L'histoire du patrouilleur La Capricieuse (1995-...)


Avril 95 : Ssur le transit retour vers la métropole - escale à Anguilla.

1995

Après un passage au bassin du 16 au 20 janvier, consécutif à al voie d'eau découverte en fin d'année précédente, le bâtiment sort de sa période d'Indisponibilité Accidentelle à Fort-de-France le 27 mars.

Il est temps pour le patrouilleur de regagner la métropole pour effectuer un grand carénage ou IPER (Indisponibilité Pour Entretien et Réparations). Ces carénages sont effectués tous les six ans environ.

Du 30 mars au 2 avril, La Capricieuse est en escale à Saint Barthélémy. A l'occasion de cette escale, un dispositif de concentration de poissons est déposé par La Capricieuse. C'est le premier dont disposent les pêcheurs sur l'île. Le DCP avait été embarqué la veille à Basse-Terre en Guadeloupe. Le patrouilleur y était resté le temps des manutentions : à peine une demi-heure.

Continuant sa route vers la Métropole, La Capricieuse relâche à Saint Martin (2 au 4 avril), Road Bay (Anguilla - 4 au 6 avril), Horta (Açores - 13 au 18 avril).

Du 2 mai 1995 au 26 janvier 1996, La Capricieuse effectue son IPER à Lorient, avec un passage au bassin du 16 mai au 4 août. Cet IPER est plus long que prévu : les eaux de la Guyane étant particulièrement agressives avec les coques des bateaux. La DCN consacrera 11800 heures de travail et 25 MF à la remise en état du bâtiment. Le travail de présentation fut mené par tout l'équipage.


Débarquement de 5 t de médicament au Dégrad des Cannes dans le cadre d'une action humanitaire (18 février 1996).
1996Le 8 janvier a lieu la prise de commandement du capitaine de corvette Jérôme Erulin. Le grand père du capitaine de corvette Erulin était lui même, en 1940, commandant de l'aviso-dragueur La Capricieuse qui rejoignit Londres durant la guerre. Le capitaine de corvette Erulin se sert d'ailleurs du sabre offert par son grand-père à sa sortie de l'Ecole Navale.

Le 28 janvier, le patrouilleur appareille de Lorient pour la Guyane. Le transit retour est troublé par deux tempêtes, dans le golfe de Gascogne et au large du détroit de Gibraltar. Des escales ont lieu à Huelva (30 au 31 janvier), Dakar (4 au 7 février) et Fortaleza (13 au 16 février).

Le 18 février, La Capricieuse arrive à Degrad des Cannes. Dans le cadre d'une action humanitaire, plus de 5 m3 de médicaments, qui avaient été chargés à bord à Lorient sont alors débarqués à Degrad des Cannes. Plusieurs associations métropolitaines aveint participé à l'opération de collecte des médicaments destinés aux tribus Saramacas du Surinam.

Repartant vers les Antilles, le patrouilleur relâche à Fort-de-France (en PEI du 3 au 22 mars), Gustavia (Saint Barthélémy - 23 au 25 mars), Marigot (Saint Martin - 25 mars), avant de rentrer à son port base le 29 mars. Le 27 mai, La Capricieuse embarque 30 passagers, à l'occasion d'une sortie des familles à l'île Royale.

Le 9 juillet, un accident de la route d'un minibus, lors d'une sortie d'aération, fait 9 blessés parmi l'équipage de La Capricieuse.

Le 2 septembre, au départ d'une mission vers l'Amazonie, le talonnage du bâtiment provoque la déformation de l'ensemble d'hélice, ligne d'arbre et chaise bâbord. Le bâtiment reprend la mer le 10 septembre pour effectuer un dernier transit vers Fort-de-France (arrivé le 13), accompagné par La Gracieuse, afin d'y être réparé. Un passage au bassin a lieu du 16 au 29 septembre.

Lelieutenant de vaisseau Daniel Bache prend le commandement du bâtiment le 18 octobre à Fort-de-France . Des essais de validation de ligne d'arbres bâbord ont lieu le 5 novembre à l'issue de la période d'IA.

Du 19 au 21 novembre, La Capricieuse effectue un entraînement de groupe avec La Gracieuse. A cette occasion, le 20 novembre, le chalutier coréen Kokai 15 est arraisonné en pêche illégale dans la ZEE et escorté au port du Larivot pour une procédure d'appréhension. Une escale à Belem (Brésil) du 5 au 9 décembre, est faite en groupe avec La Gracieuse et la vedette de gendarmerie Stellis. De retour à Degrad des Cannes, le bâtiment entre en Période d'Entretien Intermédiaire (12 au 20 décembre).


Juin 97 : Florence Arthaud et La Capricieuse sont à la Une du Figaro.

1997

Le premier semestre est marqué par une Période d'Entretien Intermédiaire à Degrad des Cannes (6 au 23 janvier), un exercice Mille Pattes (3 au 4 février), entraînement à la conduite d'un raid nautique entre les îles du Salut et Kourou exécuté avec La Gracieuse et un détachement du 3ème REI, une halte à Paramaribo ( Surinam - 7 au 10 février), un exercice Tilapia (17 au 21 mars), d'évacuation de ressortissants et d'infiltration, exécuté avec le patrouilleur de gendarmerie Stenia et des détachements du GSMA et du 9e RIMA, des escales à Fortaleza (Brésil - 10 au 14 avril) et Natal (Brésil - 16 au 21 avril), puis une nouvelle Période d'Entretien Intermédiaire (28 avril au 22 mai) à Degrad des Cannes avec le soutien du BSM Rhin.

En juin, Florence Arthaud et La Capricieuse sont à la Une du Figaro. Coiffée du bonnet de La Capricieuse, la navigatrice est au départ d'Arcachon pour la 28e édition de la célèbre course de voiliers " la Solitaire du Figaro ".

Du 28 juillet au 5 août, une Période d'Entretien Intermédiaire débute à Degrad des Cannes, puis se poursuit à Fort-de-France (22 septembre au 3 octobre).

Des escales ont lieu à Saint Martin (7 au 8 octobre), Saint Barthélémy (9 au 11 octobre), Fort-de-France (12 octobre), La Guaira (Vénézuela - 16 au 19 octobre) avec La Fougueuse, et Willemstad (Curaçao - 21 au 24 octobre).

A l'occasion de l'escale dans la ville marraine de Saint Barthélémy, le maire remet officiellement une plaque de rue au nom d'Oscar II. Elle est apposée dans la coursive centrale.

A l'issue de l'escale à Willemstad, un exercice est effectué avec le patrouilleur vénézuélien PC16 Victoria (20 octobre) et la frégate néerlandaise Pieter Floritz (20 et 21 octobre).


Février 98 : Passage sur dock à Paramaribo.
Sur le chemin du retour vers son port base, le 27 octobre, La Capricieuse arraisonne le chalutier Handgin 5 en pêche illégale dans la ZEE, et l'escorte au port du Larivot pour une procédure d'appréhension.

Du 26 novembre au 12 décembre, une Période d'Entretien Intermédiaire a lieu à Degrad des Cannes avec le soutien du BSM Rhin.

Lelieutenant de vaisseau Stéphane de Saint Exupéry prend le commandement du bâtiment le 18 décembre.

1998

L'année débute par des visites à Bélem (Brésil - 13 au 16 janvier) et Paramaribo (Surinam - 9 au 18 février), où le patrouilleur passe sur dock flottant du 11 au 18 février.

Le 26 février La Capricieuse intercepte un chalutier coréen, le Handgin 8, qui se trouvait dans la ZEE de Guyane. Surpris à 1h40, le chalutier reçoit à son bord une équipe de visite et est dérouté vers le Larivot samedi vers 6h30.

Le patrouilleur relâche à Fort-de-France les 15 mai et 23 juillet.


Septembre 98 : Défilé de la délégation française à Manaus.

En septembre, La Fougueuse et La Capricieuse sont à Manaus (4 au 9 septembre). Les deux P400 y accompagne le général Badie, commandant des forces armées en Guyane et le capitaine de vaisseau Poulain, commandant la marine en Guyane, à l'occasion de la fête de l'indépendance brésilienne.

Après une remontée de 5 jours (1500 km) de l'Amazone, les patrouilleurs atteignent Manaus, capitale de l'Amazonie. Le temps fort est le 7 septembre (date de la fête de l'indépendance brésilienne) où nos délégations de marins et de légionnaires défilent en tête d'une splendide parade militaire de près d'une heure.



Le capitaine de corvette François Savy.
Le 17 décembre 1998, lecapitaine de corvette François SAVY prend le commandement du bâtiment.

1999

Activités ?...

En août, après avoir traversé tout l'arc antillais, La Capricieuse a fait escale du 23 au 25 août 1999 à Gustavia, sa ville marraine à l'occasion de la fête patronale de la Saint-Barthélémy. La Marine fut à l'honneur pour une cérémonie de commémoration : après une messe à la mémoire des marins péris en mer, une procession a mené la population au patrouilleur depuis lequel le prêtre a symboliquement jeté une gerbe de fleurs, avant de se recueillir devant le monument aux morts flanqué pour la circonstance par la garde d'honneur. L'escale a été malheureusement écourtée par les caprices de la tempête tropicale Emily.

Le 17 décembre 1999, lelieutenant de vaisseau Faury prend le commandement du bâtiment.

Activités ?...

2000

Activités ?...

2001

Le 10 juillet 2001, lelieutenant de vaisseau Grégoire prend le commandement du bâtiment.

Activités ?...

2002

Le 10 juillet 2002, lelieutenant de vaisseau Porcher prend le commandement du bâtiment.

Après plusieurs mois passés au bassin à Fort-de-France pour de lourds travaux sur la coque, La Capricieuse a retrouvé sa disponibilité opérationnelle et rejoint la Guyane. Après avoir assuré la surveillance de la zone de tir de la fusée Ariane V155, le bâtiment est parti pour une mission de représentation et de coopération au Brésil. La traditionnelle cérémonie de passage de la ligne a eu lieu aux abords de Macapa, peu avant que le bâtiment n'entre dans l'Amazone en direction de Manaus, sa première escale. Diverses manifestations étaient prévus à l'occasion de la fête de l'indépendance.
Repartant de Manaus, La Capricieuse a fait une halte à Alter do Chao (plage de sable blanc) avant d'arriver à Bélem où un passex a eu lieu avec le patrouilleur Guaruja.

En 2002, un marché de réparation de La Capricieuse est signé par SSF Brest à Fort-de-France , pour un montant de 451 889 Euros à la société Delattre Levivier Martinique.


Les "tapouilles" et autres petits bâtiments de pêche, pris en flagrant délit, sont conduits à la base navale de Degrad des Cannes et saisis par les autorités maritimes françaises (2004 - photo DR)
2003

Depuis la mi-février la surveillance au large de la Cayenne à l'encontre des pêcheurs étrangers a été renforcée. Le 5 mars, deux nouveaux crevettiers coréens contrevenants sont repérés par le Falcon 50M et rejoint par le patrouilleur La Capricieuse. Un PV d'infraction est établi.

Le 17 juillet 2003, lelieutenant de vaisseau Levivier prend le commandement du bâtiment.

2004

Dans la journée du dimanche 25 avril. Un Cessna 406 des douanes détecte une tapouille brésilienne de 15 mètres de long, le Moreia avec neuf membres d’équipage, en action de pêche au filet illégale au large de l’embouchure de l’Oyapock dans les eaux françaises. Il transmet l’information à La Capricieuse qui procède au contrôle de l’embarcation, puis la déroute vers le port militaire de Degrad-des-Cannes. Au 26 avril, vingt navires de pêches et d’une embarcation transportant du matériel de contrebande avaient été déroutés depuis le début de l'année.

La Guyane dispose désormais d’un nouveau moyen de lutte contre la pêche illicite : le Grage, une embarcation légère et rapide financée par la Marine nationale à la disposition de toutes les administrations impliquées dans l’action de l’Etat en mer pour la prévention et la répression des infractions qui y sont commises.


Juin 2005 : A la mer de retour de la mission Belem.

Dès sa première sortie officielle, le 29 avril, le Grage arraisonne la Miss Sunaina, une tapouille surinamienne (la 21e en 2004) en pêche illégale dans les eaux françaises.

L’équipe de prise du patrouilleur La Capricieuse qui participe à l’opération déroute la tapouille jusqu’à l’embouchure du Sinnamary où elle est prise en charge par la vedette de gendarmerie maritime Stenia. Les six membres d’équipage de l’embarcation saisie par la Justice sont interpellés par la police aux frontières.

Le 15 juillet 2004, lelieutenant de vaisseau Mitjavile prend le commandement du bâtiment.

Activités 2e semestre ?...


Le lieutenant de vaisseau Philippe Vitel.
2005

Activités 1er semestre ?...

Le 18 juillet a lieu la prise de commandement dulieutenant de vaisseau Philippe Vitel.


Arraisonnement de la tapouille brésilienne Apostolo Matheus.

Les 21 au 24 juillet, 6 au 9 septembre et 14 au 16 septembre, La Capricieuse effectue trois missions successives de surveillance maritime et de police des pêches en ZEE Guyane. Celles-ci sont particulièrement fructueuses, le patrouilleur arraisonne lors de chacune d'elles deux tapouilles en action de pêche illégale au large des côtes françaises. Le Samanta, le Melissa, le Black Wip et le Miss Lady Diana, du Surinam, l'Apostolo Matheus, du Brésil, et le Mark, du Guyana, sont ainsi déroutés pour cause de pêche illégale en ZEE française.

Du 4 au 11 octobre, l'ensemble de l'équipage de La Capricieuse est mobilisé : le patrouilleur effectue un stage de remise à niveau opérationnelle (33/05/S) qui dure une semaine ; celui-ci se déroule en compagnie du P400 L'Audacieuse. L'organisation mise en place et la motivation croissante de l'ensemble de l'équipage concourent au bon déroulement de ce stage, dont les objectifs sont entièrement atteints.

Du 12 et 13 octobre, La Capricieuse appareille pour ce qui constitue véritablement sa mission principale : elle prépare le tir de la fusée Ariane V168, en protégeant le centre spatial Guyanais à Kourou et en garantissant un environnement favorable à la réalisation du lancement. Du 16 au 20 octobre, une nouvelle période à la mer est consacrée à la sauvegarde maritime.


Intervention de l'équipe de visite (2005).
En novembre et décembre, le bâtiment est en arrêt technique programmé pour mettre en place un nouveau radar, le Bridgemaster. L'installation de ce radar plein jour constitue un progrès majeur an terme d'aptitude à remplir les missions de surveillance maritime. Le délai important à quai, deux mois, constitue par ailleurs une opportunité pour effectuer de nombreux travaux sur les structures qui souffrent énormément du climat humide de Guyane. Sur le plan humain, l'équipage a pu participer à différents exercices ou stages IA : les stages d'acclimatation (SAC), l'exercice OTIADEX 05, etc.

2006

En janvier La Capricieuse effectue trois missions de police des pêches. La première mission conduit le bâtiment à repousser à la frontière deux tapouilles brésiliennes puis à dresser un procès verbal à un navire venezuélien pêchant à proximité de la frontière surinamienne. Lors de sa deuxième mission, l'équipe de visite de La Capricieuse déroute le Triple M, navire du Guyana en action de pêche illicite au large de Sinamary.

Du 2 et 3 février, La Capricieuse, à la mer pour effectuer des exercices de tir, porte assistance à Alian, un bateau de pêche français à la dérive.

Le 5 octobre, La Capricieuse et la VCSM Organabo ont surpris deux navires en action de pêche illicite dans les eaux françaises non loin de la frontière avec le Surinam. Le premier contrevenant, une tapouille d'une vingtaine de mètres battant pavillon du Guyana avec 6 marins à son bord, détenait plus de 4,5 tonnes de poissons frais et se trouvait en action de pêche lorsqu'il a été surpris. L'autre navire, originaire du Surinam avec également 6 marins à son bord transportait plus de 500 kg de poisson.
Le lendemain, La Capricieuse et l'Organabo ont repris la mer avec la VCSM Mahury et deux autres bâtiments légers armés par du personnel de la marine, des affaires maritimes ainsi que des gendarmes maritimes. La patrouille orientée vers la zone frontalière avec le Brésil a très rapidement permis d'intercepter une tapouille brésilienne avec 5 marins à son bord et 700 kilos de poissons frais. Devant le refus initial et persistant d'accepter les opérations de contrôle, des tirs d'avertissement autorisés par le préfet ont été effectués devant l'étrave du navire par La Capricieuse. L'équipe de visite a ensuite pu effectuer les contrôles d'usage et constater les infractions sans qu'aucune opposition soit constatée.

2007

Dans le cadre des opérations de police des pêches conduites en Guyane par les autorités françaises et brésiliennes, une action est menée le 21 juin à l'encontre d'un groupe de tapouilles en infraction dans les eaux territoriales françaises. Cette opération impliquait des moyens de la Marine nationale, de la gendarmerie maritime et de la Marine brésilienne. Au cours de cette opération, le patrouilleur La Capricieuse effectue des tirs de semonce et d'arrêt sur l'avant du navire de pêche brésilien O Sincero IV qui refusait de répondre aux interrogations. Une tapouille victime d'une voie d'eau a été assistée par l'Organabo. Dix-sept tapouilles sont reconduites hors des eaux territoriales.

2008

La Capricieuse arrive le 28 février dans la capitale du Surinam, Paramaribo, pour une escale de 4 jours, en compagnie de la vedette de la gendarmerie maritime Organabo. Après un chenalage de plus de 1h30 sur le fleuve Suriname, le P400 a accosté en musique, puisque une fanfare militaire l'attendait.

Le 26 décembre, peu de temps avant un appareillage, une avarie sur l'accouplement moteur-réducteur tribord, contraint le bord a commander des pièces à La Réunion.

2009

Le 20 janvier 2009 au soir, à plus de 8 nautiques de la frontière brésilienne dans les eaux françaises, deux échos radar apparaissent sur les écrans de La Capricieuse. L‘équipe de visite embarque immédiatement dans son zodiac. Guajara et Ararat, deux tapouilles brésiliennes sont prises en flagrant délit d'action de pêche dans les eaux françaises… Se défendant armés de machettes, de lances, de haches, et de lances flammes artisanaux (bouteille de gaz et allumettes), les pêcheurs brésiliens refusent totalement de coopérer, empêchant l‘équipe de visite de monter à bord... Les pêcheurs illégaux sont alors raccompagnés à la frontière par La Capricieuse, laissant derrière eux leurs filets.

Le 25 mai 2009, le patrouilleur La Capricieuse (venue de Guyane), le remorqueur Maïto, le pousseur n°31 Maracudja et la citerne à gazole CIG7, entrent au bassin à Fort-de-France pour un passage au bassin qui devrait durer 3 semaines, dans le cadre d'un arrêt technique. Le bassin de radoub de Fort-de-France a été inauguré le 6 mai 1868 après 10 ans de travail.

2010

Le 19 mai, au large de Sinnamary, le bateau de pêche vénézuélien Vimar lance un appel de détresse sur radio VHF. La Capricieuse, en patrouille de police des pêches dans la zone, intercepte le message. Il prend contact avec le navire et alerte le centre de sauvetage en mer. L'équipe médicale du P400 est transférée sur le Vimar. Le diagnostic est établi rapidement avec l'aide du centre médical de Toulouse. Le risque d'un arrêt cardiaque est important et l'évacuation immédiate est nécessaire. Un hélicoptère PUMA de l'armée de l'air décolle, à 09h40, de la base aérienne de Rochambeau avec à son bord une équipe médicale militaire et deux plongeurs. Le blessé est treuillé, ramené à terre et pris en charge, à 10h45, par le SAMU pour être diriger vers l'hôpital de Cayenne. Grâce à l'intervention rapide des secours, le pêcheur vénézuélien est aujourd'hui hors de danger.

Net-Marine © 2010. Sources : Communiqués de presse, médias régionaux et nationaux ; Copie et usage : cf. droits d'utilisation.


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