Commandé
aux chantiers Florimond Guignardeau des Sables-d'Olonne le 10 novembre 1926,
pour remplacer les deux cotres de l'école de pilotage, Mutin et
Railleur, de trop petite capacité de logement, ce
navire-école, cotre à gréement aurique, semblable aux thoniers
des Sables d'Olonne,
fut lançé le 19 mars 1927 et recetté le 10 juin. Il sert,
jusqu'en 1939 à la formation des "pilotes de la Flotte" à l'École de pilotage
de Saint Servan.
En 1940, il s'échappe vers Plymouth. Jusqu'en 1942, sous pavillon britannique, il participe à des missions de d'espionnage et de convoyage, où il transborde des hommes venus de France. Puis, il est envoyé durant l'année 1942 en Méditerranée, où il va y effectuer diverses missions de renseignements, principalement sur les côtes du Liban. A la fin des hostilités, de retour en France en 1946, il retrouve l'École du pilotage.
Le 1er novembre 1964, il est affecté à l'École de Manoeuvre, à la fermeture de l'École de Pilotage, pour remplacer un autre cotre, le Dolphin, ex Simone Marcelle acheté par la Marine en 1954 et condamné le 24 février 1964.
En 1968, le groupe Richelieu disparaît et l'État Major l'affecte au groupe des écoles du Poulmic, unité à laquelle il appartient toujours au coté des goélettes Étoile et Belle Poule. Ses missions principales sont l'instruction au profit des élèves de l'école navale et la représentation.
Toutes catégories confondues, il est actuellement le plus vieux bâtiment de la Marine française en service. Le Mutin a pour île marraine l'île d'Yeu.
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Les commandants
du Mutin
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