La Flotte de guerre française en 1970
Liste des bâtiments en service au 1er janvier 1970. Réalisation
Guillaume Rueda (
)
- source "Flottes de Combat 1970".
Porte-avions
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
R98 | 1961 | 265 m | 32700 t | 126000 CV | 1920 h | 32 nds | |
R99 | 1963 | 265 m | 32700 t | 126000 CV | 1920 h | 32 nds |
Porte-hélicoptères
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
R 95 | 1944 | 221 m | 18500 t | 40000 CV | 1000 h | 23 nds | |
R97 | 1964 | 182 m | 10575 t | 40000 CV | 625 h | 26 nds |
Sous-marins océaniques, type Narval
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
NARVAL | S631 | 1957 | 77 m | 1910 t | 5000 CV | 64 h | 18 nds |
MARSOUIN | S632 | 1957 | 77 m | 1910 t | 5000 CV | 64 h | 18 nds |
DAUPHIN | S633 | 1958 | 77 m | 1910 t | 5000 CV | 64 h | 18 nds |
REQUIN | S634 | 1958 | 77 m | 1910 t | 5000 CV | 64 h | 18 nds |
ESPADON | S637 | 1960 | 77 m | 1910 t | 5000 CV | 64 h | 18 nds |
MORSE | S638 | 1960 | 77 m | 1910 t | 5000 CV | 64 h | 18 nds |
Sous-marins dits » a hautes performances », type Daphné
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
DAPHNE | S641 | 1964 | 58 m | 1043 t | 1600 CV | 53 h | 16 nds |
DIANE | S642 | 1964 | 58 m | 1043 t | 1600 CV | 53 h | 16 nds |
S643 | 1964 | 58 m | 1043 t | 1600 CV | 53 h | 16 nds | |
EURYDICE | S 644 | 1964 | 58 m | 1043 t | 1600 CV | 53 h | 16 nds |
FLORE | S645 | 1964 | 58 m | 1043 t | 1600 CV | 53 h | 16 nds |
GALATEE | S646 | 1964 | 58 m | 1043 t | 1600 CV | 53 h | 16 nds |
S648 | 1966 | 58 m | 1043 t | 1600 CV | 53 h | 16 nds | |
VENUS | S649 | 1966 | 58 m | 1043 t | 1600 CV | 53 h | 16 nds |
S650 | 1969 | 58 m | 1043 t | 1600 CV | 53 h | 16 nds |
Sous-marins chasseurs de sous-marins, type Aréthuse
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
ARETHUSE | S 635 | 1958 | 49 m | 669 t | 1300 CV | 40 h | 16 nds |
S636 | 1959 | 49 m | 669 t | 1300 CV | 40 h | 16 nds | |
AMAZONE | S639 | 1959 | 49 m | 669 t | 1300 CV | 40 h | 16 nds |
ARIANE | S 640 | 1960 | 49 m | 669 t | 1300 CV | 40 h | 16 nds |
Sous-marins experimental lance-missiles
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
S655 | 1966 | 84 m | 3250 t | 2600 CV | 91 h | 10 nds |
Croiseur Anti-Aérien
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
C611 | 1959 | 180 m | 11300 t | 86000 CV | 660 h | 32 nds |
Frégates Lance-Missiles (FLM)
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
D602 | 1968 | 158 m | 6780 t | 72500 CV | 350 h | 34 nds | |
|
DUQUESNE (en essais ) | D603 | 1970 | 158 m | 6780 t | 72500 CV | 350 h | 34 nds |
Escorteurs d'escadre
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
D'ESTREE | D629 | 1957 | 133 m | 3740 t | 63000 CV | 311 h | 32 nds |
MAILLE BREZE | D627 | 1957 | 133 m | 3740 t | 63000 CV | 311 h | 32 nds |
VAUQUELIN | D628 | 1956 | 133 m | 3740 t | 63000 CV | 311 h | 32 nds |
CASABIANCA | D631 | 1957 | 133 m | 3740 t | 63000 CV | 311 h | 32 nds |
GUEPRATTE | D632 | 1957 | 133 m | 3740 t | 63000 CV | 269 h | 32 nds |
LA GALISSONNIERE | D638 | 1962 | 133 m | 3740 t | 63000 CV | 272 h | 32 nds |
LA BOURDONNAIS | D 634 | 1958 | 128 m | 3850 t | 63000 CV | 275 h | 32 nds |
FORBIN | D635 | 1958 | 128 m | 3850 t | 63000 CV | 275 h | 32 nds |
TARTU | D 636 | 1958 | 128 m | 3850 t | 63000 CV | 275 h | 32 nds |
JAUREGUIBERRY | D 637 | 1958 | 128 m | 3850 t | 63000 CV | 275 h | 32 nds |
KERSAINT | D622 | 1956 | 128 m | 3850 t | 63000 CV | 310 h | 32 nds |
BOUVET | D62 | 1956 | 128 m | 3850 t | 63000 CV | 310 h | 32 nds |
DUPETIT THOUARS | D625 | 1956 | 128 m | 3850 t | 63000 CV | 310 h | 32 nds |
DU CHAYLA | D630 | 1957 | 128 m | 3850 t | 63000 CV | 310 h | 32 nds |
SURCOUF | D 621 | 1955 | 128 m | 3750 t | 63000 CV | 347 h | 32 nds |
CASSARD | D 623 | 1956 | 128 m | 3750 t | 63000 CV | 347 h | 32 nds |
CHEVALIER PAUL | D 626 | 1956 | 128 m | 3750 t | 63000 CV | 347 h | 32 nds |
Escorteurs rapides
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
LE CORSE | 'F 761 | 1955 | 100 m | 1250 t | 20000 CV | 198 h | 27 nds |
LE BRESTOIS | 'F762 | 1956 | 100 m | 1250 t | 20000 CV | 198 h | 27 nds |
LE BOULONNAIS | 'F 763 | 1956 | 100 m | 1250 t | 20000 CV | 198 h | 27 nds |
LE BORDELAIS | 'F 764 | 1955 | 100 m | 1250 t | 20000 CV | 198 h | 27 nds |
LE NORMAND | 'F 765 | 1956 | 100 m | 1250 t | 20000 CV | 198 h | 27 nds |
LE PICARD | 'F 766 | 1956 | 100 m | 1250 t | 20000 CV | 198 h | 27 nds |
LE GASCON | 'F 767 | 1957 | 100 m | 1250 t | 20000 CV | 198 h | 27 nds |
LE LORRAIN | 'F 768 | 1957 | 100 m | 1250 t | 20000 CV | 198 h | 27 nds |
LE BOURGUIGNON | 'F 769 | 1957 | 100 m | 1250 t | 20000 CV | 198 h | 27 nds |
LE CHAMPENOIS | 'F 770 | 1957 | 100 m | 1250 t | 20000 CV | 198 h | 27 nds |
LE SAVOYARD | 'F 771 | 1957 | 100 m | 1250 t | 20000 CV | 198 h | 27 nds |
LE BRETON | 'F 772 | 1957 | 100 m | 1250 t | 20000 CV | 198 h | 27 nds |
LE BASQUE | 'F 773 | 1957 | 100 m | 1250 t | 20000 CV | 198 h | 27 nds |
L'AGENAIS | 'F 774 | 1958 | 100 m | 1250 t | 20000 CV | 198 h | 27 nds |
LE BEARNAIS | 'F 775 | 1958 | 100 m | 1250 t | 20000 CV | 198 h | 27 nds |
L'ALSACIEN | 'F776 | 1960 | 100 m | 1250 t | 20000 CV | 198 h | 27 nds |
LE PROVENCAL | 'F777 | 1959 | 100 m | 1250 t | 20000 CV | 198 h | 27 nds |
LE VENDEEN | 'F778 | 1960 | 100 m | 1250 t | 20000 CV | 198 h | 27 nds |
Avisos escorteurs
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
COMMANDANT RIVIERE | 'F733 | 1962 | 102 m | 2230 t | 16000 CV | 164 h | 26 nds |
VICTOR SCHOELCHER | 'F725 | 1962 | 102 m | 2230 t | 16000 CV | 164 h | 26 nds |
COMMANDANT BORY | 'F726 | 1964 | 102 m | 2230 t | 16000 CV | 164 h | 26 nds |
AMIRAL CHARNER | 'F727 | 1962 | 102 m | 2230 t | 16000 CV | 164 h | 26 nds |
DOUDART DE LAGREE | 'F728 | 1963 | 102 m | 2230 t | 16000 CV | 164 h | 26 nds |
BALNY | 'F729 | 1966 | 102 m | 2230 t | 16000 CV | 169 h | 26 nds |
COMMANDANT BOURDAIS | 'F740 | 1963 | 102 m | 2230 t | 16000 CV | 164 h | 26 nds |
PROTET | 'F748 | 1964 | 102 m | 2230 t | 16000 CV | 164 h | 26 nds |
ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY | 'F749 | 1965 | 102 m | 2230 t | 16000 CV | 164 h | 26 nds |
Escorteurs cotiers
|
Nom |
N° |
En service |
Longueur |
Tonnage |
Puissance |
Effectif |
Vitesse |
|
L'INTREPIDE |
P 630 |
1958 |
53 m |
400 t |
3240 CV |
63 h |
18 nds |
|
L'ARDENT |
P 635 |
1958 |
53 m |
400 t |
3240 CV |
63 h |
18 nds |
|
L'ETOURDI |
P 637 |
1958 |
53 m |
400 t |
3240 CV |
63 h |
18 nds |
|
L'EFFRONTE |
P 638 |
1959 |
53 m |
400 t |
3240 CV |
63 h |
18 nds |
|
LE FRONDEUR |
P 639 |
1959 |
53 m |
400 t |
3240 CV |
63 h |
18 nds |
|
LE FRINGANT |
P640 |
1959 |
53 m |
400 t |
3240 CV |
63 h |
18 nds |
|
L'OPINIATRE |
P644 |
1954 |
53 m |
400 t |
3240 CV |
63 h |
18 nds |
|
LE FOUGUEUX |
P641 |
1954 |
53 m |
400 t |
3240 CV |
63 h |
18 nds |
|
L'AGILE |
P642 |
1954 |
53 m |
400 t |
3240 CV |
63 h |
18 nds |
|
L'ADROIT |
P643 |
1957 |
53 m |
400 t |
3240 CV |
63 h |
18 nds |
|
L'ALERTE |
P 645 |
1957 |
53 m |
400 t |
3240 CV |
63 h |
18 nds |
|
L'ATTENTIF |
P 646 |
1957 |
53 m |
400 t |
3240 CV |
63 h |
18 nds |
|
L'ENJOUE |
P 647 |
1957 |
53 m |
400 t |
3240 CV |
63 h |
18 nds |
|
LE HARDI |
P 648 |
1958 |
53 m |
400 t |
3240 CV |
63 h |
18 nds |
Patrouilleur
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
P 730 | 1964 | 45 m | 202 t | 3200 CV | 53 h | 23 nds |
Dragueurs Océaniques
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
NARVIK | M 609 | 1953 | 50 m | 780 t | 1600 CV | 54 h | 14 nds |
OUISTREHAM | M 610 | 1953 | 50 m | 780 t | 1600 CV | 54 h | 14 nds |
ALENCON | M 612 | 1953 | 50 m | 780 t | 1600 CV | 54 h | 14 nds |
BERNEVAL | M 613 | 1953 | 50 m | 780 t | 1600 CV | 54 h | 14 nds |
BIR-HACHEIM | M 614 | 1953 | 50 m | 780 t | 1600 CV | 54 h | 14 nds |
CANTHO | M 615 | 1953 | 50 m | 780 t | 1600 CV | 54 h | 14 nds |
DOMPAIRE | M 616 | 1953 | 50 m | 780 t | 1600 CV | 54 h | 14 nds |
GARIGLIANO | M 617 | 1953 | 50 m | 780 t | 1600 CV | 54 h | 14 nds |
MYTHO | M 618 | 1953 | 50 m | 780 t | 1600 CV | 54 h | 14 nds |
VINH LONG | M 619 | 1953 | 50 m | 780 t | 1600 CV | 54 h | 14 nds |
BERLAIMONT | M 620 | 1953 | 50 m | 780 t | 1600 CV | 54 h | 14 nds |
ORIGNY | M 621 | 1953 | 50 m | 780 t | 1600 CV | 54 h | 14 nds |
AUTUN | M 622 | 1953 | 50 m | 780 t | 1600 CV | 54 h | 14 nds |
BACCARAT | M 623 | 1953 | 50 m | 780 t | 1600 CV | 54 h | 14 nds |
COLMAR | M 624 | 1953 | 50 m | 780 t | 1600 CV | 54 h | 14 nds |
Dragueurs Cotiers
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
SIRIUS | M 701 | 1952 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
RIGEL | M 702 | 1953 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
ANTARES | M 703 | 1954 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
ALGOL | M 704 | 1953 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
ALDEBARAN | M 705 | 1953 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
REGULUS | M 706 | 1952 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
VEGA | M 707 | 1953 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
CASTOR | M 708 | 1953 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
POLLUX | M 709 | 1954 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
PEGASE | M710 | 1955 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
CROIX DU SUD | M 734 | 1956 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
ETOILE POLAIRE | M 735 | 1957 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
ALTAIR | M 736 | 1956 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
CAPRICORNE | M737 | 1956 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
CASSIOPEE | M740 | 1953 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
ERIDAN | M741 | 1954 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
ORION | M742 | 1953 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
SAGITTAIRE | M743 | 1955 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
ACHERNAR | M744 | 1954 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
PROCYON | M745 | 1954 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
ARCTURUS | M746 | 1954 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
BETELGEUSE | M747 | 1954 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
PERSEE | M748 | 1955 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
PHENIX | M749 | 1955 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
BELLATRIX | M 750 | 1955 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
DENEBOLA | M 751 | 1956 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
CENTAURE | M 752 | 1955 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
FOMALHAUT | M 753 | 1955 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
CANOPUS | M 754 | 1955 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
CAPELLA | M 755 | 1955 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
CEPHEE | M 756 | 1956 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
VERSEAU | M 757 | 1956 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
ARIES | M 758 | 1956 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
LYRE | M 759 | 1956 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
PAVOT | M 631 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
PERVENCHE | M 632 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
PIVOINE | M633 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
RENONCULE | M 634 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
RESEDA | M 635 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
ACACIA | M 638 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
ACANTHE | M 639 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
MARJOLAINE | M 640 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
AJONC | M 667 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
AZALEE | M 668 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
BEGONIA | M 669 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
BLEUET | M 670 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
CAMELIA | M 671 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
CHRYSANTHEME | M672 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
COQUELICOT | M 673 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
CYCLAMEN | M 674 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
EGLANTINE | M 675 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
GARDENIA | M 676 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
GIROFLEE | M 677 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
GLAIEUL | M 678 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
GLYCINE | M 679 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
JACINTHE | M 680 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
LAURIER | M 681 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
LILAS | M 682 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
LISERON | M 683 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
LOBELIA | M 684 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
MAGNOLIA | M 685 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
MARGUERITE | M 686 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
MIMOSA | M 687 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
MUGUET | M 688 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
LA DUNKERQUOISE | M 726 | 1953 | 50 m | 470 t | 2500 CV | 43 h | 15 nds |
LA MALOUINE | M 727 | 1951 | 50 m | 470 t | 2500 CV | 43 h | 15 nds |
LA BAYONNAISE | M 728 | 1952 | 50 m | 470 t | 2500 CV | 43 h | 15 nds |
LA PAIMPOLAISE | M 729 | 1952 | 50 m | 470 t | 2500 CV | 43 h | 15 nds |
LA DIEPPOISE | M 730 | 1952 | 50 m | 470 t | 2500 CV | 43 h | 15 nds |
LA LORIENTAISE | M 731 | 1953 | 50 m | 470 t | 2500 CV | 43 h | 15 nds |
MERCURE | M 765 | 1958 | 44 m | 380 t | 4000 CV | 43 h | 15 nds |
Dragueurs de rade et d'estuaire
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
TULIPE | M 771 | 1954 | 32 m | 170 t | 550 CV | 12 h | 14 nds |
ARMOISE |