Alors que le Clemenceau
est retiré du service et que le Foch
attend la relève par le Charles
de Gaulle, un ouvrage sur les deux frégates qui ont été
souvent les escorteurs des deux porte-avions n'est pas superflu.
Les Suffren
et Duquesne
ont été particulièrement conçus pour accompagner
les porte-avions chaque fois que ces derniers naviguent dans une zone
dite sensible, les exemples les plus caractéristiques à
ce jour restent le Liban, l'océan Indien et l'Adriatique, avec
des permanences maintenues parfois plusieurs mois dans des conditions
de guerre.
Les deux frégates françaises sont des unités
polyvalentes, à la fois antiaériennes et anti-sous-marines,
mais aussi anti-surface.
Jean Moulin, dont la qualité des travaux n'est
plus à démontrer, signe une fois de plus un livre essentiel
pour qui est passionné par notre Marine nationale.
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