Juillet 2008 : Un bateau, 40 équipiers, 15 escales, 3200 nautiques à parcourir sur 2 mois et demi de mer: voilà en quelques chiffres le contenu du programme qui attend l’équipage de l’Étoile à l’occasion de la tournée d’été 2008 de la goélette.
Parti de Brest le 30 juin dernier, l’Étoile, bateau école de la Marine nationale, a fait escale à Roscoff dans le cadre du partenariat entre l’École navale et la Britanny Ferries, puis au Havre avant d’arriver à Rouen pour participer à l’Armada 2008 . L’équipage a ensuite mis le cap sur Liverpool, première étape de la Tall Ships Race 2008. Cette manifestation nautique annuelle est l’occasion de faire découvrir ces voiliers d’exception au grand public. Cela permet également de mettre en avant certaines valeurs fortes, telles que le sens marin, l’esprit d’équipe et d’initiative, le sens des responsabilités. Ainsi, pour l’édition 2008 de la Tall Ships Race et dans le cadre de la formation maritime commune européenne (FMCE), formation initiée par l’École navale de Lanvéoc Poulmic, des cadets de différentes écoles navales étrangères embarqueront à bord du bâtiment. (photo Guillaume Rueda)

Le lieutenant de vaisseau Patrice L’Hour, dont s’était la première visite à Liverpool, a indiqué que beaucoup de voiliers avaient eu du mal à entrer dans le port à cause des forts courants, qui avaient provoqués quelques dégâts. L’Etoile participait à la course avec un style de la “Ligue des Nations”, appareillant ce lundi de Liverpool avec des marins de 5 nationalités différentes à bord. Le lieutenant de vaisseau L’Hour explique : “Nous avons des marins qui viennent de France, Grande-Bretagne, Allemagne, Italie et le Danemark.
Chaque ordre sera donné en français et en anglais.” Morten Wilmsen, 20 ans, un membre d’équipage venant d’Allemagne, a déclaré : “J’avais déjà navigué avant, une fois sur un trois-mâts et une fois sur un voilier beaucoup plus petit avec seulement 3 personnes à bord. “L’équipage permanent de l’Etoile est très expérimenté et nous aide beaucoup.” Jakob Johannesen, 30 ans du Danemark et qui a passé 12 ans dans la marine, a ajouté : “Le capitaine est très bon et aime son voilier, on peut vraiment le sentir.”

2006 : Programme d'été de l'Etoile : 15/06 au 15/08
Après une visite à sa ville marraine Fécamp et une escale à Granville, la goélette mettra le cap sur Paimpol pour y rejoindre la Belle Poule, avec laquelle elle participera à la course Skipper d'Islande. Après quelques jours d'escale à Reykjavik, la Belle Poule continuera sa mission d'été sur les côtes françaises. L'Etoile continuera la course en Islande, avec sûrement le passage du cercle polaire. Ensuite, escale aux Iles Féroé (Danemark). Après un passage en Norvège, elle naviguera vers Kiel (Allemagne) pour l'anniverssaire du voilier-école, le Gorch Fock. Une escale très attendue. Le retour à Brest est prévu pour la mi-août, après une escale à Dunkerque.

Octobre 2001 : Retour au bercail
Les équipages ont retrouvé Brest après cinq mois et demi d'absence. La plus longue campagne des goélettes s'achève. L'accueil est loin d'avoir été aussi enthousiaste en Méditerranée que sur la façade Atlantique, même si un millier de visiteurs en moyenne est monté à bord dans chaque port visité. Christophe Monnier, nouveau pacha de la Belle Poule a pris la succession du LV Babey le 3 août dernier, en pleine escale à Monaco. Son alter ego à bord de l'Etoile, Patrick Curaudeau, a pris son premier commandement le 17 juillet en Corse . (Le Télégramme - 26/10/2001)

Septembre 2001 : Des goélettes princières
Après un mois de gardiennage à Toulon, la Belle Poule et l'Etoile, ont appareillé pour rallier la Principauté de Monaco. Accompagnées par des sonneurs du Bagad de Lann-Bihoué, elles ont fait leur entrée dans le Port Hercule, rejoignant les soixante-dix yachts de tradition participant à la 5e édition de la Monaco Classic Week-Trophée Prada. Reçues par le Yacht Club de Monaco, les goélettes ont participé à plusieurs sorties en mer permettant ainsi aux personnalités monégasques invitées à bord de découvrir les deux bâtiments et d'avoir une autre approche des régates. La soirée de remise des prix a été l'occasion pour l'Étoile de recevoir une mention spéciale du jury au concours d'élégance mais aussi aux deux commandants d'offrir un sabre de marine au président du Yacht Club de Monaco, SAS le prince héréditaire Albert. (Cols Bleus n°2590 du 20/10/2001, EV2 (R), Denis Kerjean)

Mai 2001 : Départ pour une campagne de cinq mois
Pour la première fois depuis 20 ans, les deux goélettes de la Marine nationale font route vers la Méditerranée pour une longue campagne de cinq mois de promotion de la Royale dans les ports du Midi. Pendant qu’ils embouquaient le goulet, les voiliers ont croisé hier matin le sous-marin Ouessant qui rentrait de son dernier déploiement avant d’être désarmé. les deux équipages ont mis le cap sur Viana do Castello au Portugal qu’ils rallieront le 18 mai. Puis, ce sera la grande bleue avec plusieurs escales au Maroc et en Espagne, puis une petite trentaine de haltes durant tout l’été dans les ports du Golfe du Lion, de la Côte d’Azur, de Corse et d’Italie. Enfin, les deux voiliers participeront à trois événements nautiques prestigieux : Monaco Classic Week, Régates royales de Cannes et Voiles de Saint-Tropez. (Le Télégramme - 16 mai 2001)

Novembre 2000 à mai 2001 : L'Etoile se refait une beauté
Depuis le 6 novembre, la goélette fait peau neuve dans l'alvéole 18 de l'ancienne base sous-marine de Brest : changement de son doublage de coque en cuivre, démontage et entretien de la mature... Cette révision complète est nécessaire avant son départ, le 14 mai prochain, pour un périple de 5 mois en Méditerranée avec la Belle-Poule. Cette mission de représentation mènera l'Etoile, commandée par le LV Yves Cariou, au Portugal, en Espagne, en Afrique du Nord, en Italie, à Monaco, en Corse et sur la Côte d'Azur. (Cols bleus n°2567 du 24 mars 2001)

Juillet 2000 : Participation à Brest 2000
Partenaire fondateur de Brest 92 et Brest 96, la Marine nationale s'est résolument engagée dans l'organisation de la fête internationale de la mer et des marins, Brest 2000, du 13 au 17 juillet 2000. Quatorze stands, répartis le long de la Penfeld, ont permis au public de découvrir la Marine nationale sous toutes ses facettes : Lutte sous la mer, plongée, simulateur Rafale, secours en mer... sont autant de thêmes qui auront été présentés sur près de 10000 m2.
Etaient présents : La frégate Latouche-Tréville, le chasseur de mine Pégase, le bâtiment hydrographique Laplace, le bâtiment océanographique D'Entrecasteaux, le patrouilleur de service public Cormoran, le sous-marin Ouessant, le bâtiment d'essais Thétis, le bâtiment école Tigre, les goélettes Belle-Poule et Etoile, le cotre Mutin et la Grande Hermine. Le 14 juillet, le Charles de Gaulle a dominé la rade de son imposante silhouette. (Cols Bleus n°2537 - 15 et 22 juillet 2000)

Juillet 2000 : Hommage aux FNFL
La Belle Poule et l'Etoile , derniers bâtiments à avoir appartenu aux Forces Navales Françaises Libres (FNFL) durant le second conflit mondial, se sont souvenues de leur glorieux passé, le 12 juillet, au cours d'une cérémonie, présidée par M. Jean-Pierre Masseret à bord de la Belle Poule, mouillée sur coffre en rade. Une gerbe a été lancée à la mer, avant l'entrée dans le chenal du Four, à la mémoire des FNFL morts pour la France. (Cols Bleus n°2537 - 15 et 22 juillet 2000)

Juillet 2000 : Les compagnons du devoir à bord
C'est en novembre 1999, à la suite de leur souhait d'une étude de son carré, que le commandant de l'Etoile propose à deux aspirants compagnons d'effectuer une recherche sur les possibilités de réaménagement du poste passagers. En janvier 2000, le Projet est confié à Mickaël Létendard et Denis Rousseau avec pour objectif d'optimiser l'implantation des aménagements pour les repas et le couchage en respectant, sur le plan de la conception esthétique et technique, la fonctionnalité du voilier-école et l'époque de construction de la goélette. Un partenariat est ainsi établi entre l'Ecole navale et les compagnons du Devoir, et signé par le major général du port de Brest.
Pour l'Etoile, cet espace doit conserver une capacité d'accueil de 20 personnes tout en s'enrichissant d'une capacité de réception en escale pour les conférences, exposés et repas officiels. Plusieurs centaines d'heures ont été nécessaires pour ce travail. Outre la fonctionnalité, la qualité et l'authenticité sont les maîtres mots de ce projet. Les essences de bois retenues sont l'acajou et le sapelli, tous les assemblages sont effectués à l'ancienne, la quincaillerie est en laiton massif, et les finitions se font à l'éponge pour la teinte, suivie de 7 couches de vernis. (Cols Bleus n°2536 - 8 juillet 2000)

Juin 2000 : Escale à Paimpol
La Belle Poule et l'Etoile sont arrivées jeudi 1er juin 2000 au port de Paimpol. A couple le long du quai de Kernoa, les deux goélettes ont ravivé le passé islandais de Paimpol dans la population qui a dû jouer de patience hier pour monter à bord. Le 3 juin, les 2 bâtiments mettront le cap sur l´Islande. Pour la première fois les deux uniques répliques des goélettes morutières de Paimpol prendront le chemin de leurs origines. (Le Télégramme - 3 juin 2000)

Octobre 1999 : Visite à la Recouvrance

Dans le cadre du partenariat entre la ville de Brest et la Marine nationale pour la préparation de Brest 2000, les 22 et 23 octobre 1999, les équipages de la Belle Poule et de l'Etoile ont passé tour à tour une journée en mer à bord de la Recouvrance, le navire ambassadeur de la ville de Brest. Les goélettes de la Marine nationale avaient déjà accompagné, à l'occasion de plusieurs escales la Recouvrance dans sa campagne d'été en Europe du Nord.
Le premier jour, les marins de la Belle Poule accompagnant les 5 membres d'équipage de la Recouvrance ont été rejoints au milieu de la rade par l'Etoile et le Mutin. Après une escale pour le déjeuner à Camaret, les navires rentraient à Brest sous un énorme grain. (Cols Bleus n°2505 - 30 octobre 1999)

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