L'histoire
du TCD Orage (1991-2002)
1991 : Mission
secrète avec le SNLE Le Redoutable
A l'issue d'une
période de PEI, l'Orage quitte Brest le
21 mars, passe par Yanbu (1er avril) et Djibouti (4 au 5 avril)
pour enradier La Boudeuse
et la transporter à Toulon (15 avril).
Il repart ensuite
le 2 mai pour une mission Corymbe 91 et fait escale à Dakar
(23 avril au 1er mai et 3 au 4 mai) pour y assurer le soutien du SNLE Le
Redoutable (16 avril au 2 mai).
Cette mission
baptisée Jubarte, et censée être des plus confidentielles,
surprendra l'Etat-Major et l'équipage en paraissant dans la presse sous
la mention ''Insolite''.
Lors de l'escale
à Dakar, une mission humanitaire au profit de civils sénégalais
dans la région du Khelkom sera menée par des Super-Frelon
de la 33F embarqués à bord de l'Orage.
La mission Corymbe
se prolonge jusqu'au 12 juin, et comprend un exercice franco-sénégalais
Sine Saloum ainsi que des escales à Lagos (Nigéria
- 10 au 14 mai), Libreville (Port Owendo - 17 au 20 mai), Abidjan
(23 au 28 mai), Dakar (3 au 5 juin). Le patrouilleur béninois
Le Patriote sera rapatrié dans le radier de l'Orage
d'Abidjan vers Loctudy.
Le TCD est alors
rappelé à Toulon et inclus dans la mission Libage
de redéploiement du dispositif français à la frontière
turco-irakienne du 13 juin au 5 juillet, avec une escale à Iskenderun
(18 au 30 juin).
Après une
mission de transport de matériel du 519ème Régiment du
Train de Toulon à La Rochelle (11 au 16 juillet), un stage CEF
en Atlantique (16 septembre au 11 octobre) et une campagne d'appontage de la
4ème DAM de l'ALAT en Méditerranée (26 au 28 septembre),
l'Orage appareille le 4 novembre vers les Caraïbes
pour une mission Pauline, de protection des ressortissants français,
liée à la dégradation de la situation à Haïti.
Il fait escale à Fort-de-France (16 au 17 novembre) puis Roosevelt
Roads (9 au 10 novembre et 20 novembre). Le bâtiment est de retour
à Brest le 22 décembre.
1992 : Le ministre de la Défense, Pierre Joxe,
l'amiral Lanxade (CEMM) et le CF Kérautret, commandant l'Orage
pendant l'exercice Amarante. La démission du gouvernement s'effectue
alors que le ministre était à bord ! (photo MN) |
Le 23 décembre,
l'Amiral Préfet Maritime et Commandant en Chef pour l'Atlantique (CECLANT)
fait reconnaître le capitaine de frégate
Yannick
Kérautret comme nouveau commandant.
1992 : Le ministre
démissionne à bord !
Deux campagnes
d'appontages au profit de la 4ème DAM de l'ALAT seront effectuées
en Atlantique du 18 au 21 et 25 au 27 février.
Du 21 mars au 16
avril, dans le cadre de l'opération Amarante, le TCD réalise
l'acheminement du premier contingent français de casques bleus de Toulon
(26 au 31 mars) à Rijeka (Croatie - 4 au 5 avril) puis Augusta
(7 au 9 avril). Le départ de Toulon se déroule avec à bord
le ministre de la Défense Monsieur Pierre Joxe, le ministre de la mer
Monsieur Le Drian, le Chef d'Etat Major des Armées, le Chef d'Etat Major
de la Marine (l'amiral Lanxade), et le général Cot, commandant
la 1ère armée. Anecdote amusante, la démission du gouvernement
s'est effectuée alors que le ministre était à bord
(ministre en franchissant la coupée, ex-ministre en quittant le bord
par Super-Frelon)
Entraînement de commandos à la corde lisse
à partir d'un Super-Frelon
(1992) |
Puis entre deux
autres escales à Toulon (9 au 12 et 18 au 21 juin), il participe
à l'exercice Farfadet (12 au 18 juin) avec mouillages à
Sète (15 et 17 juin) et Port-Vendres (15, 16 et 17 juin),
avant d'effectuer un transport opérationnel (l'acheminement à
Mayotte d'une vedette de transport achetée aux chantiers Pirion par la
communauté territoriale de Mayotte) qui le conduit dans le sud de l'océan
Indien du 21 juin au 22 août. Il fait alors escale à Djibouti
(1er au 4 juillet), Mayotte (...), La Réunion (où
il achemine des véhicules et du matériel de l'armée de
Terre déclassés), Mayotte (où il récupère
un petit remorqueur et autres vedettes pour les ramener en Métropole),
Mombasa (27 au 31 juillet), Djibouti (4 au 6 août - où
il enradie l'EDIC L9052), Alexandrie (12 au 15 août).
Le 1er juin l'Orage
passe sous commandement organique d'ALFAN conformément aux dispositions
du plan Optimar 95..
L'IPER, qui sera
la dernière à Brest, commence le 21 septembre et dure 5 mois,
avec un long séjour au bassin (25 novembre au 3 février 1993).
1993 : Toulon,
nouveau port base
Inspection par le Chef d'Etat-Major de la Marine (1993) |
La fin de l'IPER,
est fixée au 19 février. Pendant cette période, ont été
réalisées : une visite totale des moteurs de propulsion,
de 2 groupes electrogènes, une vérification et remise en état
des organes vitaux (grues, porte, ballast,...) et l'installation d'un système
de défense Simbad.
Une modification importante a également été réalisée
: la transformation de 2 soutes gazole en TR5 (kérozène pour
hélicoptères) qui a permis d'accroître considérablement
les capacités en carburéacteur, en raison du développement
indéniable de l'hélitransport.
L'IPER permet en
outre de renouer des liens avec la ville marraine. Une délégation
du bâtiment est reçue, fin janvier, à Limoges et à
Saint-Junien pendant 2 jours, à l'occasion de la assemblée annuelle
de l'association La Frégate des anciens marins. Cette cérémonies
était placée sous la présidence du CA (2S) NOURRY. La visite
de l'Orage, qui a été largement
rapporté dans la presse, a donné lieu à de nombreux échanges
de cadeaux.
Après un
court stage de remise en condition (1er au 9 mars), l'Orage
quitte Brest le 15 mars afin d'embarquer à Toulon (20 au 23 mars)
plus de 250 passagers, pour la plupart parachutistes de la 11ème DP,
puis rejoint l'océan Indien, en remplacement de la Foudre,
pour participer à l'entraînement majeur, Golfe 93.
1993 : Le CF Aubrun, commandant l'Orage |
Il fait escale
à Djibouti (2 au 5 avril), puis Wudam (10 au 11 avril)
dans le cadre de l'exercice franco-omanais Tortue de mer (10 au 19 avril)
avec mouillage à Ras Al Madrakah, Mascatte (19 au 22 avril),
Karachi (26 au 29 avril), Dubaï (2 au 8 mai), Doha
(11 au 12 mai), Ash Shuwaik (13 au 17 et 18 au 23 mai) dans le cadre
de l'exercice franco-koweiti Perles de l'Ouest (15 au 21 mai), Doha
(24 au 25 et 27 au 30 mai) dans le cadre de l'exercice franco-qatari Pêcheur
de Perles (24 au 29 mai). Le 4 juin, le TCD participe au recueil par embarcations
pneumatiques de 20 passagers d'un boutre en perdition dans le golfe d'Aden et
à leur transfert sur le cargo indien Otava.
Ces 3 mois de navigation
de groupe furent ponctués de manoeuvres amphibies, de nombreuses mises
en oeuvre d'hélicoptères (5 à bord), de chenalages délicats
mais aussi d'exercices inhabituels pour un TCD (évolutions, ravitaillement
à la mer). Il est de retour à Brest le 26 juin, via Djibouti
(5 au 7 juin) Suez (11 au 12 juin) et Toulon (17 au 20 juin).
Le capitaine de
frégateOlivier
Aubrun prend le commandement du TCD le 13 juillet 1993.
Le 4 septembre,
l'Orage rallie définitivement Toulon,
nouveau port base. Une inspection du Chef d'Etat-Major de la Marine
a lieu peu de temps après, le 29 septembre.
L'Orage à Venise
(février 1994) |
Le conflit en ex-Yougoslavie
marquera cette période. Une première mission Balbuzard aura
lieu du 9 octobre au 6 décembre. Son but est d'assurer la sécurité des
éléments français de la FORPRONU engagés en ex-Yougoslavie et faciliter l'éventuel
désengagement des forces à terre. Le bâtiment effectuera plusieurs escales
en Italie : Ancône (19 au 22 octobre), Venise (27 octobre
au 2 novembre), Trieste (10 au 15 novembre), Ancône (22 au
25 novembre), Trieste (1er au 6 décembre).
1994 : Ex-Yougoslavie,
Retour dans le Pacifique
Une deuxième
mission Balbuzard a lieu du 12 février au 31 mars, ponctuée
à nouveau, d'une série d'escales en Italie : Ancône
(16 au 18 février), Venise (23 février au 1er mars), Ancône
(10 au 14 mars), Trieste (19 au 24 mars).
Pendant ces 2
missions Balbuzard, le commandant de l'Orage
assurera les fonctions de CTG (Commanding Task Group) de l'ensemble des bâtiments
français présents sur zone.
Le bâtiment
participe ensuite à divers exercices et entraînements : interarmés
au profit de la 4ème DAM (19 au 20 avril et 25 au 26 mai) avec escales
à Rota (28 au 30 avril) et Palma de Majorque (4 au 5 mai),
et interalliés Resolute Response et Dynamic Impact (26
avril au 18 mai). Il effectuera également des tirs Simbad
au CEM les 18 et 21 avril.
Le 14 août,
l'Orage participe à la revue navale, point
fort des cérémonies qui marquent la commémoration du cinquantième anniversaire
du débarquement des troupes alliées en Provence, puis mouille à Cavalaire
(14 au 16 août). Cette revue navale aura été l'occasion
de fortifier les liens qui unissent le TCD à Limoges en assurant l'embarquement
pendant 4 jours d'élèves, d'anciens marins et d'élus de
la région de Limoges.
le TCD Orage pendant
la revue navale (août 1994) |
|
Képis blancs et pompons rouges sur le TCD
Orage (1994) |
|
Oubliant quelques
temps l'ex Yougoslavie, l'Orage part pour une
mission de transport logistique dans le Pacifique.
Le bâtiment
passe par Brest (1er au 2 septembre), Ponta Delgada (6 au 7 septembre),
Les Saintes (14 septembre), Fort-de-France (15 au 19 septembre),
Carthagène (Colombie - 23 au 27 septembre), Balboa (Panama
- 29 septembre), l'Ile de Pâques (30 au 31 octobre). Il arrive
en Polynésie française à Faaïte (11 octobre)
puis Papeete (12 au 22 octobre). A Balboa, l'équipage participe
aux cérémonies liées à la commémoration de
la disparition de Ferdinand de Lesseps en présence du Président
de la République du Panama.
Il revient par Balboa
(9 au 14 novembre), Cayenne (21 au 23 novembre) où il dépose
du matériel, embarqué à Papeete et nécessaire au développement
de la nouvelle base navale de Degrad des Cannes en Guyane, Dakar
(1er au 4 décembre), Santa Cruz de Tenerife (7 au 9 décembre)
et Brest (14 au 16 décembre).
1995
1995
: Le CF Bénistan, commandant l'Orage |
Le 17 janvier, le
capitaine de frégateOlivier
Bénistan prend le commandement de l'Orage.
Du 30 janvier au
1er mars, le bâtiment est en alerte Balbuzard, puis effectue une
campagne d'appontage au profit de la 4ème DAM (8 au 10 mars) suivie d'une
escale à La Pallice (11 au 13 mars). Il enchaîne par l'exercice
Archipel 95 (13 au 21 mars) avec une escale à Saint-Nazaire
(16 au 18 mars), La Pallice (19 au 23 mars) et Brest (24 au 27
mars).
Le 3 avril, le
bâtiment entre en pré-IPER, il restera à quai jusqu'au 25
octobre, dont une partie au bassin (25 avril au 11 septembre).
Au cours de cette
IPER, les moteurs de propulsion et le réducteur bénéficient
d'une visite de 5000 h. La ligne d'arbres est, quant à elle, également
visitée et ses tronçons sont entièrement déposés.
Les coussinets en gaïac sont remplacés par du Railko.
On notera des
modifications au niveau Armes/Equipements avec le remplacement des radars 1226
par deux radars Racal Decca DRBN34 et la mise en place de 2 affûts Simbad.
L'IPER 95 a également été marquée par le débarquement
des 2 canons de 40mm et la mise
en place de l'installation dite 3A : canons de 30mm en remplacement des 40mm,
adjonction d'un abri CDV (Chef De Veille) au dessus de l'abri de navigation
et pose de viseurs optroniques.
Les essais après
IPER se déroulent du 25 octobre au 22 novembre et le bâtiment effectue
un stage de remise en condition (22 novembre au 1er décembre), puis il
est en IA (Indisponibilité Accidentelle) du 8 au 22 décembre.
Du 22 décembre
au 31 janvier 1996, le bâtiment reprend l'alerte Balbuzard.
1996
1996 : Le CF Henri Fourmy, commandant l'Orage |
Après une première
escale en Méditerranée à Livourne (22 au 25 janvier),
l'Orage part en Atlantique pour participer à
l'exercice Archipel 96 (5 au 16 février). Il fait escale à
Brest (4 au 5 février) et La Pallice (8 au 12 et 14 au 15
février). Lors de l'escale à La Pallice, une délégation
d'une quarantaine de Limougeauds, composée de membres de la municipalité
et d'anciens marins de l'association La Frégate est reçue
à bord. L'exercice Archipel se conclut par un tir Mistral
au CEM (16 février). L'Orage fait une dernière
halte à Brest (16 au 18 février) avant de repartir sur Toulon.
Du 4 mars au 8
avril et du 25 avril au 9 mai, le bâtiment est en alerte Salamandre.
Puis il effectue
l'exercice N'Gounie 96 (10 au 20 mai) avec escale à Dakar
(18 au 21 mai), suivi de la mission Almandin II (21 mai au 2 juillet)
avec une longue escale à Libreville (Owendo - 27 mai au 14 juin)
et un retour à Dakar (21 au 24 juin).
Le 19 juillet,
le capitaine de frégateHenri
Fourmy prend le commandement du TCD.
Téléthon 96 sur le TCD Orage
|
L'Orage
prend l'alerte Salamandre le 9 septembre, il ne la quittera que 9 mois
plus tard, le 5 mai 1997. Puis il participe aux exercices Tarpon (12
septembre) et Dynamic Mix (17 septembre au 7 octobre), avec une escale
à Carthagène (Espagne - 19 au 21 septembre).
Il effectue une
campagne d'appontages DAOS (9 au 10 octobre) avant d'enchaîner sur l'exercice
franco-tunisien Kroumirie 96 (17 octobre au 5 novembre) avec plusieurs
escales à Bizerte (18 au 20 octobre, 26 octobre et 3 au 4 novembre)
et 2 autres campagnes d'appontages au profit de la 4ème DAM (12 au 14
novembre et 25 novembre au 1er décembre)
Clôturant
les activités de l'année, le Téléthon 96
a été l'occasion d'accueillir à bord, du 27 au 28 novembre,
un jeune enfant myopathe qui, accompagné de son père et de l'acteur
Bernard Giraudeau, a pu découvrir la vie à bord d'un bâtiment
de la Marine.
1997
L'Orage pendant la mission
Alba (avril 1997) |
L'Orage
participe aux exercices amphibies Exphib (21 au 23 janvier et 10 au 14
mars) avant de rentrer en IE (27 janvier au 7 mars). Du 7 au 9 mars, une délégation
du bâtiment est accueillie à Limoges, ville marraine. Cette délégation
fait l'objet d'un accueil très chaleureux de la part du député-maire
de Limoges et du président de l'association des anciens marins de la ville.
A l'issue de 2
campagnes d'appontages au profit du 4ème DAM (17 au 21 mars, 24 au 28
mars), il effectue la mission Alba (11 au 24 avril). La fin de l'alerte
Salamandre a lieu le 5 mai.
Puis, quittant
Toulon le 23 mai, il part pour une mission de transport en océan Indien.
Il fait alors escale à Djibouti (4 au 7 juin), La Réunion
(16 au 24 juin), Antsiranana (Madagascar - 27 juin au 2 juillet), Mayotte
(4 au 9 juillet) et Djibouti (16 au 19 juillet). Il est de retour à
Toulon le 29 juillet.
Il participe alors
à l'exercice Fanfar 97 (25 septembre au 7 octobre), suivi d'une
campagne d'appontages DAOS (8 au 9 octobre).
1998 : Le CF Claude Bono, commandant l'Orage |
Il reprend l'alerte
Salamandre du 7 novembre au 15 décembre. Pendant cette période,
il effectuera 2 campagnes d'appontages au profit du 4ème DAM (24 au 26
novembre et 3 au 5 décembre) entrecoupées d'une escale à
La Goulette (Tunisie - 28 novembre au 1er décembre)
1998
Le 8 janvier 1998,
le capitaine de frégateClaude
Bono prend le commandement du bâtiment.
L'Orage
entame alors une mission Corymbe (8 janvier au 16 avril) qui le mènera
à Dakar (16 au 19 janvier), Cotonou (25 janvier), Abidjan
(27 janvier au 3 février et 6 au 9 février), Lomé
(10 au 12 février), Abidjan (13 au 14 et 26 au 27 février),
Libreville (2 au 5 et 6 au 12 mars), Dakar (19 au 22 mars), Libreville
(28 mars au 1er avril), Dakar (8 avril). Au cours de cette mission, l'Orage
effectuera le rapatriement d'un contingent béninois de l'ECOMOG de Monravia.
De retour en Métropole,
il participe à plusieurs exercice interarmées : Corsica
(20 au 25 avril), Esterel (27 au 29 avril), Eole (3 au 12 juin),
entrecoupés par une campagne d'appontage de la 4ème DAM (25 au
28 mai) avec une escale à Ajaccio (27 mai). Il prend l'alerte
Iroko (19 au 26 août), effectue un tir Mistral (16 septembre) suivi
d'une escale à La Spezzia (18 au 21 septembre)
Rapatriement du contingent béninois de l'ECOMOG
(1998) |
La 15ème IPER
commence en octobre 1998 et se prolonge jusqu'en février 1999 avec un passage
au bassin du 6 novembre 1998 au 2 février 1999.
1999
Privé d'activité
à la mer pour raison d'entretien de longue durée, le TCD Orage
a profité de cette indisponibilité pour renouer les liens qui l'unissent à sa
ville marraine, Limoges, ainsi qu'à ses anciens marins. Une délégation de la
capitale du Limousin ainsi qu'une importante représentation de «La Frégate»,
l'association des anciens marins de Limoges, ont été reçues par l'Orage
les 21 et 22 janvier à Toulon.
A l'issue de l'IPER,
le bâtiment effectue un stage de remise en condition (15 au 26 mars) avant
de participer au cours de l'année 1999 à 3 missions de transport
opérationnel d'éléments français, entre le territoire
national et les Balkans.
Débarquement de frêt humanitaire à
Dürres (Albanie) |
Du 1er au 11 avril,
les armées achemine près de 600 tonnes de fret humanitaire dans le cadre de
l'opération Trident humanitaire, destinée à venir en aide aux réfugiés
kosovars. Le TCD Orage participe à l'opération.
Le bâtiment, parti de Toulon le 9 avril, arrive dans le port de Dürres
(12 avril), en Albanie. Il va permettre de doubler la capacité du transport
héliporté et la mobilité de l'ensemble du détachement : 110 véhicules supplémentaires
sont débarqués, ainsi qu'un détachement de 120 cavaliers du 1er régiment de
Hussards Parachutistes de Tarbes et de 80 hommes de la Sécurité civile.
L'Orage
effectue une 2ème mission Trident (11 au 27 juin) de transport
du deuxième échelon de la force d'interposition au Kosovo, avec
une escale à Thessalonique (16 au 23 juin).
1998 : Le CF De OLiveira, commandant l'Orage |
Parti de Toulon, le
11 août pour une 3ème mission Trident (Allied Harbour), le
TCD Orage arrive dans le port de Durrës
(14 août), après trois jours d'une calme traversée. L'embarquement
des cinq régiments stationnés en Albanie, dont 250 hommes du
contingent français de l'Afor, depuis près de 4 mois, s'effectue
avec rapidité. Le TCD Orage reprend la mer
en fin d'après midi. Le 17 août, un incendie se déclenche
au compartiment auxiliaires bâbord. Il sera rapidement maîtrisé.
Le 3 septembre,
le capitaine de frégateEmmanuel
De Oliveira prend le commandement du bâtiment.
Un mois plus tard
débute une mission en océan Indien (1er octobre au 5 décembre).
L'Orage fait escale à Port-Saïd
(6 au 8 octobre), Djibouti (12 au 14 octobre), Wudam (Oman - 19
octobre), Masirah (Oman - 20 au 22 octobre), Mascate (Oman - 27
au 31 octobre). Le soir du 1er novembre, après avoir quitté Al
Jubail en Arabie Saoudite, le Var
et le Nivôse ont
rejoint l'Orage qui venait de
Mascate. Cette rencontre a été l'occasion d'effectuer un
ravitaillement en carburant avant de faire une escale commune à Doha
(2 au 6 novembre), capitale du Qatar. La mission se poursuit par des escales
à Koweit City (7 au 8 novembre), Jebel Dhana (E.A.U. -
10 novembre), Dubaï (11 au 14 novembre), Djibouti (19 au
21 novembre) Eilat (25 au 28 novembre)et Suez (29 au 30 novembre),
pour un retour à Toulon le 5 décembre.
2000
Débarquement d'un AUF1 (1999) |
Il accomplit la
mission Corymbe 51 à l'occasion des élections présidentielles
sénégalaises (7 février au 31 mars) au cours de laquelle
il fera escale à Mindelo (Cap Vert - 17 au 23 février)
et Praia (Cap Vert - 6 au 11 mars).
En mai, il effectue
l'exercice Dynamic Mix (18 au 31 mai) avec escale à Cagliari
(20 mai), suivi d'une mise en alerte opérationnelle suite aux évènements
au Liban.
Après une dernière
campagne d'hélipontages (19 au 23 juin) et des permissions d'été
, c'est à l'occasion des élections présidentielles ivoiriennes
qu'il repart en mission Corymbe 54 en Afrique (10 août au 24 novembre).
Il fait escale à Dakar (18 au 23 août), Libreville
(29 août au 8 septembre), Dakar (15 septembre au 3 octobre), Cotonou
(13 au 20 octobre), Douala (4 au 9 novembre). Il fait un dernier passage
à Dakar (16 au 17 novembre) avant de repartir vers Toulon où
il arrive le 24 novembre.
2000
: Le CF Gauthier, commandant l'Orage |
Le 14 décembre,
le capitaine de frégateJean-Nicolas
Gauthier prend le commandement du bâtiment.
2001
A Limoges à l'occasion des manifestations du 14
juilllet 2001. |
Le 26 janvier à
Toulon, 360 véhicules dont 100 blindés, une vingtaine d'hélicoptères
et 1400 hommes du groupement interarmées embarqué (GIE) embarquent
à bord des TCD Siroco, Foudre,
Orage et Ouragan.
Aux cotés de la composante de force amphibie sont déployés
les frégates Suffren,
Jean de Vienne et Surcouf,
les commandos Marine, un groupe de plongeurs démineurs, deux CMT, des
appareils de l'Aviation navale et de l'armée de l'Air, ainsi qu'un détachement
de 250 hommes du commandement des opérations spéciales (Cos).
L'exercice Catamaran a pour but de valider le concept national des opérations
amphibies avec des répétitions de débarquement en Corse-du
Sud précédant la mise à terre de l'ensemble de la force
sur la plage de Racou (Pyrénées-Orientales) à partir du
2 février.
Une délégation
du bâtiment rend visite à la ville marraine de Limoges à
l'occasion des cérémonies de la fête nationale, le 14 juillet.
2002
...
Le 23 septembre
2002, le capitaine de frégateEdmond
de Vigouroux d'Arvieu prend le commandement du bâtiment.
...
Quatrième
partie : Historique (2003-...)
Texte
Net-Marine © 2007.
Photos Orage/Marine
nationale ; Copie
et usage : cf. droits d'utilisation
