Deuxième bateau de la série, Gave rejoint Brest le 20 avril 1958 pour une admission au service actif le 8 mai suivant après une période d'essais destinée à valider ses capacités. Affecté au sein de la DP (Direction du Port) qui fournit l'équipage de conduite, il est stationné en Penfeld. Avec son équipe d'intervention constituée de marins-pompiers appartenant à la 2ème compagnie, il assure inlassablement la protection des navires et ouvrages militaires à terre aussi bien à Brest que dans la presqu'île de Crozon. Il apporte ponctuellement son concours au port de commerce qui accueille des pétroliers et autres méthaniers pouvant être potentiellement dangereux. C'est ainsi qu'on voit Gave intervenir sur les cargos Ingénieur en Chef Hanff en 1963, Marquette en 1964 ou lors du terrible incendie qui ravage en juillet 1991 le magasin électronique de DCN Brest. Usé par 36 ans de service, le bateau-pompe est désarmé le 12 décembre 1994 après la mise en service de la troisième VIR (Vedette Incendie de Rade), Avel Mor. Condamné le 6 novembre 1995 et débaptisé, n° de condamnation : Q709, il est reste en attente en fond de Penfeld. Proposé à la vente par l'administration des domaines le 11 septembre 1997, L'ex-Gave est acquis par un démolisseur et déconstruit sur un terre-plein du port de commerce de Brest.
Texte Franck Dubey pour Net-Marine © 2008. Copie et usage : cf. droits
d'utilisation
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Au
milieu des années 50, le remplacement des bateaux-pompes équipant les différentes
compagnies de marins-pompiers devient urgent. La marine s'adresse aux Chantiers
Navals Franco-Belges implantés à Villeneuve-la-Garenne pour le renouvellement
de ses moyens. L'industriel conçoit un navire directement dérivé du Pythéas
livré en 1952 au BMPM (Bataillon des Marins-Pompiers de Marseille). La commande
de quatre unités, dont les livraisons s'étalent de 1956 à 1961, est notifiée
au chantier parisien.