Remorqueur côtier Acharné
Ses principales missions ont été l'assistance et le sauvetage en Manche ainsi que la lutte anti-pollution. Il a assuré également du mouillage de munitions, du remorquage de dragues accoustiques, de cibles, du prélévement de sédiments, du convoyage d'exercice, de l'escorte de sous marins, des sorties PMM, de la mise en place de filets anti plongeurs, des concours pour les CMN, de la police de la navigation, de l'escorte de raid... Les premières années de sa vie ont été sous le signe du remorquage au profit de la Chambre de Commerce et d'Industrie de Cherbourg. En parallèle il effectua de nombreuses heures de mer aux abords de Dieppe pour y effectuer la surveillance du champ de tir de Veules les Roses au profit de la 1ère DIVAVI.
Le trafic intense en Manche, la navigation de plaisance et la pêche très développée dans cette région ont amené l'Acharné à effectuer de nombreuses et souvent très difficiles opérations d'assistance et de sauvetage. Le 18 juillet 1977, par gros temps, l'équipage de l'Acharné a sauvé, dans la même journée, 17 scouts marins en fâcheuse position sur leur voilier le Hemdal, puis un père de famille et sa fille dérivants dans une petite embarcation à 38 nautiques au nord de Cherbourg . En 1979, l'Acharné est intervenu, avec des moyens somme toute limités, lors de la catastrophe de l'Amoco Cadiz, où il a participé aux opérations de dépollution au large avec des rampes d'épandage de produits dispersants pour traiter la marée noire. Dans les dernières années de sa vie l'Acharné exercera son coeur de mètier en assurant du fret au profit de la Marine et d'organisateurs d'évenements telle l'Armada de Rouen, le Grand Prix de l'Ecole Navale, la Transat J. Vabre... Il effectua aussi de nombreuses heures de mer pour le plan Vigimer. L'Acharné est retiré du service actif le 16 décembre 2010 après avoir accueilli 500 marins à son bord, effectué 1600 remorquages, assisté en mer 80 navires, parcouru 145 324 milles nautiques, passé 1982 jours à la mer et effectué 119 escales. Le remorqueur est mis en réserve spéciale le 7 février 2011 puis être retiré définitivement du service le 15 mars 2011 (dernière cérémonie des couleurs).
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Dernier remorqueur côtier de la série des 1000 chevaux construit aux
Chantiers et Ateliers de la Perriére à Lorient. L'Acharné est admis
au service actif le 22 mai 1974, il rejoint la première Région Maritime, à
la Direction du Port de Cherbourg. Il dépend depuis le 1er juillet
2000 de la Base Navale de Cherbourg.
