| Energie -
Propulsion : |
| Motorisation : 4 groupes de turbines
Parsons à engrenages entrainant 4 hélices de 14
t et de 4. 80m de diamètre. |
| 6 chaudières Sural Indret |
| Timbre 27 kg/cm² |
| Température
vapeur surchauffée 375° |
| Personnel : 310 mécaniciens
et chauffeurs |
| Puissance totale 155 000 CV |
| Vitesse : 30 nds (32.5 nds réalisés
durant les essais) |
| Mazout embarqué : 6700 t |
| Groupes auxiliaires |
| 4 turbo-dynamos à vapeur
de 2000 kW |
| 3 diesel-dynamos à vapeur
de 800 kW |
| 2 diesel-dynamos à vapeur
de 140 kW |
| Rayon d'action:
|
| 10240 milles à
19 nds ; 7360 milles à 23 nds ; 3500 milles à
32 nds |
| Blindage :
|
| Ceinture : 225 à 400 mm
; Pont : 130 à 170 mm, 40 mm ; Tourelle de 380 mm : 430
mm ; Tourelle de 152 mm : 130 mm ; Blockhaus : 340 mm |
| Quelques chiffres
divers : |
- Puissance éléctrique
: 8400 kw
- Nombre de lampes éléctriques : 8170
- Poids d'une hélice : 14 400 kg
- Surface d'un gouvernail : 51 m²
- Poids d'une maille d'une chaine d'encre : 70 kg |
