Frégate
F65 Aconit
Mise
sur cale dans la grande forme de l'arsenal de Lorient le 22 mars 1968, l'Aconit
est mise à flot le 7 mars 1970 et admise au service actif le 30 mars 1973.
Conçue pour répondre
à l'accroissement rapide des performances des sous-marins dans les années 60,
la corvette C65 est construite autour de deux systèmes novateurs récemment développés
: le sonar remorqué actif DUBV43 et le missile porte-torpilles
Malafon. Ces équipements lui valent d'être considérée comme l'ultime
évolution des 5 escorteurs d'escadres type T47 spécialisés
dans la lutte anti-sous-marine. Ses performances n'atteignent pas le niveau
souhaité et la mise au point de l'appareil propulsif est longue et laborieuse.
De ce fait, le programme de corvette C65 (devant compter 5 exemplaires) s'arrête
après la première unité. La conception de navires anti-sous-marins océaniques
est totalement repensée et porte désormais le nom de C67 puis F67 type Tourville.
Après une brève
affectation à Toulon, notre unique F65 rejoint Brest à partir de 1975. D'abord
désignée corvette type C65, l'Aconit devient frégate type F65 en 1988.
Elle connaîtra également un changement de numéro de coque le 1er janvier 1974
: le D609 remplace le F703 d'origine .
Prévue être désarmée
en 2004, l'Aconit est condamnée prématurément dans le cadre du plan de
réduction de la flotte. L'ultime sortie à la mer intervient le 6 janvier 1997,
et la dernière rentrée des couleurs le 27 février 1997. 627991 milles
auront été parcourus sous les ordres de 17 commandants. Son nom, véritable légende
dans la marine française, est aussitôt repris par la 4ème frégate furtive type
La Fayette qui aurait dû s'appeler
Jauréguiberry. La frégate F65 Aconit sert aujourd'hui
de brise-lames à Lanvéoc (Finistère).
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Les commandants
de la frégate F65 Aconit
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