Données générales
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Déplacement : 115 tonnes
(148 pleine charge) |
Dimensions : 40.70 ht (38.50 pp)
x 5.90 x 1.55 mètres |
Tirant d'air : 13.70 mètres |
Détection : |
1 radar de navigation DECCA RM
1226C |
Equipage : |
2 officiers et 15 hommes |
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Energie -
Propulsion : |
Motorisation : 2 moteurs diesels
AGO 195 V12 CZSHR suralimentés ; |
2 hélices à 3 pales orientables
et réversibles ; Commande et contrôle de l'appareil propulsif
sont assurés depuis la passerelle |
Puissance unitaire : 2200
cv (1618 kw) en régime continu 2500 cv (1838 kw) en puissance
de pointe |
Usine électrique
: 2 groupes électrogènes de 85 kw chacun |
Vitesse maximale : 26 nœuds |
Autonomie : 1500 nautiques à 15
nœuds et 10 jours de vivres |
Drome : 1 embarcation pneumatique
de 6 places et 1 de 10 places dotées respectivement d'un moteur
hors-bord de 20cv et de 40cv |
Armement :
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1 canon
de 40mm et 2 mitrailleuses de 7,62mm ANF1 |
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L'armement d'origine comprend
:
- une mitrailleuse
de 12,7mm sur la plage arrière ;
- un canon
de 40mm plage avant ;
- Six rampes pour missiles SS12M réparties équitablement
de chaque côté du roof. Un pupitre pour l'officier de tir situé
dans la passerelle et une tourelle de guidage sous coupole à l'arrière
de l'abri de navigation complètent les installations de lancement.
Les missiles sont stockés dans des containers parqués à proximité
des rampes.
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Ces équipements sont remaniés à deux reprises
:
- au début des années 80 avec le débarquement de
l'installation lance-missiles et l'ajout d'une 2ème
mitrailleuse de 12,7mm ;
- en 1988, lors du transfert à la gendarmerie maritime,
les mitrailleuses de 12,7mm
sont remplacées par 2 mitrailleuses AA52 de 7,5mm sous masque
blindé. A l'extinction de ce calibre, 2 mitrailleuses de 7,62
ANF1 sont installées.
Le viseur gyroscopique, utilisé autrefois pour le guidage des
missiles, est maintenu quelques années et utilisé pour l'identification
lointaine des navires.
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La drome d'origine est constituée d'1 embarcation
pneumatique 6 places équipée d'1 moteur hors-bord de 15cv rapidement
remplacé par 1 20cv. En 1988, vient s'ajouter une embarcation de
10 places équipée d'1 hors-bord de 40cv. A cette occasion, 2 potences
électriques sont installées plage arrière permettant une rapide
mise à l'eau en intervention.
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Les équipements électroniques évoluent avec notamment
la suppression du radiogoniomètre HF, la mise en place d'un radiogoniomètre
VHF Taiyo, d'un GPS et de systèmes de communication propres à la
gendarmerie tel le Rubis.
A l'origine, deux équipages constitués de
2 officiers, 5 officiers mariniers et 12 quartiers maîtres et matelots
se relaient à bord. Ils sont remplacés par des gendarmes maritimes
en 1988.
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