La flottille 34F voit le jour le 9 septembre 1974 à Saint Raphaël. Constituée d'hélicoptère Alouette en version anti-sous-marine, la 34F arme, dès le mois d'octobre, les bâtiments porte-hélicoptères Duperré et Tourville. Le 14 janvier 1975, la flottille s'installe définitivement sur la base aéronautique navale de Lanvéoc-Poulmic et constitue alors cinq détachements permanents sur les frégates Duguay-Trouin, De Grasse, Primauguet, La Motte-Picquet et Cassard. L'année 1979 marque un tournant dans la vie de la 34F puisque cette dernière recoit ses hélicoptères Lynx, dont la particularité est d'être, pour la première fois, un appareil intégralement conçu pour l'embarquement sur des bâtiments de combat. La flottille devient aini une véritable unité de lutte anti-sous-marine et développe rapidement ses capacités d'action par tous les temps, de jour comme de nuit. Le binôme BPH/Lynx est alors un redoutable outil de combat qui permet à la 34F de prendre part à de nombreuses opérations telles la guerre du Golfe, la crise yougoslave, et la lutte contre les réseaux terroristes d'Al Quaida en Afghanistan, pour ne citer que les plus récentes. La réduction du format des armées frappe les flottilles 31F et 34F. Au 1er janvier 2000, elle passent de 12 à 8 aéronefs et de 24 à 18 pilotes. Malgré cela, la flottille 34F continue d'armer les frégates Tourville, De Grasse, Primauguet et Latouche-Tréville, et d'assurer également les missions de lutte au-dessus de la surface, de soutien et d'action de l'Etat en mer sous toutes ses formes (service public, lutte contre la pollution, etc...). Au 1er mai 2002, la flottille était Elle est composée de 125 personnes dont 19 pilotes, qui arment 7 Lynx (un huitième est attendu). Les Molina (indicatif opérationnel des Lynx de la 34F) ont de surcroît la chance d'être parrainés par la ville d'Aubigny-sur-Nère, ville nichée dans le Val-de-Loire et cité des Stuart.
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