Sous-marin
d'escadre Requin
Mis
à flot le 3 décembre 1955 à l'arsenal de Cherbourg, le
Requin est le 4e sous-marin d'escadre type Narval. En essais jusqu'en
1958, il
connaîtra malheureusement lui aussi des défauts de jeunesse, dont
de multiples avaries sur ses moteurs diesel, peu fiables, jusqu'à sa
refonte complète en 1965-67. En
1958, peu avant son admission au service actif, il établit toutefois
un record de durée en plongée, de Lorient aux
Açores, avec un de ses sisterships le Dauphin.
Les deux sous-marins resteront respectivement 42 et 32 jours sous la surface,
pulvérisant les précédents records établis par deux
sous-marins américains à propulsion nucléaire, après
30 jours de plongée.
Le sous-marin est
admis au service actif le 1er août 1958. A l'exception
de quelques escapades à Toulon, il sera affecté à
Lorient-Kéroman
la quasi totalité de sa carrière (août 1959 à
août 1980).
En mai 1968, il
participe aux recherches du sous-marin USS Scorpion,
disparu au sud-ouest de l'archipel des Açores. Le Requin
ne ralliera son port d'attache de Lorient qu'au bout de 3 semaines, après
que l'USS Scorpion ait été déclaré définitivement
perdu.
En avril 1963,
le chalutier de Lesconil La Berceuse, connait une belle frayeur
en crochant accidentellement dans ses filets le Requin. Heureusement
le bateau ne chavirera pas. Cette mésaventure se renouvelera en
1979, avec l'Apollo, un chalutier du Guilvinec, avec à son bord
4 hommes. L'Apollo joue de malchance puisque 5 ans après, il
connaîtra le même type d'accident avec le Morse,
un des sister-ship du Requin.
A
partir de 1980 et jusqu’à son retrait du service actif, le Requin va
servir de sous-marin d’expérimentation du système d’armes tactiques (SAT), dont
le
sonar multifonction des SNLE refondus M4, notamment de L'Inflexible,
des expérimentations placées sous le sceau du secret de plus absolu.
Désarmé
à Toulon le 1er novembre 1985, le Requin est condamné
en juillet 1988 (numéro Q656) . Sa coque est coulée comme
cible de tir le 31 mai 1996.
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| Les
sous-marins du type Narval : |
| n° |
. |
Nom |
Sur
cale |
Lancé |
En
service |
Désarmé |
Destinée |
| S631 |
- |
Narval |
Fin 1951 |
11/12/1954 |
01/12/1957 |
15/06/1983 |
06/02/1986 : Vendu pour démolition
(Lorient) |
| S632 |
- |
Marsouin |
1954 |
21/05/1955 |
01/10/1957 |
08/11/1982 |
06/02/1986 : Vendu pour démolition
(Lorient) |
| S633 |
- |
Dauphin |
1953 |
17/09/1955 |
01/08/1958 |
31/12/1992 |
17/12/2003 : Coulé
comme cible au large de Toulon |
| S634 |
- |
Requin |
06/1952 |
03/12/1955 |
01/08/1958 |
01/11/1985 |
31/05/1996 : Coulé comme
cible au large de Toulon |
| S637 |
- |
Espadon |
03/1957 |
15/09/1958 |
01/04/1960 |
11/09/1985 |
26/06/1987 : Ecomusée Saint Nazaire |
| S638 |
- |
Morse |
27/12/1956 |
10/12/1958 |
01/05/1960 |
19/12/1986 |
19/02/1991 : Vendu pour démolition
(Naples) |
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Les commandants
du sous-marin Requin
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|
Lieutenant de vaisseau Dupont |
3 mar 1957 |
|
Lieutenant de Vaissea Burban |
1 février 1958 |
|
Lieutenant de vaisseau Bonifacio |
4
novembre 1959 |
|
Lieutenant de vaisseau Darodes de Tailly |
9 décembre 1960 |
|
Lieutenant de vaisseau Japy |
16 septembre 1962 |
|
Capitaine de corvette Berthelot |
20
mars 1964 |
| Capitaine
de corvette Merveilleux du Vignaux |
3
octobre 1966 |
| Lieutenant
de vaisseau Orsini |
22 août 1968 |
| Lieutenant
de vaisseau Durteste |
28
août 1969 |
|
| Lieutenant
de vaisseau Bulier |
6
octobre 1971 |
| Lieutenant
de vaisseau Courau |
11
avril 1973 |
| Capitaine
de corvette Huet |
9
août 1974 |
|
Capitaine de corvette Le Craver |
7
décembre 1976 |
| Capitaine
de corvette Gérard |
16
juin 1978 |
| Capitaine
de corvette Josse |
4
mai 1981 |
| Capitaine
de corvette Fustier |
17
décembre 1982 |
| Capitaine
de corvette Tonnelier |
6
septembre 1985 |
|
Textes Net-Marine © 2007. Remerciements Patrick Du Cheyron, Franck Dubey, Serge
Pelois, Serge Le Coustour, Jacques Pradignac. Copie et usage : cf. droits
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