Histoire
et actualités de l'Arago
Mai
2010 : Police de la pêche au thon rouge
En mai 2010, le Commandant
Bouan, l'Arago,
et un Falcon
50 de la 24F,
participent à la campagne de contrôle de la pêche au thon rouge dans
le canal de Sicile.
Octobre
2009 : Sauvetage de 11 personnes au large de l'Espagne
Dans
le cadre d'une opération conduite par l'agence FRONTEX au large des
côtes espagnoles, l'Arago
a porté secours le 6 octobre 2009 vers 19h00, à 11 personnes embarquées
sur une petite embarcation à 40 milles nautiques (environ 75 kilomètres)
au sud-est d'Almeria (Espagne) en mer Méditerranée. Ces passagers
ont été acheminés dans la nuit à l'ouvert du port d'Almeria pour y
être pris en charge par une vedette de la Guardia civil espagnole.
Août
2009 : Disparition d'un aéronef au large du Cannet en Roussillon
Le 4 août vers 14h, le RCC Lyon (Rescue Coordination Center) capte
un message de détresse radio provenant d'un aéronef. Cet aéronef de
type Piper PA 38 avait décollé de Perpignan et aurait deux personnes
à bord. Vers 15h30, l'hélicoptère Dragon 66 de la Sécurité civile
repère des débris à 3 nautiques (5,5 km) de la plage du Cannet en
Roussillon. Les vedettes SNSM du Canet en Roussillon et de Saint-Cyprien,
ainsi que la vedette de la brigade nautique de gendarmerie de Saint-Cyprien
sont sur zone. Ces moyens seront rejoints par la vedette Maury
de gendarmerie maritime de Gruissant, par le bâtiment de soutien,
d'assistance et de dépollution Jason
qui embarquera des équipes du Groupement de plongeurs démineurs de
la marine nationale, et par le patrouilleur de service public Arago.
(Cecmed).
Mai-Juin
2009 : Mission Thon rouge et lutte contre l'immigration illégale
L’Arago
a rejoint, le 19 mai 2009, le nord de l'Egypte, avec à son bord un
contrôleur des affaires maritimes françaises, ainsi que son homologue
espagnol. Le bâtiment a pour mission de surveiller la pêche au thon
rouge. A l’issue, l’Arago
participe à une mission de lutte contre l‘immigration irrégulière
au profit de l‘Agence Frontex du 3 au 29 juin en mer Egée.
Durant son mois de patrouille, le PSP Arago a récupéré 200 migrants
lors de 7 interventions. A chaque récupération de migrants, le PSP
Arago fait route
vers le port grec le plus proche afin que ces personnes soit prises
en charge rapidement par les autorités locales. Après
8 semaines de mission en méditerranée orientale, l‘Arago
est rentré à Toulon le 3 juillet.
Janvier
2009 : Exercice Gabian
Premier
entraînement mutuel de l‘année pour les bâtiments de la force d‘action
navale (FAN), l‘exercice « Gabian » se déroule au large de Toulon
du 26 au 30 janvier 2009. Deux à trois fois par an, cet exercice de
remise en condition complète l‘entraînement individuel des bâtiments
de la FAN. Participent à cet exercice le Montcalm,
le Courbet, la
Meuse, l‘Arago,
le Mistral, le
Commandant Birot,
le Commandant Bouan,
le Capricorne et
l‘Achéron.
Novembre-décembre
2008 : Tempête sur la mer Ionienne, sauvetage d'immigrés clandestins
Le 21 novembre, l'Arago
franchit le détroit de Messine. Le 22 novembre, le patrouilleur est
pris dans une tempête. Le record de vitesse est atteint : réglés
pour 12 nœuds il atteint au surf 17 nœuds sur de grosses déferlantes
de plus de 5 mètres. Les 1 000 tonnes de l’l'Arago
paraissent bien dérisoires face à la puissance de la mer en colère.
La mer est en furie et le vent redouble d’intensité. L’eau est vaporisée
sous l’effet du vent violent atteignant la force 11. Le lendemain
il longe les cotes en direction du Pirée, croisant dans le golfe d’Argolikos,
slalomant entre les îles de Spetsai, Ydra, Poros, et Salamine, avant
de faire escale au Pirée (24 au 26 novembre).
Dans
le cadre d'une opération conduite sous l'égide de l'agence FRONTEX,
l'Arago
a porté secours à une vingtaine de personnes en Méditerranée. Le 8
décembre vers 8h45, les autorités militaires grecques repèrent un
groupe de personnes arrivées par la mer qui ont trouvé refuge sur
un îlot rocheux à l'est de l'île de d'Agathonision. Les conditions
météo difficiles empêchant les patrouilleurs ou les embarcations locales
d'intervenir, l'Arago
reçoit comme mission de se rendre sur zone pour évacuer le groupe.
Vers 10h30, les embarcations de l'Arago
sont mises à l'eau et permettent de porter assistance aux naufragés
en effectuant plusieurs allers-retours. Les 23 passagers, parmi lesquels
se trouvent 5 femmes et 3 enfants sont alors embarqués à bord du PSP
puis débarqués sur l'île d'Agathonision et remis aux autorités locales.
(Source : Communiqués MN + Mer & Marine)
Sauvetage de 300 personnes par l'Arago
(octobre 2007 - Photo MN). |
Octobre
2008 : Sauvetage de 300 personnes
Dans
le cadre d'une opération conduite par l'agence FRONTEX, le bâtiment
de service public Arago
a porté secours le 24 septembre à quelque 300 personnes embarquées à
bord d’un bateau de pêche en mer Méditerranée. Ces passagers devraient
être acheminés sur l'île de Lampedusa où ils seront pris en charge par
les autorités italiennes.
La
veille, l'Arago
avait déjà porté assistance à 65 passagers d’une embarcation en difficulté.
Pour ce sauvetage, un avion de patrouille maritime luxembourgeois
avait repéré l’embarcation en difficulté à plus de 150 km au sud-est
de l’île de Lampedusa. Sur ordre du MRCC (Maritime Research Coordination
Center) de Malte, l’Arago
s’étaient alors immédiatement rendu sur les lieux. Les passagers,
dont 13 femmes et une enceinte de plusieurs mois, ont été ensuite
débarqués sains et saufs à Lampedusa.
Novembre
2007 : Escale à Nice
L'Arago
fait escale au port de Nice, quai île de Beauté, du vendredi
9 au lundi 11 novembre 2007. A cette occasion, il est ouvert au public
le samedi 10 et le dimanche 11 novembre de 9h00 à 12h00 et
de 14h00 à 17h00. A l'occasion de cette escale, une réunion
avec les différents services publics participant à l'action
de l'Etat en mer est organisée aux Affaires maritimes.
L'Arago et l'Odet
lors d'une démonstration de lutte contre l'immigration clandestine,
au profit de l'agence européenne Frontex (20 mars 2007). |
Mars
2007 : Démontration de lutte contre l'immigration clandestine
Le 20 mars a lieu une sortie à la mer pour essais.
Le même jour, le Jean
de Vienne, le Courbet,
l'Arago, la Carangue,
et la vedette de gendarmerie maritime Odet, participent à
une démonstration de l'action de l'état en mer, au profit
de responsables de l'agence Frontex. L'agence Frontex a pour but la
coordination et l'étude des moyens de lutte et de prévention
contre l'immigration clandestine au sein de l'Union Européenne.
La démonstration
est marquée par une une simulation de détection et d'interception
d'un navire chargé d'immigrants illégaux tentant de
débarquer sur les côtes varoises, la Carangue
étant chargée de jouer le rôle du navire identifié.
Octobre
2005 : Pêche illégale en Corse
Dans la nuit du 22 au 23 octobre 2005, au large de Bastia,
le patrouilleur a arraisonné le navire italien Flavia Madre,
en pêche illégale dans les eaux territoriales françaises. Le contrevenant
a été dérouté sur Bastia.
Le Land's End, un yacht battant pavillon britannique de 49 m de
long et de 400 t s'échoue le 9 août 2005 sur les
récifs de St Joseph |
Août
2005 : Naufrage
du yacht Land's End
Le
Land's End, un yacht battant pavillon britannique de 49 m de
long et de 400 t s'échoue le 9 août 2005 sur les récifs
de St Joseph (Golfe de Sagone) en Corse. Le navire laisse échapper
du gazole et de l'huile moteur à la mer en faible quantité. La Marine
engage divers moyens pour lutter contre la pollution naissance : L'Abeille
Flandre
alors en escale à Bastia, la vedette de gendarmerie Gravona
(basée à Ajaccio) et le bâtiment de soutien d’assistance et de dépollution
Ailette (basée à Toulon).
Le patrouilleur de service public Arago
arrive le 12 août sur zone avec à son bord des plongeurs qui
participent à l'évaluation technique. Le bâtiment de soutien de région
Chevreuil
rejoint également la zone, avec à son bord du matériel anti-pollution
supplémentaire, à titre préventif.
Juin
2005 : Route de l'Equateur
Jeudi 21 avril 2005 Un partenariat a été conclu entre la
Marine Nationale et les organisateurs de la Route de l'Equateur, nouvelle
course océanique qui partira de Marseille Pointe Rouge le 5 juin pour
rejoindre Pointe Noire au Congo Brazzaville. A ce titre, l'Arago
accueillera à son bord, le 5 juin prochain, la direction de course
afin de donner le départ de la première édition de la Route de l'Equateur.
Signature de la charte de parrainage (20/11/2004 - photo AVM) |
Novembre
2004 : Parrainage par la ville de Cannes
Une délégation du patrouilleur Arago
menée par son commandant le capitaine de corvette Vincent Chevalier
s'est rendu à Cannes pour officialiser le parrainage du bâtiment
par la ville. Après avoir chanté la Marseillaise aux cotés
des marins de l'Arago,
les enfants de la classe de CM1-CM2 de l'école Mont Chevalier
du Suquet ont pris part à la cérémonie de signature
des chartes dans le bureau du député-maire, monsieur Bernard
Brochand.
Juillet
2004 : Escale à Barcelone
Le patrouilleur Arago
a fait escale dans le port de Barcelone du 13 au 16 juillet 2004. Une
réception, organisée à bord le 13 juillet, a réuni les principales autorités
militaires et des représentants de la société civile de la région. (Consulat
de France)
Juin
2004 : Dix-sept naufragés et clandestins
Dix-sept clandestins africains avaient été sauvés le 23 juin,
par un thonier sétois alors qu’ils dérivaient sur une embarcation en
Méditerranée. Récupérés par les pêcheurs, ils ont été
pris en charge par le patrouilleur Arago,
alors en mission de sauvegarde maritime dans la zone, qui les a conduit
à Marseille. (Communiqués Prémar)
Novembre
2003 : Lutte contre le transfert d'armes de destruction massive
L’exercice Basilic 03 est la première contribution de la
France en tant qu’organisateur d'exercice, à la mise en œuvre de "l’initiative
de sécurité contre la prolifération" qui vise à faire cesser les transferts
d’armes de destruction massive, de leurs vecteurs et des matériels qui
s'y rapportent. Cette initiative réunit à ce jour 11 pays (Allemagne,
Australie, Espagne, États-Unis, France, Italie, Japon, Pays-Bas, Pologne,
Portugal et Royaume-Uni) et se déroule du 25 au 27 novembre en Méditerranée.
Les moyens mis en œuvre par la France sont : l’Aconit,
le Rubis, le Francis
Garnier, l’Arago,
des ATL 2,
F 50 M, Super
Frelon, une équipe NBC et un navire-citerne. (Brèves
MN)
Octobre
2003 : exercice antipol
Le 7 octobre, l'Arago
a participé à un exercice anti pollution dans le cadre
du plan Polmar. Une simulation de collision entre un cargo le pétrolier
Alexander, de la compagnie marseillaise Fouquet-Sacop, affrété par Total,
a permis de rendre le scénario plus réaliste.
L'Alexander a été pris en remorque par le Mérou.
Avril
- juillet 2002 : Retour en métropole
Le bâtiment hydrographique Arago
a quitté définitivement la Polynésie française, le jeudi 25 avril, pour
rejoindre la métropole. Au cours de sa traversée, il fait escale à
Nuku-Hiva son île marraine des Marquises du 29 avril au 2
mai, avant de passer à Clipperton du 10 au 12 mai, Acapulco
(Mexique) du 15 au 19 mai, Balboa (Panama) du 25 au 28 mai, pour
franchir le canal de Panama le mardi 28 mai, Carthagène (Colombie)
du jeudi 30 mai au lundi 3 juin, San Juan (Porto Rico) du jeudi
06 au lundi 10 juin, Funchal (Madère) du vendredi 21 au lundi 24
juin. Le navire est arrivé à Toulon, son
nouveau port-base, le 1er juillet. Une équipe de la Mission
Océanographique du Pacifique est maintenue en service à Papeete pour continuer
les travaux hydrographiques en collaboration avec le territoire de la
Polynésie française. (Brèves MN)
Août
2001 : Mission au Tuamotou
Après une première mission dans les Tuamotou en
jui dernier, le BH Arago
était à nouveau dans le lagon de Fakarava du 7 au 20
août. La mission avait pour but de déterminer les fonds marins
dans une nouvelle voie recommandée de navigation entre la village
de Rotoava (au nord) et la passe de Tumakohua (au sud). (Cols
bleus n°2589 du 13/10/2001)
Juillet
2001 : L'Arago au secours d'un voilier
Le 30 juillet, le MRCC Papeete était alerté sur la situation du
voilier Calliope dont le skipper, seul à bord, demandait assistance.
Le voilier se trouvait alors à une cinquantaine de nautiques au nord-est de
Tahiti. Très rapidement, le skipper du voilier informait le MRCC qu'il naviguait
sous voile réduite au cap 180, mais que la flèche de son hauban était cassée
et que son hélice était endommagée. Bien que préoccupante, la situation n'apparaissait
pas catastrophique puisque le skipper était parti avec des provisions en eau
et en vivres suffisantes. Peu de temps après, le MRCC ordonnait à l'Arago
de se dérouter vers le voilier en difficulté. L'Arago
envoyait immédiatement ses plongeurs pour dégager l'hélice endommagée ainsi
que le safran bloqué par un bout. Moins d'une heure après le début de cette
intervention, le skipper décidait de reprendre sa route vers Moorea. (Cols
bleus n°2582 du 11 août 2001)
1999
: Mission à Wallis et Futuna
La 6ème mission de l'année 1999 avait pour but de déterminer
des voies navigables pour les navires à fort tirant d'eau (6,5 m) à
l'intérieur du lagon de Wallis. Du fait de l'abondance des patates de
corail dans le lagon, pas moins de 71 plongées ont été
réalisées en 25 jours. Cette mission a aussi été
l'occasion de découvrir une culture différente. Rencontres sportives,
tour en ULM, marche à travers l'île ont alterné cette visite.
L'équipage a même été convié à une
soirée de sélection de miss Wallis. (Cols
Bleus n°2512 du 8 janvier 2000)
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