La Flotte de guerre française en 1968
Liste des bâtiments en service au 1er janvier 1968. Réalisation
Guillaume Rueda (
)
- source "Flottes de Combat 1968".
Porte-avions
|
Nom |
N° |
En service |
Longueur |
Tonnage |
Puissance |
Effectif |
Vitesse |
|
R98 |
1961 |
265 m |
32700 t |
126000 CV |
1920 h |
32 nds |
|
|
R99 |
1963 |
265 m |
32700 t |
126000 CV |
1920 h |
32 nds |
Porte-hélicoptères
|
Nom |
N° |
En service |
Longueur |
Tonnage |
Puissance |
Effectif |
Vitesse |
|
ARROMANCHES |
R 95 |
1944 |
221 m |
18500 t |
40000 CV |
1000 h |
23 nds |
|
R97 |
1964 |
182 m |
10575 t |
40000 CV |
625 h |
26 nds |
Sous-marins d'attaque diesel (SMD)
|
Nom |
N° |
En service |
Longueur |
Tonnage |
Puissance |
Effectif |
Vitesse |
|
NARVAL |
S631 |
1957 |
77 m |
1910 t |
5000 CV |
64 h |
18 nds |
|
MARSOUIN |
S632 |
1957 |
77 m |
1910 t |
5000 CV |
64 h |
18 nds |
|
DAUPHIN |
S633 |
1958 |
77 m |
1910 t |
5000 CV |
64 h |
18 nds |
|
REQUIN |
S634 |
1958 |
77 m |
1910 t |
5000 CV |
64 h |
18 nds |
|
ESPADON |
S637 |
1960 |
77 m |
1910 t |
5000 CV |
64 h |
18 nds |
|
MORSE |
S638 |
1960 |
77 m |
1910 t |
5000 CV |
64 h |
18 nds |
|
DAPHNE |
S641 |
1964 |
58 m |
1043 t |
1600 CV |
53 h |
16 nds |
|
DIANE |
S642 |
1964 |
58 m |
1043 t |
1600 CV |
53 h |
16 nds |
|
S643 |
1964 |
58 m |
1043 t |
1600 CV |
53 h |
16 nds |
|
|
EURYDICE |
S 644 |
1964 |
58 m |
1043 t |
1600 CV |
53 h |
16 nds |
|
FLORE |
S645 |
1964 |
58 m |
1043 t |
1600 CV |
53 h |
16 nds |
|
GALATEE |
S646 |
1964 |
58 m |
1043 t |
1600 CV |
53 h |
16 nds |
|
MINERVE |
S647 |
1964 |
58 m |
1043 t |
1600 CV |
53 h |
16 nds |
|
S648 |
1966 |
58 m |
1043 t |
1600 CV |
53 h |
16 nds |
|
|
VENUS |
S649 |
1966 |
58 m |
1043 t |
1600 CV |
53 h |
16 nds |
|
ARETHUSE |
S 635 |
1958 |
49 m |
669 t |
1300 CV |
40 h |
16 nds |
|
S636 |
1959 |
49 m |
669 t |
1300 CV |
40 h |
16 nds |
|
|
AMAZONE |
S639 |
1959 |
49 m |
669 t |
1300 CV |
40 h |
16 nds |
|
ARIANE |
S 640 |
1960 |
49 m |
669 t |
1300 CV |
40 h |
16 nds |
|
S655 |
1966 |
84 m |
3250 t |
2600 CV |
91 h |
10 nds |
Croiseur Anti-Aérien
|
Nom |
N° |
En service |
Longueur |
Tonnage |
Puissance |
Effectif |
Vitesse |
|
C611 |
1959 |
180 m |
11300 t |
86000 CV |
660 h |
32 nds |
Frégates Lance-Missiles (FLM)
|
Nom |
N° |
En service |
Longueur |
Tonnage |
Puissance |
Effectif |
Vitesse |
|
D602 |
1968 |
158 m |
6780 t |
72500 CV |
350 h |
34 nds |
Escorteurs d'escadre
|
Nom |
N° |
En service |
Longueur |
Tonnage |
Puissance |
Effectif |
Vitesse |
|
MAILLE BREZE |
D627 |
1957 |
133 m |
3740 t |
63000 CV |
311 h |
32 nds |
|
VAUQUELIN |
D628 |
1956 |
133 m |
3740 t |
63000 CV |
311 h |
32 nds |
|
D'ESTREES |
D629 |
1957 |
133 m |
3740 t |
63000 CV |
311 h |
32 nds |
|
CASABIANCA |
D631 |
1957 |
133 m |
3740 t |
63000 CV |
311 h |
32 nds |
|
GUEPRATTE |
D632 |
1957 |
133 m |
3740 t |
63000 CV |
269 h |
32 nds |
|
LA GALISSONNIERE |
D638 |
1962 |
133 m |
3740 t |
63000 CV |
272 h |
32 nds |
|
LA BOURDONNAIS |
D634 |
1958 |
128 m |
3850 t |
63000 CV |
275 h |
32 nds |
|
FORBIN |
D635 |
1958 |
128 m |
3850 t |
63000 CV |
275 h |
32 nds |
|
TARTU |
D636 |
1958 |
128 m |
3850 t |
63000 CV |
275 h |
32 nds |
|
JAUREGUIBERRY |
D637 |
1958 |
128 m |
3850 t |
63000 CV |
275 h |
32 nds |
|
KERSAINT |
D622 |
1956 |
128 m |
3850 t |
63000 CV |
310 h |
32 nds |
|
BOUVET |
D62. |
1956 |
128 m |
3850 t |
63000 CV |
310 h |
32 nds |
|
DUPETIT THOUARS |
D625 |
1956 |
128 m |
3850 t |
63000 CV |
310 h |
32 nds |
|
DU CHAYLA |
D630 |
1957 |
128 m |
3850 t |
63000 CV |
310 h |
32 nds |
|
SURCOUF |
D621 |
1955 |
128 m |
3750 t |
63000 CV |
347 h |
32 nds |
|
CASSARD |
D623 |
1956 |
128 m |
3750 t |
63000 CV |
347 h |
32 nds |
|
CHEVALIER PAUL |
D626 |
1956 |
128 m |
3750 t |
63000 CV |
347 h |
32 nds |
Escorteurs rapides
|
Nom |
N° |
En service |
Longueur |
Tonnage |
Puissance |
Effectif |
Vitesse |
|
LE CORSE |
F 761 |
1955 |
100 m |
1250 t |
20000 CV |
198 h |
27 nds |
|
LE BRESTOIS |
F762 |
1956 |
100 m |
1250 t |
20000 CV |
198 h |
27 nds |
|
LE BOULONNAIS |
F 763 |
1956 |
100 m |
1250 t |
20000 CV |
198 h |
27 nds |
|
LE BORDELAIS |
F 764 |
1955 |
100 m |
1250 t |
20000 CV |
198 h |
27 nds |
|
LE NORMAND |
F 765 |
1956 |
100 m |
1250 t |
20000 CV |
198 h |
27 nds |
|
LE PICARD |
F 766 |
1956 |
100 m |
1250 t |
20000 CV |
198 h |
27 nds |
|
LE GASCON |
F 767 |
1957 |
100 m |
1250 t |
20000 CV |
198 h |
27 nds |
|
LE LORRAIN |
F 768 |
1957 |
100 m |
1250 t |
20000 CV |
198 h |
27 nds |
|
LE BOURGUIGNON |
F 769 |
1957 |
100 m |
1250 t |
20000 CV |
198 h |
27 nds |
|
LE CHAMPENOIS |
F 770 |
1957 |
100 m |
1250 t |
20000 CV |
198 h |
27 nds |
|
LE SAVOYARD |
F 771 |
1957 |
100 m |
1250 t |
20000 CV |
198 h |
27 nds |
|
LE BRETON |
F 772 |
1957 |
100 m |
1250 t |
20000 CV |
198 h |
27 nds |
|
LE BASQUE |
F 773 |
1957 |
100 m |
1250 t |
20000 CV |
198 h |
27 nds |
|
L'AGENAIS |
F 774 |
1958 |
100 m |
1250 t |
20000 CV |
198 h |
27 nds |
|
LE BEARNAIS |
F 775 |
1958 |
100 m |
1250 t |
20000 CV |
198 h |
27 nds |
|
L'ALSACIEN |
F776 |
1960 |
100 m |
1250 t |
20000 CV |
198 h |
27 nds |
|
LE PROVENCAL |
F777 |
1959 |
100 m |
1250 t |
20000 CV |
198 h |
27 nds |
|
LE VENDEEN |
F778 |
1960 |
100 m |
1250 t |
20000 CV |
198 h |
27 nds |
Avisos escorteurs
|
Nom |
N° |
En service |
Longueur |
Tonnage |
Puissance |
Effectif |
Vitesse |
|
COMMANDANT RIVIERE |
F733 |
1962 |
102 m |
2230 t |
16000 CV |
164 h |
26 nds |
|
VICTOR SCHOELCHER |
F725 |
1962 |
102 m |
2230 t |
16000 CV |
164 h |
26 nds |
|
COMMANDANT BORY |
F726 |
1964 |
102 m |
2230 t |
16000 CV |
164 h |
26 nds |
|
AMIRAL CHARNER |
F727 |
1962 |
102 m |
2230 t |
16000 CV |
164 h |
26 nds |
|
DOUDART DE LAGREE |
F728 |
1963 |
102 m |
2230 t |
16000 CV |
164 h |
26 nds |
|
BALNY |
F729 |
1966 |
102 m |
2230 t |
16000 CV |
169 h |
26 nds |
|
COMMANDANT BOURDAIS |
F740 |
1963 |
102 m |
2230 t |
16000 CV |
164 h |
26 nds |
|
PROTET |
F748 |
1964 |
102 m |
2230 t |
16000 CV |
164 h |
26 nds |
|
ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY |
F749 |
1965 |
102 m |
2230 t |
16000 CV |
164 h |
26 nds |
Escorteurs cotiers
|
Nom |
N° |
En service |
Longueur |
Tonnage |
Puissance |
Effectif |
Vitesse |
|
L'INTREPIDE |
P630 |
1958 |
53 m |
400 t |
3240 CV |
63 h |
18 nds |
|
L'ARDENT |
P635 |
1958 |
53 m |
400 t |
3240 CV |
63 h |
18 nds |
|
L'ETOURDI |
P637 |
1958 |
53 m |
400 t |
3240 CV |
63 h |
18 nds |
|
L'EFFRONTE |
P638 |
1959 |
53 m |
400 t |
3240 CV |
63 h |
18 nds |
|
LE FRONDEUR |
P639 |
1959 |
53 m |
400 t |
3240 CV |
63 h |
18 nds |
|
LE FRINGANT |
P640 |
1959 |
53 m |
400 t |
3240 CV |
63 h |
18 nds |
|
L'OPINIATRE |
P641 |
1954 |
53 m |
400 t |
3240 CV |
63 h |
18 nds |
|
LE FOUGUEUX |
P642 |
1954 |
53 m |
400 t |
3240 CV |
63 h |
18 nds |
|
L'AGILE |
P643 |
1954 |
53 m |
400 t |
3240 CV |
63 h |
18 nds |
|
L'ADROIT |
P644 |
1957 |
53 m |
400 t |
3240 CV |
63 h |
18 nds |
|
L'ALERTE |
P645 |
1957 |
53 m |
400 t |
3240 CV |
63 h |
18 nds |
|
L'ATTENTIF |
P646 |
1957 |
53 m |
400 t |
3240 CV |
63 h |
18 nds |
|
L'ENJOUE |
P647 |
1957 |
53 m |
400 t |
3240 CV |
63 h |
18 nds |
|
LE HARDI |
P648 |
1958 |
53 m |
400 t |
3240 CV |
63 h |
18 nds |
Patrouilleurs
|
Nom |
N° |
En service |
Longueur |
Tonnage |
Puissance |
Effectif |
Vitesse |
|
P730 |
1964 |
45 m |
202 t |
3200 CV |
53 h |
23 nds |
Dragueurs Océaniques
|
Nom |
N° |
En service |
Longueur |
Tonnage |
Puissance |
Effectif |
Vitesse |
|
NARVIK |
M609 |
1953 |
50 m |
780 t |
1600 CV |
54 h |
14 nds |
|
OUISTREHAM |
M610 |
1953 |
50 m |
780 t |
1600 CV |
54 h |
14 nds |
|
ALENCON |
M612 |
1953 |
50 m |
780 t |
1600 CV |
54 h |
14 nds |
|
BERNEVAL |
M613 |
1953 |
50 m |
780 t |
1600 CV |
54 h |
14 nds |
|
BIR-HACHEIM |
M614 |
1953 |
50 m |
780 t |
1600 CV |
54 h |
14 nds |
|
CANTHO |
M615 |
1953 |
50 m |
780 t |
1600 CV |
54 h |
14 nds |
|
DOMPAIRE |
M616 |
1953 |
50 m |
780 t |
1600 CV |
54 h |
14 nds |
|
GARIGLIANO |
M617 |
1953 |
50 m |
780 t |
1600 CV |
54 h |
14 nds |
|
MYTHO |
M618 |
1953 |
50 m |
780 t |
1600 CV |
54 h |
14 nds |
|
VINH LONG |
M619 |
1953 |
50 m |
780 t |
1600 CV |
54 h |
14 nds |
|
BERLAIMONT |
M620 |
1953 |
50 m |
780 t |
1600 CV |
54 h |
14 nds |
|
ORIGNY |
M621 |
1953 |
50 m |
780 t |
1600 CV |
54 h |
14 nds |
|
AUTUN |
M622 |
1953 |
50 m |
780 t |
1600 CV |
54 h |
14 nds |
|
BACCARAT |
M623 |
1953 |
50 m |
780 t |
1600 CV |
54 h |
14 nds |
|
COLMAR |
M624 |
1953 |
50 m |
780 t |
1600 CV |
54 h |
14 nds |
Dragueurs Cotiers
|
Nom |
N° |
En service |
Longueur |
Tonnage |
Puissance |
Effectif |
Vitesse |
|
SIRIUS |
M701 |
1952 |
46 m |
440 t |
2000 CV |
38 h |
15 nds |
|
RIGEL |
M702 |
1953 |
46 m |
440 t |
2000 CV |
38 h |
15 nds |
|
ANTARES |
M703 |
1954 |
46 m |
440 t |
2000 CV |
38 h |
15 nds |
|
ALGOL |
M704 |
1953 |
46 m |
440 t |
2000 CV |
38 h |
15 nds |
|
ALDEBARAN |
M705 |
1953 |
46 m |
440 t |
2000 CV |
38 h |
15 nds |
|
REGULUS |
M706 |
1952 |
46 m |
440 t |
2000 CV |
38 h |
15 nds |
|
VEGA |
M707 |
1953 |
46 m |
440 t |
2000 CV |
38 h |
15 nds |
|
CASTOR |
M708 |
1953 |
46 m |
440 t |
2000 CV |
38 h |
15 nds |
|
POLLUX |
M709 |
1954 |
46 m |
440 t |
2000 CV |
38 h |
15 nds |
|
PEGASE |
M710 |
1955 |
46 m |
440 t |
2000 CV |
38 h |
15 nds |
|
CROIX DU SUD |
M734 |
1956 |
46 m |
440 t |
2000 CV |
38 h |
15 nds |
|
ETOILE POLAIRE |
M735 |
1957 |
46 m |
440 t |
2000 CV |
38 h |
15 nds |
|
ALTAIR |
M736 |
1956 |
46 m |
440 t |
2000 CV |
38 h |
15 nds |
|
CAPRICORNE |
M737 |
1956 |
46 m |
440 t |
2000 CV |
38 h |
15 nds |
|
CASSIOPEE |
M740 |
1953 |
46 m |
440 t |
2000 CV |
38 h |
15 nds |
|
ERIDAN |
M741 |
1954 |
46 m |
440 t |
2000 CV |
38 h |
15 nds |
|
ORION |
M742 |
1953 |
46 m |
440 t |
2000 CV |
38 h |
15 nds |
|
SAGITTAIRE |
M743 |
1955 |
46 m |
440 t |
2000 CV |
38 h |
15 nds |
|
ACHERNAR |
M744 |
1954 |
46 m |
440 t |
2000 CV |
38 h |
15 nds |
|
PROCYON |
M745 |
1954 |
46 m |
440 t |
2000 CV |
38 h |
15 nds |
|
ARCTURUS |
M746 |
1954 |
46 m |
440 t |
2000 CV |
38 h |
15 nds |
|
BETELGEUSE |
M747 |
1954 |
46 m |
440 t |
2000 CV |
38 h |
15 nds |
|
PERSEE |
M748 |
1955 |
46 m |
440 t |
2000 CV |
38 h |
15 nds |
|
PHENIX |
M749 |
1955 |
46 m |
440 t |
2000 CV |
38 h |
15 nds |
|
BELLATRIX |
M750 |
1955 |
46 m |
440 t |
2000 CV |
38 h |
15 nds |
|
DENEBOLA |
M751 |
1956 |
46 m |
440 t |
2000 CV |
38 h |
15 nds |
|
CENTAURE |
M752 |
1955 |
46 m |
440 t |
2000 CV |
38 h |
15 nds |
|
FOMALHAUT |
M753 |
1955 |
46 m |
440 t |
2000 CV |
38 h |
15 nds |
|
CANOPUS |
M754 |
1955 |
46 m |
440 t |
2000 CV |
38 h |
15 nds |
|
CAPELLA |
M755 |
1955 |
46 m |
440 t |
2000 CV |
38 h |
15 nds |
|
CEPHEE |
M756 |
1956 |
46 m |
440 t |
2000 CV |
38 h |
15 nds |
|
VERSEAU |
M757 |
1956 |
46 m |
440 t |
2000 CV |
38 h |
15 nds |
|
ARIES |
M758 |
1956 |
46 m |
440 t |
2000 CV |
38 h |
15 nds |
|
LYRE |
M759 |
1956 |
46 m |
440 t |
2000 CV |
38 h |
15 nds |
|
PAVOT |
M631 |
1953 |
43 m |
372 t |
1200 CV |
38 h |
13 nds |
|
PERVENCHE |
M632 |
1953 |
43 m |
372 t |
1200 CV |
38 h |
13 nds |
|
PIVOINE |
M633 |
1953 |
43 m |
372 t |
1200 CV |
38 h |
13 nds |
|
RENONCULE |
M634 |
1953 |
43 m |
372 t |
1200 CV |
38 h |
13 nds |
|
RESEDA |
M635 |
1953 |
43 m |
372 t |
1200 CV |
38 h |
13 nds |
|
ACACIA |
M638 |
1953 |
43 m |
372 t |
1200 CV |
38 h |
13 nds |
|
ACANTHE |
M639 |
1953 |
43 m |
372 t |
1200 CV |
38 h |
13 nds |
|
MARJOLAINE |
M640 |
1953 |
43 m |
372 t |
1200 CV |
38 h |
13 nds |
|
AJONC |
M667 |
1953 |
43 m |
372 t |
1200 CV |
38 h |
13 nds |
|
AZALEE |
M668 |
1953 |
43 m |
372 t |
1200 CV |
38 h |
13 nds |
|
BEGONIA |
M669 |
1953 |
43 m |
372 t |
1200 CV |
38 h |
13 nds |
|
BLEUET |
M670 |
1953 |
43 m |
372 t |
1200 CV |
38 h |
13 nds |
|
CAMELIA |
M671 |
1953 |
43 m |
372 t |
1200 CV |
38 h |
13 nds |
|
CHRYSANTHEME |
M672 |
1953 |
43 m |
372 t |
1200 CV |
38 h |
13 nds |
|
COQUELICOT |
M673 |
1953 |
43 m |
372 t |
1200 CV |
38 h |
13 nds |
|
CYCLAMEN |
M674 |
1953 |
43 m |
372 t |
1200 CV |
38 h |
13 nds |
|
EGLANTINE |
M675 |
1953 |
43 m |
372 t |
1200 CV |
38 h |
13 nds |
|
GARDENIA |
M676 |
1953 |
43 m |
372 t |
1200 CV |
38 h |
13 nds |
|
GIROFLEE |
M677 |
1953 |