Présentation lors d'une journée portes-ouvertes sur la BAN de Landivisiau (29 juin 2003).
Un Corsair vole à nouveau en France depuis l'an 2000
Présentation lors d'une journée portes-ouvertes sur la BAN de Landivisiau (29 juin 2003). |
(par le capitaine de frégate (H) Ramon Josa)
Depuis le 9 mars 2000 à 16h20 très exactement, un Corsair vole à nouveau dans le ciel de France. Cet appareil, porte la robe de l'aéronautique navale et les couleurs de la Flottille 14F sous le numero 14F-6.
Ce Corsair F4U5NL, exposé au musée de Tigre près de Buenos Aires, a fait l'objet d'une adjudication internationale par l'Armada Argentina en novembre 1991, il a été acquis par un groupe de passionnés français.
En 1995, après bien des déceptions et des rebondissements, l'épave, car celà en était une, est arrivée sur l'aérodrome du Castellet, la restauration pouvait commencer. Elle a été conduite pendant cinq ans par Claude Semenadisse et réalisée par une sorte de magicien de la mécanique nommé Didier Rohmer, son travail a commencé par le démontage de l'épave et s'est terminé le 9 mars 2000, jour du premier vol. Cette restauration est l'oeuvre d'un seul homme, du décapage à la peinture finale, en passant par la mise au point du moteur.
 Surprenante image du Corsair survolant le porte-avions Charles de Gaulle lors d'une sortie des familles (16 juin 2001). |
Ce Corsair F4U5NL est devenu F4U7 par :
J'ai eu l'honneur et la responsabilité de faire le premier vol ainsi que les vols d'essais et de mise au point, aujourd'hui les quatre propriétaires, tous pilotes privés ou professionnels, volent sur le F4U7 14F-6.
Pour ma part j'ai l'immense plaisir de présenter cet appareil aux différentes manifestations aéronautiques ou il a toujours un superbe succès. En 2002 le Corsair 14F-6 a été présent à 12 manifestations ou meetings nationaux.