Ponts en bois des croiseurs et cuirassés français

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Bonjour,
Je cherche à connaitre les essences de bois utilisées pour les ponts des croiseurs et cuirassés français au XXe Siècle.
En fouillant dans les monographies disponibles j'ai trouvé :
- Teck pour la Jeanne d'Arc de 1933
- Pin d’Oregon pour le Pluton de 1929

Pour les autres, j'ai trouvé une indication de couleur "chêne clair" qui me laisse dubitatif.
Ayant suivi depuis l'origine la construction de la frégate l'Hermione à Rochefort, il m'a bien été expliqué qu'on n'utilisait pas de chêne pour les ponts extérieurs car ce bois devient très glissant dès qu'il est humide. On lui préfère les essences de pin ou de teck.
Est-ce que cette "norme" était toujours en vigueur au XXe Siècle ?
Si oui, quelles essences étaient utilisées sur les croiseurs et cuirassés du XXe Siècle ?

Questions corollaires :
Le teck venait probablement des colonies. Mais d'où venait le pin d'Oregon ?

Merci d'avance pour vos réponses
_Bruno

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Addendum :
A la page 29 de la version de 1939 des spécifications relatives aux croiseurs de la classe De Grasse (De Grasse, Chateaurenault, Guichen) il est indiqué que le 1er pont devra être recouvert d'un plancher en teck.
Pouvons-nous étendre cette indication à toutes les autres unités qui ont précédé (à l'exception du Pluton) ?

_Bruno