Déplacement : 24200 tonnes (32500 pc)
Dimensions (mètres) : 265 x 51,20 x 7,50 - Tirant d'eau: 8,60 (pc) - Tirant d'air: 68.15 m
Vitesse : 32 noeuds
Propulsion : 6 chaudières, 4 turbines à vapeur entraînant 2 lignes d'arbres
Puissance : 126 000 CV
Combustible : Fuel
Distance franchissable : 7500 nautiques / 18 nds - 4800 nautiques / 24 nds
Usine électrique : 16000 kW, 2 Turbo-alternateurs (2000 kW) et 6 Diesel-alternateurs (2000 kW).
Equipage : 1338 hommes dont 64 officiers (1920 hommes avec le groupe aérien). En version porte-hélicoptère 984 hommes.
Armement : 2 systèmes SACP Crotale EDIR (52 missiles Crotale), 2 systèmes SADRAL (16 missiles Mistral), 4 tourelles 100mm (débarquées en 1997), 5 mitrailleuses 12,7mm

Les senseurs et systèmes d'armes sont intégrés dans un Système automatisé d'Exploitation Navale des Informations Tactiques (SENIT 2).

Installations aéronautiques

• Pont d'envol de 259 m de long (surface 8800m²) avec piste oblique inclinée à 8° et mesurant 165,50 x 29,50 et piste axiale mesurant 93 x 28 m
• Hangar de 180 x 24 x 7 (clair en hauteur) ; surface 3300 m²
• 2 ascenseurs, 1 axial à l'avant (17 x 13), 1 latéral à l'arrière de l'ilôt (16 x 11). Capacité : 15 t
• 2 catapultes à vapeur Mitchell-Brown BS 5 de 50 m pouvant catapulter des avions de 12 à 15 t à 150 nds
• 1 miroir d'appontage OP3 avec optique française.
• 4 brins d'arrêt, 1 grue de 15 t (Gaillard)
• Capacité d'emport de carburéacteur (3000 m3) et de munitions (1300 t)
  

Depuis 1963, il a été l'objet de nombreuses modifications et refontes dont :

• Du 15 juillet 1980 au 15 août 1981, le Foch a subit dans l'arsenal de Toulon une importante refonte comprenant : la révision générale des installations du bâtiment ; une refonte complète des locaux-vie ; la révision du pont d'envol ; la révision de l'appareil propulsif et l'installation de 2 bouilleurs supplémentaires ; l'installation du SENIT 2 ; l'installation d'un réseau de télévision renseignant instantanément tous les services intéressés par les opérations ; l'installation d'une centrale à inertie pour le recalage des Super-Etendard ; l'aménagement des soutes pour abriter l'arme nucléaire tactique AN 52 (abandonnée par la suite).
• De février 1987 à juin 1988, le Foch à de nouveau été modernisé et a reçu l'armement et les équipements suivants : 2 Crotale EDIR à la place de 4 tourelles de 100 mm, 1 DRBV 15 à la place du DRBV20, 2 système Sagaie, les systèmes de transmissions par satellite Syracuse et Inmarsat, un SENIT modernisé avec liaisons 11 et 14, le système d'aide à l'appontage de CSEE DALLAS (Deck Approach and Landing Laser System) utilisant une caméra infrarouge et laser, le SNTI (Système Numérisé de Transmissions Intérieures), des centrales inertielles de navigation Minicin ; les soutes à munitions ont été aménagées pour le stockage et la manutention de l'ASMP ; le sonar SQS-503 a été débarqué.
• En 1993, le Foch a été modifié de façon provisoire pour les premiers essais d'appontage et de catapultage du Rafale Marine ; ils ont eu lieu les 19 et 20 avril 1993. Il a en outre reçu un système de transmissions par satellite américain Fleetsatcom avec 2 antennes OE-82 pour des besoins d'intéropérabilité et d'un système AIDCOMER.
• De septembre 1995 à septembre 1997, le Foch a été modifié : l'appareil propulsif a été rénové ; ont été en outre embarqués 2 systèmes SATCP Sadral en remplacement des 4 tourelles de 100 mm restantes (1 à bâbord avant, 1 à tribord arrière) et le système de combat SENIT 8/01 (SARA)

(Sources : Flotte de combat 2000, Marine et Force Navale)

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