La Flotte de guerre française en 1956
Liste des bâtiments en service au 1er janvier 1956.
Réalisation Guillaume Rueda (
)
- source "Flottes de Combat 1956".
Porte-avions
|
Nom |
N° |
En service |
Longueur |
Tonnage |
Puissance |
Effectif |
Vitesse |
|
R 95 |
1944 |
221 m |
17900 t |
40000 CV |
1050 h |
25 nds |
|
|
R96 |
1943 |
185 m |
15800 t |
100000 CV |
1400 h |
32 nds |
|
|
R97 |
1943 |
185 m |
15800 t |
100000 CV |
1400 h |
32 nds |
Transport d'aviation
|
Nom |
N° |
En service |
Longueur |
Tonnage |
Puissance |
Effectif |
Vitesse |
|
DIXMUDE |
A609 |
1942 |
149 m |
16000 t |
9000 CV |
308 h |
16 nds |
Bâtiment de ligne
|
Nom |
N° |
En service |
Longueur |
Tonnage |
Puissance |
Effectif |
Vitesse |
|
RICHELIEU |
- |
1941 |
248 m |
48500 t |
150000 CV |
1670 h |
30 nds |
|
- |
1955 |
248 m |
48000 t |
150000 CV |
1670 h |
30 nds |
Sous-marins d'attaque diesel (SMD)
|
Nom |
N° |
En service |
Longueur |
Tonnage |
Puissance |
Effectif |
Vitesse |
|
ROLAND MORILLOT |
S 613 |
1945 |
72 m |
1827 t |
5000 CV |
51 h |
13 nds |
|
LA CREOLE |
S 606 |
1946 |
73 m |
1180 t |
3000 CV |
62 h |
10 nds |
|
L'AFRICAINE |
S 607 |
1948 |
73 m |
1180 t |
3000 CV |
62 h |
10 nds |
|
L'ASTREE |
S 608 |
1949 |
73 m |
1180 t |
3000 CV |
62 h |
10 nds |
|
L'ANDROMEDE |
S 601 |
1953 |
73 m |
1180 t |
3000 CV |
62 h |
10 nds |
|
L'ARTEMIS |
S 603 |
1954 |
73 m |
1180 t |
3000 CV |
62 h |
10 nds |
|
BLAISON |
S 611 |
1940 |
76 m |
1360 t |
1000 CV |
50 h |
18 nds |
|
BOUAN |
S 612 |
1941 |
76 m |
1360 t |
1000 CV |
50 h |
18 nds |
|
MILLE |
S 609 |
1942 |
67 m |
850 t |
2800 CV |
51 h |
8 nds |
|
LAUBIE |
S 610 |
1943 |
67 m |
850 t |
2800 CV |
51 h |
8 nds |
|
SULTANE |
S 614 |
1943 |
63 m |
814 t |
1300 CV |
48 h |
12 nds |
|
SIRENE |
S 615 |
1943 |
63 m |
814 t |
1300 CV |
48 h |
12 nds |
|
SAPHIR |
S 616 |
1943 |
63 m |
814 t |
1300 CV |
48 h |
12 nds |
Croiseur Anti-Aérien
|
Nom |
N° |
En service |
Longueur |
Tonnage |
Puissance |
Effectif |
Vitesse |
|
C610 |
1956 |
199 m |
10225 t |
105000 CV |
985 h |
33 nds |
Croiseurs
|
Nom |
N° |
En service |
Longueur |
Tonnage |
Puissance |
Effectif |
Vitesse |
|
GLOIRE |
- |
1937 |
179 m |
10850 t |
84000 CV |
674 h |
31 nds |
|
MONTCALM |
- |
1937 |
179 m |
10850 t |
84000 CV |
674 h |
31 nds |
|
GEORGES LEYGUES |
- |
1937 |
179 m |
10850 t |
84000 CV |
674 h |
31 nds |
Croiseur-école
|
Nom |
N° |
En service |
Longueur |
Tonnage |
Puissance |
Effectif |
Vitesse |
|
JEANNE D'ARC |
C 605 |
1931 |
170 m |
9000 t |
32500 CV |
582 h |
22 nds |
Escorteurs d'escadre
|
Nom |
N° |
En service |
Longueur |
Tonnage |
Puissance |
Effectif |
Vitesse |
|
CHATEAURENAULT |
D606 |
1942 |
142 m |
5450 t |
90000 CV |
353 h |
34 nds |
|
GUICHEN |
D607 |
1943 |
142 m |
5450 t |
90000 CV |
353 h |
34 nds |
Escorteurs rapides
|
Nom |
N° |
En service |
Longueur |
Tonnage |
Puissance |
Effectif |
Vitesse |
|
HOCHE |
D 602 |
1940 |
126 m |
3700 t |
70000 CV |
255 h |
36 nds |
|
MARCEAU |
D 601 |
1942 |
126 m |
3700 t |
70000 CV |
255 h |
36 nds |
|
KLEBER |
D 603 |
1936 |
116 m |
3400 t |
60000 CV |
249 h |
36 nds |
|
LE MALIN |
D 612 |
1935 |
132 m |
3750 t |
74000 CV |
297 h |
37 nds |
|
LE TERRIBLE |
D 611 |
1935 |
132 m |
3750 t |
74000 CV |
297 h |
37 nds |
|
ALBATROS |
D 614 |
1931 |
129 m |
3500 t |
30000 CV |
- |
25 nds |
Escorteurs
|
Nom |
N° |
En service |
Longueur |
Tonnage |
Puissance |
Effectif |
Vitesse |
|
L'AVENTURE |
F707 |
1944 |
93 m |
2150 t |
6000 CV |
123 h |
19 nds |
|
LA SURPRISE |
F708 |
1944 |
93 m |
2150 t |
6000 CV |
123 h |
19 nds |
|
L'ESCARMOUCHE |
F709 |
1944 |
93 m |
2150 t |
6000 CV |
123 h |
19 nds |
|
CROIX DE LORRAINE |
F710 |
1944 |
93 m |
2150 t |
6000 CV |
123 h |
19 nds |
|
LA CONFIANCE |
F711 |
1944 |
93 m |
2150 t |
6000 CV |
123 h |
19 nds |
|
LA DECOUVERTE |
F712 |
1944 |
93 m |
2150 t |
6000 CV |
123 h |
19 nds |
|
ALGERIEN |
F701 |
1943 |
93 m |
1650 t |
6000 CV |
150 h |
19 nds |
|
SENEGALAIS |
F702 |
1943 |
93 m |
1650 t |
6000 CV |
150 h |
19 nds |
|
SOMALI |
F703 |
1944 |
93 m |
1650 t |
6000 CV |
150 h |
19 nds |
|
HOVA |
F704 |
1944 |
93 m |
1650 t |
6000 CV |
150 h |
19 nds |
|
MAROCAIN |
F705 |
1944 |
93 m |
1650 t |
6000 CV |
150 h |
19 nds |
|
TUNISIEN |
F706 |
1943 |
93 m |
1650 t |
6000 CV |
150 h |
19 nds |
|
ARABE |
F717 |
1943 |
93 m |
1650 t |
6000 CV |
150 h |
19 nds |
|
KABYLE |
F718 |
1943 |
93 m |
1650 t |
6000 CV |
150 h |
19 nds |
|
BAMBARA |
F719 |
1943 |
93 m |
1650 t |
6000 CV |
150 h |
19 nds |
|
SAKALAVE |
F720 |
1943 |
93 m |
1650 t |
6000 CV |
150 h |
19 nds |
|
TOUAREG |
F721 |
1943 |
93 m |
1650 t |
6000 CV |
150 h |
19 nds |
|
SOUDANAIS |
F722 |
1943 |
93 m |
1650 t |
6000 CV |
150 h |
19 nds |
|
BERBERE |
F723 |
1944 |
93 m |
1650 t |
6000 CV |
150 h |
19 nds |
|
MALGACHE |
F724 |
1943 |
93 m |
1650 t |
6000 CV |
150 h |
19 nds |
Escorteurs cotiers
|
Nom |
N° |
En service |
Longueur |
Tonnage |
Puissance |
Effectif |
Vitesse |
|
SABRE |
P607 |
1944 |
52 m |
400 t |
3600 CV |
63 h |
19 nds |
|
CIMETERRE |
P608 |
1944 |
52 m |
400 t |
3600 CV |
63 h |
19 nds |
|
PIQUE |
P609 |
1944 |
52 m |
400 t |
3600 CV |
63 h |
19 nds |
|
L'EVEILLE |
P610 |
1944 |
52 m |
400 t |
3600 CV |
63 h |
19 nds |
|
L'INDISCRET |
P622 |
1944 |
52 m |
400 t |
3600 CV |
63 h |
19 nds |
|
LE RUSE |
P611 |
1944 |
52 m |
400 t |
3600 CV |
63 h |
19 nds |
|
HUSSARD |
P624 |
1944 |
52 m |
400 t |
3600 CV |
63 h |
19 nds |
|
LEGIONNAIRE |
P625 |
1944 |
52 m |
400 t |
3600 CV |
63 h |
19 nds |
|
DRAGON |
P620 |
1944 |
52 m |
400 t |
3600 CV |
63 h |
19 nds |
|
GOUMIER |
P603 |
1944 |
52 m |
400 t |
3600 CV |
63 h |
19 nds |
|
CARABINIER |
P617 |
1944 |
52 m |
400 t |
3600 CV |
63 h |
19 nds |
|
DAGUE |
P606 |
1944 |
52 m |
400 t |
3600 CV |
63 h |
19 nds |
|
COUTELAS |
P604 |
1944 |
52 m |
400 t |
3600 CV |
63 h |
19 nds |
|
L'EMPORTE |
P613 |
1944 |
52 m |
400 t |
3600 CV |
63 h |
19 nds |
|
LE VIGILANT |
P621 |
1944 |
52 m |
400 t |
3600 CV |
63 h |
19 nds |
|
FANTASSIN |
P618 |
1944 |
52 m |
400 t |
3600 CV |
63 h |
19 nds |
|
VOLTIGEUR |
P612 |
1944 |
52 m |
400 t |
3600 CV |
63 h |
19 nds |
|
LANCIER |
P616 |
1944 |
52 m |
400 t |
3600 CV |
63 h |
19 nds |
|
LANSQUENET |
P605 |
1944 |
52 m |
400 t |
3600 CV |
63 h |
19 nds |
|
SPAHI |
P601 |
1944 |
52 m |
400 t |
3600 CV |
63 h |
19 nds |
Avisos
|
Nom |
N° |
En service |
Longueur |
Tonnage |
Puissance |
Effectif |
Vitesse |
|
LA PEROUSE |
F750 |
1947 |
95 m |
2000 t |
4200 CV |
144 h |
18 nds |
|
BEAUTEMPS BEAUPRE |
F751 |
1947 |
95 m |
2000 t |
4200 CV |
144 h |
18 nds |
|
Cdt DELAGE |
F741 |
1939 |
78 m |
900 t |
4000 CV |
100 h |
20 nds |
|
Cdt DOMINE |
F742 |
1940 |
78 m |
900 t |
4000 CV |
100 h |
20 nds |
|
Cdt DUBOC |
F743 |
1939 |
78 m |
900 t |
4000 CV |
100 h |
20 nds |
|
LA BOUDEUSE |
F744 |
1940 |
78 m |
900 t |
4000 CV |
100 h |
20 nds |
|
LA CAPRICIEUSE |
F745 |
1940 |
78 m |
900 t |
4000 CV |
100 h |
20 nds |
|
LA GRACIEUSE |
F746 |
1940 |
78 m |
900 t |
4000 CV |
100 h |
20 nds |
|
LA MOQUEUSE |
F747 |
1940 |
78 m |
900 t |
4000 CV |
100 h |
20 nds |
|
ELAN |
F748 |
1939 |
78 m |
900 t |
4000 CV |
100 h |
20 nds |
|
CHAMOIS |
F734 |
1940 |
78 m |
900 t |
4000 CV |
100 h |
20 nds |
|
CHEVREUIL |
F735 |
1947 |
78 m |
900 t |
4000 CV |
100 h |
20 nds |
|
GAZELLE |
F736 |
1947 |
78 m |
900 t |
4000 CV |
100 h |
20 nds |
|
BISSON |
F737 |
1947 |
78 m |
900 t |
4000 CV |
100 h |
20 nds |
|
Cdt AMYOT D'INVILLE |
F738 |
1947 |
78 m |
900 t |
4000 CV |
100 h |
20 nds |
|
Cdt DE PIMODAN |
F739 |
1947 |
78 m |
900 t |
4000 CV |
100 h |
20 nds |
|
FRANCIS GARNIER |
F730 |
1937 |
97 m |
3172 t |
3900 CV |
184 h |
20 nds |
|
LA GRANDIERE |
F731 |
1940 |
97 m |
3172 t |
3900 CV |
184 h |
20 nds |
|
DUMONT D'URVILLE |
F732 |
1932 |
97 m |
3172 t |
3900 CV |
184 h |
20 nds |
|
AMIRAL MOUCHEZ |
F752 |
1937 |
61 m |
960 t |
800 CV |
91 h |
13 nds |
|
MARCEL LE BIHAN |
F753 |
1948 |
72 m |
1000 t |
4400 CV |
63 h |
16 nds |
|
PAUL GOFFENY |
F754 |
1948 |
78 m |
1380 t |
8800 CV |
78 h |
20 nds |
|
Cdt ROBERT GIRAUD |
F 755 |
1947 |
78 m |
1380 t |
8800 CV |
78 h |
20 nds |
Dragueurs Océaniques
|
Nom |
N° |
En service |
Longueur |
Tonnage |
Puissance |
Effectif |
Vitesse |
|
ALENCON |
M 612 |
1953 |
50 m |
780 t |
1600 CV |
54 h |
14 nds |
|
BERNEVAL |
M 613 |
1953 |
50 m |
780 t |
1600 CV |
54 h |
14 nds |
|
BIR-HACHEIM |
M 614 |
1953 |
50 m |
780 t |
1600 CV |
54 h |
14 nds |
|
CANTHO |
M 615 |
1953 |
50 m |
780 t |
1600 CV |
54 h |
14 nds |
|
DOMPAIRE |
M 616 |
1953 |
50 m |
780 t |
1600 CV |
54 h |
14 nds |
|
GARIGLIANO |
M 617 |
1953 |
50 m |
780 t |
1600 CV |
54 h |
14 nds |
|
MYTHO |
M 618 |
1953 |
50 m |
780 t |
1600 CV |
54 h |
14 nds |
|
VINH LONG |
M 619 |
1953 |
50 m |
780 t |
1600 CV |
54 h |
14 nds |
|
BERLAIMONT |
M 620 |
1953 |
50 m |
780 t |
1600 CV |
54 h |
14 nds |
|
ORIGNY |
M 621 |
1953 |
50 m |
780 t |
1600 CV |
54 h |
14 nds |
|
AUTUN |
M 622 |
1953 |
50 m |
780 t |
1600 CV |
54 h |
14 nds |
|
BACCARAT |
M 623 |
1953 |
50 m |
780 t |
1600 CV |
54 h |
14 nds |
|
COLMAR |
M 624 |
1953 |
50 m |
780 t |
1600 CV |
54 h |
14 nds |
|
OISE |
M 602 |
1940 |
69 m |
800 t |
3200 CV |
100 h |
19 nds |
|
SOMME |
M 603 |
1940 |
69 m |
800 t |
3200 CV |
100 h |
19 nds |
|
YSER |
M 604 |
1940 |
69 m |
800 t |
3200 CV |
100 h |
19 nds |
|
AILETTE |
M 605 |
1940 |
69 m |
800 t |
3200 CV |
100 h |
19 nds |
|
BELFORT |
M 606 |
1940 |
69 m |
800 t |
3200 CV |
100 h |
19 nds |
|
LAFFAUX |
M 607 |
1940 |
69 m |
800 t |
3200 CV |
100 h |
19 nds |
|
VIMY |
M 606 |
1940 |
69 m |
800 t |
3200 CV |
100 h |
19 nds |
|
ANCRE |
M 611 |
1940 |
69 m |
800 t |
3200 CV |
100 h |
19 nds |
Dragueurs Cotiers
|
Nom |
N° |
En service |
Longueur |
Tonnage |
Puissance |
Effectif |
Vitesse |
|
SIRIUS |
M 701 |
1952 |
46 m |
440 t |
2000 CV |
38 h |
15 nds |
|
RIGEL |
M 702 |
1953 |
46 m |
440 t |
2000 CV |
38 h |
15 nds |
|
ANTARES |
M 703 |
1954 |
46 m |
440 t |
2000 CV |
38 h |
15 nds |
|
ALGOL |
M 704 |
1953 |
46 m |
440 t |
2000 CV |
38 h |
15 nds |
|
ALDEBARAN |
M 705 |
1953 |
46 m |
440 t |
2000 CV |
38 h |
15 nds |
|
REGULUS |
M 706 |
1952 |
46 m |
440 t |
2000 CV |
38 h |
15 nds |
|
VEGA |
M 707 |
1953 |
46 m |
440 t |
2000 CV |
38 h |
15 nds |
|
CASTOR |
M 708 |
1953 |
46 m |
440 t |
2000 CV |
38 h |
15 nds |
|
POLLUX |
M 709 |
1954 |
46 m |
440 t |
2000 CV |
38 h |
15 nds |
|
PEGASE |
M710 |
1955 |
46 m |
440 t |
2000 CV |
38 h |
15 nds |
|
CASSIOPEE |
M740 |
1953 |
46 m |
440 t |
2000 CV |
38 h |
15 nds |
|
ERIDAN |
M741 |
1954 |
46 m |
440 t |
2000 CV |
38 h |
15 nds |
|
ORION |
M742 |
1953 |
46 m |
440 t |
2000 CV |
38 h |
15 nds |
|
SAGITTAIRE |
M743 |
1955 |
46 m |
440 t |
2000 CV |
38 h |
15 nds |
|
ACHERNAR |
M744 |
1954 |
46 m |
440 t |
2000 CV |
38 h |
15 nds |
|
PROCYON |
M745 |
1954 |
46 m |
440 t |
2000 CV |
38 h |
15 nds |
|
ARCTURUS |
M746 |
1954 |
46 m |
440 t |
2000 CV |
38 h |
15 nds |
|
BETELGEUSE |
M747 |
1954 |
46 m |
440 t |
2000 CV |
38 h |
15 nds |
|
PERSEE |
M748 |
1955 |
46 m |
440 t |
2000 CV |
38 h |
15 nds |
|
PHENIX |
M749 |
1955 |
46 m |
440 t |
2000 CV |
38 h |
15 nds |
|
BELLATRIX |
M 750 |
1955 |
46 m |
440 t |
2000 CV |
38 h |
15 nds |
|
DENEBOLA |
M 751 |
1956 |
46 m |
440 t |
2000 CV |
38 h |
15 nds |
|
CENTAURE |
M 752 |
1955 |
46 m |
440 t |
2000 CV |
38 h |
15 nds |
|
FOMALHAUT |
M 753 |
1955 |
46 m |
440 t |
2000 CV |
38 h |
15 nds |
|
CANOPUS |
M 754 |
1955 |
46 m |
440 t |
2000 CV |
38 h |
15 nds |
|
CAPELLA |
M 755 |
1955 |
46 m |
440 t |
2000 CV |
38 h |
15 nds |
|
ACACIA |
M 638 |
1953 |
43 m |
372 t |
1200 CV |
38 h |
13 nds |
|
ACANTHE |
M 639 |
1953 |
43 m |
372 t |
1200 CV |
38 h |
13 nds |
|
ACONIT |
M 640 |
1953 |
43 m |
372 t |
1200 CV |
38 h |
13 nds |
|
AJONC |
M 667 |
1953 |
43 m |
372 t |
1200 CV |
38 h |
13 nds |
|
AZALEE |
M 668 |
1953 |
43 m |
372 t |
1200 CV |
38 h |
13 nds |
|
BEGONIA |
M 669 |
1953 |
43 m |
372 t |
1200 CV |
38 h |
13 nds |
|
BLEUET |
M 670 |
1953 |
43 m |
372 t |
1200 CV |
38 h |
13 nds |
|
CAMELIA |
M 671 |
1953 |
43 m |
372 t |
1200 CV |
38 h |
13 nds |
|
CHRYSANTHEME |
M672 |
1953 |
43 m |
372 t |
1200 CV |
38 h |
13 nds |
|
COQUELICOT |
M 673 |
1953 |
43 m |
372 t |
1200 CV |
38 h |
13 nds |
|
CYCLAMEN |
M 674 |
1953 |
43 m |
372 t |
1200 CV |
38 h |
13 nds |
|
EGLANTINE |
M 675 |
1953 |
43 m |
372 t |
1200 CV |
38 h |
13 nds |
|
GARDENIA |
M 676 |
1953 |
43 m |
372 t |
1200 CV |
38 h |
13 nds |
|
GIROFLEE |
M 677 |
1953 |
43 m |
372 t |
1200 CV |
38 h |
13 nds |
|
GLAIEUL |
M 678 |
1953 |
43 m |
372 t |
1200 CV |
38 h |
13 nds |
|
GLYCINE |
M 679 |
1953 |
43 m |
372 t |
1200 CV |
38 h |
13 nds |
|
JACINTHE |
M 680 |
1953 |
43 m |
372 t |
1200 CV |
38 h |
13 nds |
|
LAURIER |
M 681 |
1953 |
43 m |
372 t |
1200 CV |
38 h |
13 nds |
|
LILAS |
M 682 |
1953 |
43 m |
372 t |
1200 CV |
38 h |
13 nds |
|
LISERON |
M 683 |
1953 |
43 m |
372 t |
1200 CV |
38 h |
13 nds |
|
LOBELIA |
M 684 |
1953 |
43 m |
372 t |
1200 CV |
38 h |
13 nds |
|
MAGNOLIA |
M 685 |
1953 |
43 m |
372 t |
1200 CV |
38 h |
13 nds |
|
MARGUERITE |
M 686 |
1953 |
43 m |
372 t |
1200 CV |
38 h |
13 nds |
|
MIMOSA |
M 687 |
1953 |
43 m |
372 t |
1200 CV |
38 h |
13 nds |
|
MUGUET |
M 688 |
1953 |
43 m |
372 t |
1200 CV |
38 h |
13 nds |