Mis sur cale aux Ateliers et Chantiers de Bretagne à Nantes le 19 janvier 1959, ce bâtiment de débarquement de chars est baptisé Blavet le 1er avril 1959, du nom d'un d'une rivière dont l'estuaire forme, avec celui du Scorff, la rade de Lorient. Le Blavet est lancé le 16 janvier 1960, et entre en service le 1er janvier 1961. C'est le troisième d'une série de cinq bâtiments du même type.

Dès son admission au service actif, il est affecté aux forces amphibies de Bizerte. Jusqu'en 1963, il contribue aux opérations de rapatriement des pieds-noirs et des troupes d'Algérie en Métropole. En 1965, après une période de quelques mois dans le golfe de Guinée, il est transformé pour recevoir des hélicoptères (Alouette II et III). Le Blavet est alors affecté en Polynésie pour soutenir la mise en place du Centre d'Expérimentation du Pacifique. Il appareille de Lorient en mai 1966 avec deux hélicoptères Alouette III de l'escadrille 22S et installe la mission "Bougainville" à Clipperton en juin.

Inlassablement, le Blavet assure les transports interinsulaires au profit du CEP (Hao, Mururoa, Tematangi, Tureia, Reaoa). Une à deux fois par an, il participe aussi aux exercices interarmées de mise à terre de soldats du RIMAP. Parfois encore, il exécute, au profit du Territoire, des opérations de ravitaillement, de ramassage scolaire, d'évacuation sanitaire. Toutes les occasions pour mettre à terre le "taoté", le médecin, sont opportunes dans les atolls isolés où se trouvent toujours quelques enfants malades, quelques femmes enceintes. Pendant l'hiver 1983, lorsque les cyclones Nano et Orama ravagèrent Tahiti et ses îles, le Blavet se portera au secours des habitants des atolls.

Hélas, un incendie ravage le bâtiment le 13 août 1984, et rend indisponible un compartiment propulsion, ce qui conduira, le 3 janvier 1985, au désarmement anticipé du BDC. La coque est condamnée le 15 septembre 1986 (N° condamnation Q646). Le 6 septembre 1988, la coque du Blavet sert de cible de tir à un missile Excocet MM38 tiré par l'aviso-escorteur EV Henry, puis est coulé par 3700 mètres de fond à 70 nautiques au large de Tahiti. Le Blavet avait pour ville marraine Pontivy.

Pour en savoir plus : Les caractéristiques principales La genèse des bâtiments de débarquements de chars Une histoire succinte du BDC Blavet Les bâtiments ayant porté le nom de Blavet Objets de tradition Une collection de photos

Les bâtiments de Débarquement de Chars : N°. Nom. Chantier Sur cale Lancé En service Rayé L9003- Argens ACB, Nantes 10/07/1958 11/04/1959 27/06/1960 04/12/1985 L9004- Bidassoa Le Trait 30/01/1960 29/12/1960 01/10/1961 06/04/1987 L9009- Blavet ACB, Nantes 19/01/1959 16/01/1960 01/01/1961 15/09/1986 L9008- Dives Le Trait 07/08/1959 28/06/1960 14/04/1961 21/04/1986 L9007- Trieux ACB, Nantes 25/04/1958 06/12/1958 18/03/1960 05/12/1988

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