaine de corvette Jourdier 10 mai 1968
Capitaine de corvette Verdery 12 novembre 1969
Capitaine de corvette Revillon 21 novembre 1970
Capitaine de corvette Fontan 3 janvier 1972
Capitaine de corvette Vigier 24 janvier 1973
Capitaine de corvette Eychenne 22 janvier 1974
Capitaine de corvette Vadon 26 mai 1975
Capitaine de corvette Legall 29 juillet 1976
Capitaine de corvette Layec 10 août 1977
Capitaine de corvette Roignant 1er septembre 1978
Capitaine de corvette Rozier de Linage 31 août 1979
Capitaine de frégate Lucas 5 septembre 1980
Capitaine de corvette Paumier 4 septembre 1981
Capitaine de frégate Revest 15 novembre 1982
Capitaine de frégate Sancan 16 mars 1984
Capitaine de corvette Martin 10 septembre 1985
Jean-Michel Roche pour Net-Marine © 2007. Remerciements CV(R) Bruno Rozier de Linage, Patrick Du Cheyron, Serge Pelois, Didier Fontaine. Copie et usage : cf. droits d'utilisation

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