Le bâtiment colombien Valle del Cauca participe à l'exercice « Deux Tricolores 07 » pour la première fois (mars 2007 - Photo Yvon Perchoc).

L'exercice amphibie majeur bilatéral franco-néerlandais « Deux Tricolores 07 » se déroule du 5 au 16 mars en région Caraïbes. Il réunit un effectif de 900 militaires sur les îles de Saint-Martin, Marie-Galante et les Saintes. Le Vénézuéla et la Colombie y participent pour la première fois. L’objectif de cet exercice qui met en œuvre pour la France la frégate Ventôse, le patrouilleur La Fougueuse, le batral Francis Garnier, le remorqueur Maïto et la vedette de gendarmerie maritime Violette, est de simuler une situation de crise représentant une menace d’instabilité pour la région.

Mai 2006 : Saisie de cocaïne sur le voilier Ocean Breeze
Le voilier Ocean Breeze (17m), battant pavillon néerlandais et soupçonné de se livrer à un trafic de stupéfiants, se dirigeait vers l’Europe. La Fougueuse appareille le 30 avril de Fort-de-France et intercepte le suspect le 2 mai, à 700 kilomètres dans l’est de la Martinique. A l’arrivée du patrouilleur, les 4 contrebandiers quitte le navire après y avoir mis le feu. Après les avoir récupérés, les équipes de pompiers de La Fougueuse tente de maîtriser l'incendie pendant 3 heures, mais le voilier fini par couler. Environ 50 kilogrammes de cocaïne sont repêchés pour une cargaison estimée à 1 tonne. Le patrouilleur est de retour à Fort-de-France le 3 mai. Les quatre membres d’équipage sont remis aux enquêteurs de l’antenne Caraïbes de l’OCRTIS et immédiatement placés en garde à vue.

Défilé d'une délégation du patrouilleur La Fougueuse lors d'une escale à Carthagène des Indes (avril 2006).

Avril 2006 : Escale à Carthagène - Un marin sauve deux enfants de la noyade
Du 9 au 13 avril 2006, le patrouilleur La Fougueuse était en escale à Carthagène des Indes dans le cadre du rassemblement international des voiliers auquel la France était invitée par la Colombie. Le mardi 11 avril, lors d’une journée d’ouverture du bâtiment au public, un marin de La Fougueuse a sauvé de la noyade deux jeunes enfants qui venaient de tomber accidentellement à l’eau.

Octobre 2005 : Nouvelle saisie de cocaïne
Le 10 octobre, une embarcation rapide transportant des stupéfiants est interceptée entre la Barbade et Saint Vincent par un dispositif aéromaritime composé de la frégate Ventôse, du patrouilleur La Fougueuse, du remorqueur-ravitailleur Rari et d'un avion de surveillance basé à la Barbade. Ayant refusé de stopper, puis jeté des ballots par-dessus bord, l’embarcation a été stoppée par un tir de neutralisation depuis l’hélicoptère Panther/36F du Ventôse. Huit ballots, contenant environ 160 kg d’herbe de cannabis, sont récupérés dans l’eau. L’équipage, originaire du sud de la Caraïbe, a été ramené à Fort-de-France.

Août 2004 : Saisie de 150 kg de cocaïne
En liaison avec les douanes, le patrouilleur de la Marine nationale La Fougueuse a arraisonné, dans la nuit du 27 au 28 août, un voilier au comportement suspect. Se sentant repérés, les trafiquants ont jeté la cargaison de drogue à la mer. Quatre grands sacs de sports flottaient en surface à proximité du voilier. Ils contenaient 150 kilos de cocaïne. Le bateau naviguait sans pavillon à 60 nautiques au Nord-Ouest de la Martinique. Il a été ramené à Fort-de-France par le Maito et fait l’objet d’investigations complémentaires par le service des douanes. Son équipage de trois hommes a été interpellé et confié à l’Office central de répression du trafic illicite de stupéfiants (Ocrtis). (Brèves site MN)

Novembre 2002 : Accueil de la Route du Rhum
Le 23 novembre, à 4h00, La Fougueuse appareille de Pointe-à-Pitre et se prépositionne au large à 80 nautiques pour accueillir le premier voilier de la Route du Rhum. Ce sera le monocoque Kingfisher d'Ellen MacArthur. Celle qui la première franchira la ligne d'arrivée à Pointe-à-Pitre devant tous les multicoques, pourtant plus rapides mais bien malchanceux sur cette édition. La contactant sur VHF, le commandant la félicite de sa prochaine victoire au nom du chef d'état-major de la marine et lui souhaite la bienvenue en Guadeloupe. L'hélicoptère Panther de la frégate Ventôse arrive alors sur zone et profite de l'occasion pour saisir la rencontre de ces deux "fougueuses". (Brèves site MN)

Septembre 2002 (?) : Saisie de drogue, escale à St Martin
Après 2 semaines de surveillance maritime active et 130 kg de marijuana saisis sur un go-fast, en coopération avec la Douane et la Gendarmerie, La Fougueuse a fait escale à Marigot (Saint Martin). Prochaine destination Fort-de-France ... le port base. (Cols Bleus n°2635 du 26/10/02)

Décembre 2000 : Escale à Kingstown
Un petit matin de décembre, La Fougueuse est arrivé à Kingstown, en Jamaïque, un pays dans lequel aucun bâtiment français n'avait fait escale depuis longtemps. Après 4 jours d'une escale pas comme les autres, le patrouilleur s'en est allé vers les eaux françaises de la Guadeloupe. (Cols Bleus n°2557 du 13 janvier 2001)

Mars 2000 : Escale à la Barbade - exercice amphibie
La Fougueuse a revisité la Barbade à la mi-mars. Ces retrouvailles, après 2 années d'absence, ont été fêtées dans le travail, puisque les forces armées barbadiennes et le détachement français du 41ème Bima, au cours de leur échange annuel, ont élu La Fougueuse comme bâtiment base pour l'exercice bilatéral amphibie. (Cols Bleus n°2526 du 15 avril 2000)

Cols Bleus n°2323 du 21 oct 1995

Le lundi 4 septembre, le Francis Garnier, La Fougueuse et le Ventôse, appareillent pour s'éloigner le plus rapidement possible de la zone dangeureuse de Luis, un ouragan tropical de classe quatre. Le cyclone Luis dévaste Saint Martin et Saint Barthélémy (4 au 11 septembre), il sera suivi par le cyclone Marylin.. Les trois bâtiments se porteront au secours des îles dévastées au cours d'une mission humanitaire (13 au 22 septembre).Les dégats sont énormes comme en témoignent les premières images prises par l'Alouette III du Ventôse.
Pendant que le Francis Garnier finit de charger du matériel à Pointe-à-Pitre, La Fougueuse embarque des équipes du Secours catholique et de France Télécom avec du matériel et des vivres de première urgence puis se dirige vers Saint Martin, qui semble l'île la plus touchée. Elle y accoste le 7 septembre au matin, rejoint dans la soirée par le Francis Garnier, avec à son bord une cinquantaine de militaires du 41ème RIMA, du 2ème RSMA et plusieurs tonnes de matériel. Le débarquement du matériel, qui commence de nuit est terminé le lendemain.
De son coté, La Fougueuse charge de l'eau et des rations de combat pour Saint-Barthélémy... En effet, si sur Saint-Martin l'espoir commence à renaître, les autorités s'inquiètent de savoir comment secourir au mieux l'île voisine de Saint-Barthélémy, moins sévèrement touchés, mais encore coupée du monde.
Le Francis Garnier et le Ventôse rejoindront La Fougueuse à Saint-Barthélémy. Le 10, La Fougueuse et le Francis Garnier quitte l'île pour regagner Fort-de-France, tandis que le Ventôse reste sur zone une journée supplémentaire pour délivrer de l'eau et achever le ravitaillement des aéronefs de l'armée de l'Air.

France Antilles - 12 mars 1991

Mars 1991 : Marée noire à Saint Barthélémy

En mars 1991, la marée noire provoquée par le naufrage du Vista Bella, une barge transportant 4700 tonnes de pétrole, fait des ravages hier, sur les côtes de Saint Barthélémy. Les premières plaques de mazout atteignent l'Anse Tony, au sud de l'île. La situation s'aggrave au fil des heures... le Francis Garnier et La Fougueuse interviennent.
La Fougueuse déversera plus de 20000 litres de produit dispersant Finasol sur la nappe. Le Francis Garnier sert de base arrière à Gustavia (Saint Barthélémy - 12 au 13 puis 16 au 17 mars) et charge le patrouilleur dans sa ronde incessante.

octobre 1990 - janvier 1991 : Première IPER pour La Fougueuse. (Indisponibilité Pour Entretien et Réparation). Celle-ci fut entièrement réalisée à Fort-de-France avec des moyens de l'unité marine, de la SCN et du BSM Rhône. Remarquez sur la photo, la pose des cheminées n'a pas encore été réalisée. (France-Antilles janvier 1991)

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