Historique du sous-marin Aréthuse


Les sous-marins Argonaute et Aréthuse en construction à Cherbourg (1957)
Construit à l'arsenal de Cherbourg sur les plans de l'ingénieur général de l'armement Girousse, ce sous-marin alors désigné Q236, prend le nom d'Aréthuse le 24 février 1954. Mis sur cale en mars 1955, il est mis à flot le 9 novembre 1957.

Présentée en recette au cours de sa première sortie à la mer le 21 mai 1958, l'Aréthuse effectue ses premiers essais le 22 et 23 mai, continués du 5 au 7 juin 1958. Après une traversée vers Lorient et retour, des essais les 25 et 26 juin, et une traversée aller-retour à Brest, le sous-marin rentre à Cherbourg le 3 juillet 1958.

Une décision du 7 janvier 1958, avait auparavant donné à l'équipage de l'Aréthuse, héritier du sous-marin du même nom qui s'illustra pendant la seconde guerre mondiale, le droit au port de la fourragère verte avec olive croix de guerre 39-45.

L'Aréthuse entre en service le 23 octobre 1958. Elle est affectée le 1er février 1959 à la 1ère escadrille de sous-marins (1ère ESM). De 1958 à 1962, ce sous-marin sera basé à Mers el-Kébir (GSM 11 de la 1ère ESM).

Le 14 juin 1959, il participe à la revue navale à Oran-Mers el-Kébir. Les sous-marins Aréthuse et Argonaute encadrent le Colbert, bâtiment-amiral, pendant toute l'inspection, sous les yeux de monsieur Pierre Guillaumat, ministre des Armées, et l'amiral Henry Nomy, chef d'état-major général de la marine.


Les sous-marins Amazone et Aréthuse devant le porte-avions Béarn à Toulon (1966).

Le 17 février 1961, une avarie de schnorchel, fait que l'Aréthuse s'alourdit en l'espace de quelques secondes de plus de 10 tonnes d'eau de mer, déversé dans le poste avant du sous-marin. Ce dernier prend une pointe positive de 60 à 70°. La batterie déverse son acide et le moteur électrique de propulsion prend feu (pas de blessé ?).

Des équipes de la DCAN Toulon sont dépêchées à Mers El Kébir pour effectuer la réparation. Une partie de l'équipage embarque alors sur l'Argonaute qui est en grand carénage à Mers el-Kébir. L'Aréthuse quitte Oran en juin 1962 pour gagner Bizerte et ensuite la Turquie et la Gréce pour ensuite rejoindre Toulon fin août 1962.

Le 14 juillet 1962, l'Aréthuse participe aux « Journées de la Marine » à Toulon au cours desquelles diverses manifestations sont organisées, dont la visite du sous-marin à quai dans la vieille darse sur le port. En 1963, l'Aréthuse est officiellement basée à Toulon, affectée à la 1ère ESM.


Les sous-marins Doris, Amazone et Aréthuse à Toulon.
Des carénages ont lieu en 1964 et 1967 à Toulon (ndrl : reste de l'activité ?).

En février 1968, l'Aréthuse fait escale à Gênes.

Le 26 février 1971, L'Aréthuse et l'Amazone font une escale commune à Monaco.

De la mi-1971 à fin avril 1972, l'Aréthuse est en carénage à Toulon.

Le 11 février 1975, à l'occasion du 16e anniversaire de l'entrée en service de l'Aréthuse, bâtiment tête de série, les quatre sous-marins de chasse Ariane, Argonaute, Aréthuse et Amazone, sont réunis pour une photo de famille exceptionnelle à la mer au large de Toulon.

Le 23 octobre 1980, l'Aréthuse est condamnée et débaptisée, elle prend le numéro de désarmement Q608. Sa coque est confiée à DTCN pour des essais de létalité de torpilles et de résistance de structures navales. En mai 1982, a lieu l'opération "Aréthuse", première du genre, qui consiste à suspendre un sous-marin à 70 mètres sous des flotteurs pour servir de cible à une torpille. C'est la gabare Persévérante qui effectue ce travail délicat.

Le 19 mai 1982, l'Aréthuse est coulée comme cible de tir au large de Toulon.

Net-Marine © 2007. Remerciements Patrick Du Cheyron, Serge Pelois, Serge Le Coustour, Jacques Reuzé. Copie et usage : cf. droits d'utilisation. Vous souhaitez compléter cet historique (activité, escales, anecdotes, etc...) ? Ecrivez nous.


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