CHASSEUR 731
- SALIOU
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CHASSEUR 731
Bonjour,
je suis à la recherche d'infos sur le chasseur 731, engagé en INDOCHINE,
et sur lequel mon père, Jean SALIOU,mécanicien,etait embarqué en fin 52
(si ma mémoire est bonne)...
Bonjour,
ma mémoire était bonne mais je peux préciser les dates: 11/07/52 au 12/11/52. Mon père a reçu une citation pour sa participation à 2 patrouilles sur ce batiment, mais que s'est-il passé et à quoi ressemble cette unité;à vous lire.....
(regroupement de deux messages)
je suis à la recherche d'infos sur le chasseur 731, engagé en INDOCHINE,
et sur lequel mon père, Jean SALIOU,mécanicien,etait embarqué en fin 52
(si ma mémoire est bonne)...
Bonjour,
ma mémoire était bonne mais je peux préciser les dates: 11/07/52 au 12/11/52. Mon père a reçu une citation pour sa participation à 2 patrouilles sur ce batiment, mais que s'est-il passé et à quoi ressemble cette unité;à vous lire.....
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SL
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Chasseur 731
Bonjour,
Voici, d'après le dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de 1671 à nos jours (tome II) de JM ROCHE, quelques éléments relatifs au chasseur 731.
Chasseur de sous-marin type CG (ou SC ?) cédé par l'US Navy au titre de l'aide pour la guerre d'Indochine. Destiné à la direction des douanes d'Indochine, armé par la marine nationale.
Caractéristiques :
Déplacement 110 tonnes, 138 tonnes pleine charge.
Dimensions : 33,70 x 5,70 x 2 m.
Propulsion : 2 diesels General Motors shaft, 2 hélices, puissance 1000 CV.
Vitesse : 15 nœuds
Gazole 15 nœuds, distance franchissable : 2000 nautiques à 10 nœuds, 1150 nautiques à 15 nœuds.
Armement (à l'origine) : 1 canon de 40 mm AA, 3 canons de 20 mm AA, grenadeur.
Equipage : 25 hommes.
Arrive à Saïgon venant du Tonkin le 9 février 1950. Identifié GC 2, en armement, indisponible puis en essais jusqu'au 15 février 1951.
Devient chasseur 731 en septembre 1951 puis patrouilleur 731. Désarmé puis condamné à Saïgon le 22 mars 1956, numéro de coque Q 66.
Pour la période qui a retenu votre attention (juillet - décembre 1952), le tome IV de "La marine française en Indochine" (Service historique de la marine - 1975) donne peu d'éléments pour ce qui concerne l'ensemble des opérations et plus particulièrement celles effectués par le chasseur 731.
Troisième trimestre 1952
Chasseur 731 : En Annam jusqu'au 1er juillet, puis Saïgon jusqu'au 19, puis Annam jusqu'au 3 septembre puis Saïgon.
Aucun élément pour le quatrième trimestre 1952.
Cordialement SL
Voici, d'après le dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de 1671 à nos jours (tome II) de JM ROCHE, quelques éléments relatifs au chasseur 731.
Chasseur de sous-marin type CG (ou SC ?) cédé par l'US Navy au titre de l'aide pour la guerre d'Indochine. Destiné à la direction des douanes d'Indochine, armé par la marine nationale.
Caractéristiques :
Déplacement 110 tonnes, 138 tonnes pleine charge.
Dimensions : 33,70 x 5,70 x 2 m.
Propulsion : 2 diesels General Motors shaft, 2 hélices, puissance 1000 CV.
Vitesse : 15 nœuds
Gazole 15 nœuds, distance franchissable : 2000 nautiques à 10 nœuds, 1150 nautiques à 15 nœuds.
Armement (à l'origine) : 1 canon de 40 mm AA, 3 canons de 20 mm AA, grenadeur.
Equipage : 25 hommes.
Arrive à Saïgon venant du Tonkin le 9 février 1950. Identifié GC 2, en armement, indisponible puis en essais jusqu'au 15 février 1951.
Devient chasseur 731 en septembre 1951 puis patrouilleur 731. Désarmé puis condamné à Saïgon le 22 mars 1956, numéro de coque Q 66.
Pour la période qui a retenu votre attention (juillet - décembre 1952), le tome IV de "La marine française en Indochine" (Service historique de la marine - 1975) donne peu d'éléments pour ce qui concerne l'ensemble des opérations et plus particulièrement celles effectués par le chasseur 731.
Troisième trimestre 1952
Chasseur 731 : En Annam jusqu'au 1er juillet, puis Saïgon jusqu'au 19, puis Annam jusqu'au 3 septembre puis Saïgon.
Aucun élément pour le quatrième trimestre 1952.
Cordialement SL
- SALIOU
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CHASSEUR 731
Bonjour SL et merci pour les informations...qui soulèvent de nouvelles questions. Peut-on considérer que l'absence d'information est liée à la nature des missions ?....
Je profite que vous avez le dictionnaire de JM ROCHE sous le coude pour tenté la mème démarche pour l'escorteur cotier TRIDENT pour la période du 1/12/50 au 11/7/52. Merci d'avance
Je profite que vous avez le dictionnaire de JM ROCHE sous le coude pour tenté la mème démarche pour l'escorteur cotier TRIDENT pour la période du 1/12/50 au 11/7/52. Merci d'avance
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SL
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Chasseur 731
Bonsoir,
Le fait que l'activité du chasseur 731 ne figure pas dans l'ouvrage du service historique relatif à la marine française en Indochine ne doit pas conduire à imaginer des choses sans aucun rapport avec la réalité. L'activité du bâtiment n'a probablement pas été jugée suffisamment significative pour figurer dans cet historique ou plus simplement les rapports d'activité n'ont pas été établis ou ont disparu. Mais il est certain que cette activité et les missions réalisées n'avaient pas de caractère particulier.
TRIDENT :
Escorteur côtier ex US PC 1146
Transféré à la marine nationale le 2 mars 1951. En armement à Bremerton jusqu'au 10 avril puis à San Franciso jusqu'au 17 avril date de départ vers l'Indochine avec le GLAIVE.
Escales à Pearl Harbour du 24 avril au 6 mai, Kwadjalein du 12 au 15 mai, Hollandia du 19 au 24 mai, Sandakan du 28 au 31 mai. Arrivée à Saïgon le 3 juin. Indisponible à Saïgon jusqu'au 20 juin.
Annam jusqu'au 20 juillet, indisponible à Saïgon jusqu'au 29 juillet.
Cochinchine et Cambodge jusqu'au 6 août, indisponible à Saïgon jusqu'au 31 août puis Annam.
Golfe du Siam jusqu'au 8 octobre, Saïgon jusqu'au 28 octobre puis Tonkin jusqu'au 20 décembre 1951.
Saïgon jusqu'au 13 janvier 1952 puis Tonkin jusqu'au 28 février puis Saïgon.
Quitte Saïgon le 24 mars vers Singapour, puis exercices jusqu'au 22 avril.
Annam jusqu'au 1er mai puis Saïgon jusqu'au 10 mai puis Annam.
Durant cette dernière période le TRIDENT participe à l'opération Eole à la limite des secteurs Cochinchine-Annam du 14 au 18 mai. Cette opération avait pour but la fouille aussi complète que possible de la région de Xueyen Moc et de ses accès. Le rôle de la marine consistait à assurer le transport, le débarquement et le réembarquement des troupes, à assurer l'appui de feu éventuel aux troupes et à permettre au commandement terrestre d'exercer son commandement à partir d'un bâtiment.
Outre le TRIDENT, participaient à cette opération :
- tenders d'aviation MARCEL LE BIHAN et PAUL GOFFENY,
- LST ORNE et GOLO,
- aviso DUMONT D'URVILLE
- escorteur ANNAMITE,
- un remorqueur,
- deux Grumann Goose de l'aéronautique navale,
- deux commandos JAUBERT et de MONTFORT.
Du 3 au 9 juin, le TRIDENT apporte l'appui de son artillerie au poste de Quang Khé (Annam) attaqué par l'ennemi.
A l'issue de cette période, le 20 juin, le bâtiment entre en grand carénage à Saïgon avec une fin des travaux prévue le 15 octobre 1952. La sortie de grand carénage sera finalement reportée au 15 novembre 1952.
Source : "La marine française en Indochine de 1939 à 1955" - Tome IV (Service historique de la marine 1975)
Cordialement SL
Le fait que l'activité du chasseur 731 ne figure pas dans l'ouvrage du service historique relatif à la marine française en Indochine ne doit pas conduire à imaginer des choses sans aucun rapport avec la réalité. L'activité du bâtiment n'a probablement pas été jugée suffisamment significative pour figurer dans cet historique ou plus simplement les rapports d'activité n'ont pas été établis ou ont disparu. Mais il est certain que cette activité et les missions réalisées n'avaient pas de caractère particulier.
TRIDENT :
Escorteur côtier ex US PC 1146
Transféré à la marine nationale le 2 mars 1951. En armement à Bremerton jusqu'au 10 avril puis à San Franciso jusqu'au 17 avril date de départ vers l'Indochine avec le GLAIVE.
Escales à Pearl Harbour du 24 avril au 6 mai, Kwadjalein du 12 au 15 mai, Hollandia du 19 au 24 mai, Sandakan du 28 au 31 mai. Arrivée à Saïgon le 3 juin. Indisponible à Saïgon jusqu'au 20 juin.
Annam jusqu'au 20 juillet, indisponible à Saïgon jusqu'au 29 juillet.
Cochinchine et Cambodge jusqu'au 6 août, indisponible à Saïgon jusqu'au 31 août puis Annam.
Golfe du Siam jusqu'au 8 octobre, Saïgon jusqu'au 28 octobre puis Tonkin jusqu'au 20 décembre 1951.
Saïgon jusqu'au 13 janvier 1952 puis Tonkin jusqu'au 28 février puis Saïgon.
Quitte Saïgon le 24 mars vers Singapour, puis exercices jusqu'au 22 avril.
Annam jusqu'au 1er mai puis Saïgon jusqu'au 10 mai puis Annam.
Durant cette dernière période le TRIDENT participe à l'opération Eole à la limite des secteurs Cochinchine-Annam du 14 au 18 mai. Cette opération avait pour but la fouille aussi complète que possible de la région de Xueyen Moc et de ses accès. Le rôle de la marine consistait à assurer le transport, le débarquement et le réembarquement des troupes, à assurer l'appui de feu éventuel aux troupes et à permettre au commandement terrestre d'exercer son commandement à partir d'un bâtiment.
Outre le TRIDENT, participaient à cette opération :
- tenders d'aviation MARCEL LE BIHAN et PAUL GOFFENY,
- LST ORNE et GOLO,
- aviso DUMONT D'URVILLE
- escorteur ANNAMITE,
- un remorqueur,
- deux Grumann Goose de l'aéronautique navale,
- deux commandos JAUBERT et de MONTFORT.
Du 3 au 9 juin, le TRIDENT apporte l'appui de son artillerie au poste de Quang Khé (Annam) attaqué par l'ennemi.
A l'issue de cette période, le 20 juin, le bâtiment entre en grand carénage à Saïgon avec une fin des travaux prévue le 15 octobre 1952. La sortie de grand carénage sera finalement reportée au 15 novembre 1952.
Source : "La marine française en Indochine de 1939 à 1955" - Tome IV (Service historique de la marine 1975)
Cordialement SL
- SALIOU
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CHASSEUR 731- TRIDENT
Bonjour et merci pour les infos sur le TRIDENT. J'ai de quoi m'occuper pour un petit moment d'autant plus que je viens de trouver de nouveaux documents que je dois depouiller. A plus tard avec de nouvelles questions et, j'espère, des infos à vous transmettre;
cordialement, PS.
cordialement, PS.
- SALIOU
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- SALIOU
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TRIDENT
Bonjour, je m'adresse plus spécialement à SL: est-il possible d'obtenir pour la FLAMBERGE les mêmes information que pour le TRIDENT. Il est possible que les renseignements sur ces 2 unités aient été inversées. A bientôt, P.SALIOU
-
SL
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Chasseur 731
Bonjour,
Je ne suis malheureusement pas en mesure de vous apporter d'autres éléments que ceux qui figurent dans les ouvrages du service historique (qui me semblent faits de façon sérieuse).
Si vous estimez qu'une confusion a pu se produire, je ne peux que vous suggérer de vous rendre au service historique de la défense (département Marine - chateau de Vincennes) pour y effectuer des recherches directement dans les archives des unités concernées.
Cordialement SL
Je ne suis malheureusement pas en mesure de vous apporter d'autres éléments que ceux qui figurent dans les ouvrages du service historique (qui me semblent faits de façon sérieuse).
Si vous estimez qu'une confusion a pu se produire, je ne peux que vous suggérer de vous rendre au service historique de la défense (département Marine - chateau de Vincennes) pour y effectuer des recherches directement dans les archives des unités concernées.
Cordialement SL
- SALIOU
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CHASSEUR 731
Bonjour, j'ai pu obtenir des informations précises sur l'activité de l'EC TRIDENT directement d'un ancien de l'équipage.Je ne conteste pas les informations fournies par le SHM(j'y ai recours à LORIENT et BREST), mais ,pour ce qui concerne l'Indochine, il semble qu'il y ait eu des "pertes"....Cordialement,P.SALIOU
-
PUGET Maurice
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- SALIOU
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Chasseur 731
Bonjour Maurice
Mon pére, Jean SALIOU, a embarqué sur le 731 du 11.07.52 au 12.11.52, après avoir quitté le TRIDENT.Il est très difficile d'obtenir des informations sur ces petites unités et je vous serais très reconnaissant si vous pouviez nous décrire (même s'il y a un petit décalage de temps) la vie à bord et les missions effectuées par ce genre d'unités. Peut-être avez vous gardé des relations que vous pourriez "réveiller"et des documents à partager.
Par avance, merci, Pierre Saliou
Mon pére, Jean SALIOU, a embarqué sur le 731 du 11.07.52 au 12.11.52, après avoir quitté le TRIDENT.Il est très difficile d'obtenir des informations sur ces petites unités et je vous serais très reconnaissant si vous pouviez nous décrire (même s'il y a un petit décalage de temps) la vie à bord et les missions effectuées par ce genre d'unités. Peut-être avez vous gardé des relations que vous pourriez "réveiller"et des documents à partager.
Par avance, merci, Pierre Saliou
-
Bertrand Magueur
- Messages : 54
- Inscription : 27 janv. 2007, 13:54
Re: Chasseur 731
Ce chasseur serait un SC, pas un GC (l'erreur vient des bouquins du SHM sur l'Indochine qui laissent croire que les GC 1 à 3 seraient devenus CH731 à CH733 ce qui est faux). J'ai une photo où on le voit de loin à Tourane. Problème, comme pour les CH732 à CH736, impossible de retrouver les liens avec les numéros ex US...PUGET Maurice a écrit :j'ai été embarqué sur le chasseur 731 aprés l'opération de QUI NHON, venant de l'aviso Dumont D'urville soit début 53 a fin 54
- SALIOU
- Messages : 1047
- Inscription : 09 juil. 2007, 11:59
- Localisation : BRETAGNE
Re: Chasseur 731
Bonjour,Bertrand Magueur a écrit :Ce chasseur serait un SC, pas un GC (l'erreur vient des bouquins du SHM sur l'Indochine qui laissent croire que les GC 1 à 3 seraient devenus CH731 à CH733 ce qui est faux). J'ai une photo où on le voit de loin à Tourane. Problème, comme pour les CH732 à CH736, impossible de retrouver les liens avec les numéros ex US...PUGET Maurice a écrit :j'ai été embarqué sur le chasseur 731 aprés l'opération de QUI NHON, venant de l'aviso Dumont D'urville soit début 53 a fin 54
J'ai une photo du 731à Nha Trang:
Détail:
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
Pierre
"Rame, rame, rameurs, ramez
on avance à rien dans c'canoë...
"Rame, rame, rameurs, ramez
on avance à rien dans c'canoë...
-
Bertrand Magueur
- Messages : 54
- Inscription : 27 janv. 2007, 13:54
Re: CHASSEUR 731
Superbe document ! Merci de le partager. Amitiés navales. Bertrand.
- SALIOU
- Messages : 1047
- Inscription : 09 juil. 2007, 11:59
- Localisation : BRETAGNE
Re: CHASSEUR 731
Cette photo a été décryptée (identification des unités, motif du drapeau en berne...) je recherche les explications dans mes docs (...un peu bordéliques). De mémoire Alain (peut-être les 2) ont participé aux discussions.Bertrand Magueur a écrit :Superbe document ! Merci de le partager. Amitiés navales. Bertrand.
Pierre
"Rame, rame, rameurs, ramez
on avance à rien dans c'canoë...
"Rame, rame, rameurs, ramez
on avance à rien dans c'canoë...