Dragueur de mines Aubépine
Mis
en construction en 1954 aux chantiers Brooke Marine en Grande-Bretagne, le MSI
(Mine Sweeper Inshore) 61 Rendlesham fait parti des 15 unités de type Ham fabriquées
pour la France et attribuées au titre du PAM (Pacte d'Assistance Mutuelle).
Réalisé sur financement Américain, il est transféré le 9 juin 1955 à Hythe et
admis au service actif le 24 juin 1955, jour de son arrivée à Cherbourg.
Avec plusieurs navires du même type, il forme la 16ème DIDRA (DIvision
de DRAgueurs) et reçoit pour tout nom de baptême le numéro de coque M781! Il
faut attendre une décision du 22 février 1964 pour que le dragueur devienne
Aubépine.
Les premières
années au sein de la 16ème DIDRA voient s'enchaîner opérations de déminage,
exercices nationaux et multinationaux, escales et concours divers. Au milieu
des années 60, la fin des grandes opérations de dragage entraîne le désarmement
de nombreuses unités. Devenu sans emploi comme dragueur de mines, Aubépine
est réutilisé par le GEA à partir de 1968 après adaptation par l'arsenal
de Cherbourg. Avec Dahlia,
il surveille les infrastructures militaires en assurant des campagnes de prélèvements
aussi bien en grande rade qu'au large du Cotentin.
Aubépine
est prématurément désarmé en 1971 souffrant très certainement de problèmes
de coque. Etait-il rongé par des tarets, petits invertébrés aquatiques
se nourrissant notamment du bois des navires ? Remplacé dans sa fonction de
navire de prélèvement par Hibiscus,
il est réutilisé comme ponton par la DP (Direction du Port) Cherbourg.
En octobre 1973, l'ancien dragueur de mines est condamné et vendu après
accord des Etats-Unis à l'entreprise René Boutin. Transféré au bassin du port
de pêche, quai de l'entrepôt, sa démolition s'achève à la fin de
l'année 1974.
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Les dragueurs type AMI |
Ex. |
N° |
Nom |
En service |
Désarmé |
|
Ex. |
N° |
Nom |
En service |
Désarmé |
MSI-20 Frettenham |
M771 |
Tulipe |
29/12/1954 |
20/04/1984
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MSI-48 Mileham |
M783 |
Hortensia |
20/07/1955 |
18/11/1983 |
MSI-75 Vexham |
M772 |
Armoise |
02/04/1955
|
1989 |
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MSI-71 Tibenham |
M784 |
Géranium |
23/07/1955 |
27/071987 |
MSI-46 Mersham |
M773 |
Violette |
09/04/1955 |
13/02/1987 |
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MSI-68 Sparham |
M785 |
Hibiscus |
05/10/1955 |
21/02/1986 |
MSI-40 Isham |
M774 |
Oeillet |
30/04/1955 |
20/04/1984
|
|
MSI-76 Whippingham |
M786 |
Dahlia |
27/09/1955 |
02/07/1990 |
MSI-41 Kingham |
M775 |
Pâquerette |
29/07/1955 |
15/06/1988 |
|
MSI-69 Sulham |
M787 |
Jonquille |
25/10/1955 |
03/12/1984 |
MSI-67 Stedham |
M776 |
Jasmin |
05/11/1955 |
09/01/1986 |
|
MSI-62 Ripplingham |
M788 |
Myosotis |
10/09/1955 |
06/06/1984 |
MSI-61 Rendlesham |
M781 |
Aubépine |
24/06/1955 |
1971 |
|
MSI-66 Pineham |
M789 |
Pétunia |
24/11/1955 |
26/09/1986 |
MSI-55 Petersham |
M782 |
Capucine |
24/06/1955 |
04/1984 |
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Les commandants
d'Aubépine
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Enseigne de vaisseau
Cabillic |
9
juin 1955 |
... |
... |
Maître principal Guermeur
|
25
janvier 1962 |
Maître principal Brouard |
31
août 1963 |
... |
... |
|
Premier maître Rollan |
4
août 1966 |
Premier maître Darcel |
14
octobre 1967 |
... |
... |
Officier technicien
de 2ème classe Doare |
2
octobre 1970 |
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Le
GEA - Groupes d'Etudes Atomiques |
La divergence du réacteur du Redoutable
dans la nuit du 26 février 1969 fait entrer le port militaire de Cherbourg
dans l'ère nucléaire. Anticipant cet évènement, la Marine nationale
constitue le GEA (groupe d'études atomiques) implanté au sein
de l'EAMEA (Ecole d'Applications Militaires de l'Energie Atomique).
Son rôle essentiel est de détecter d'éventuelles pollutions marines,
chimiques, ou radioactives.
Cette surveillance requiert des prélèvements réguliers d'eau de mer,
de faune, de flore et de sédiments marins pour analyse en laboratoire.
Nécessitant l'emploi d'un navire capable d'affronter les mauvaises
conditions hivernales fréquentes en Manche, l'état major de la
marine décide la conversion de deux dragueurs de petits fonds construit
en bois, l'Aubépine et le Dahlia. |