L'état
des AMF au 1er janvier 1953
I
- Personnel
Le
plan d'armement au 1er janvier 1953 était fixé ainsi :
AMF
|
Marins des ports
|
Personnel du service général
|
Total
|
Toulon
|
131
|
76
|
207
|
Brest
|
101
|
17
|
118
|
Cherbourg
|
40
|
19
|
65
|
Bizerte
|
18
|
76
|
94
|
Total
|
296
|
188
|
484
|
Ecusson de l'AMF de Brest.
(Espace de Tradition de l'École navale). |
II
- Moyens matériel
A
la date de l'arrêté du 22 décembre 1952, les
moyens des AMF étaient très réduits.
Si
les AMF, gravement endommagés au cours de la seconde guerre mondiale,
avaient bénéficié entre 1945 et 1950 d'un renouvellement
partiel de leur outillage par achat de matériel neuf et surtout par
versements de matériel allemand récupéré (Saint
Nazaire, La Pallice, Ruelle), leur équipement était encore très
insuffisant pour qu'ils puissent faire face à leurs nouvelles obligations,
même dans leurs spécialités traditionnelles de mécanique
générale et de charpentage. Une partie importante de leur parc
de machines, provenant des anciens ACF avait de vingt à trente ans
d'âge.
AMF
de Cherbourg
Section
en service :
- Ajustage et machines-outils, charpentage, menuiserie, voilerie (avec un
équipement passable) ;
- Forges, fonderie, chaudronnerie (équipement pratiquement nul) ;
- Pas de section de réparations électriques.
Infrastructure
:
- Groupement disparate de bâtiment en semi-dur et de baraquements.
AMF
de Brest
Section
en service :
- Ajustage et machine outils, forges, fonderie, chaudronnerie, électricité,
menuiserie, charpentage, voilerie (toute à 75% de l'équipement
nécessaire)
Infrastructure
(baraquements du quai et de la Grande-Rivière de Laninon)
- Atelier souterrain expérimental de la Grande-Rivière, remarquable
réalisation des Travaux Maritimes, avec conditionnement d'air et casernement,
destinée à recevoir les sections de machines-outils, moteurs
et électricité. Cet atelier est mis à disposition de
l'AMF au début de 1953 et le transfert du matériel des baraquements
est commencé.
AMF
de Toulon
Section
en service :
- Ajustage et machine outils (60% du parc ayant 24 ans d'âge moyen),
forges, fonderie, chaudronnerie (équipement passable) ;
- Electricité (équipement en cours) ;
- Charpentage, menuiserie, voilerie (60% du parc ayant de 20 à 30 ans).
Section
prévue : Electronique (D.M. du 6/8/1955 n°519 EMG/1)
Infrastructure
: D'une part les anciens ateliers et magasins du quai Vauban, vétustes
et mal adaptés à leur utilisation : d'autre part, les ateliers
souterrains de Malbousquet aménagés pour abriter l'atelier d'ajustage
et machines-outils et dont les installations de courant électrique
sont très défectueuses. L'atelier d'électronique est
prévu à l'air libre au dessus du souterrain.
AMF
de Bizerte
Section
existantes :
- Ajustage et machines-outils, charpentage, menuiserie, voilerie (équipement
disparate provenant en grande partie de récupération) ;
- Forges (équipement très médiocre) ;
- Pas de section chaudronnerie, fonderie, électricité
Infrastructure
:
Les ateliers de l'ancien ACF de Sidi-Abdallah ont été presque
entièrement détruits en 1942-43. Il ne subsiste qu'un petit
bâtiment utilisé comme atelier de mécanique. L'atelier
de charpentage, menuiserie, voilerie est installé dans un hangar, en
dehors de l'arsenal.
Il existe à la Pêcherie, en Baie-Ponty, un deuxième petit
AMF, comprenant une section de mécanique dans l'ancien atelier de la
flottille et une section de charpentage menuiserie en baraquement.
Tous ces moyens seront regroupés en baie des Carrières où
deux réservoirs protégés du parc à mazout sont
en cours de transformation en ateliers souterrains. L'un doit recevoir les
ateliers d'ajustage, de machine outils, d'électricité et, de
plus, les bureaux et un casernement pour 200 officiers, officiers-mariniers,
quartiers-maîtres et marins. Le second doit abriter les sections forges,
fonderie, chaudronnerie, une station de compresseurs et une installation d'essais
à la vapeur.
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