Mis sur cale en août 1991 au chantier SOCARENAM de Boulogne-sur-Mer, le bâtiment d'instruction à la navigation (BIN) Glycine est mis à flot en 1992 et admis au service actif le 11 avril 1992.

C'est le deuxième bâtiment de ce type. Il est basé à Brest, et rattaché au Groupe des Ecoles du Poulmic.

Ses missions principales se décomposent en :
- instruction à la navigation au profit d'un groupe de 16 élèves ;
- mission de service public (hydrographie, surveillance de la ZEE).

Les BIN Eglantine et Glycine, ont la coque et la silhouette d'un chalutier de pêche arrière, construction habituelle du chantier. Trois autres unités, de formes très proches, (Antares, Altaïr et Aldébaran) sont destinées au remorquage d'un sonar de guerre des mines et partagent la même base.

Pour en savoir plus : Les caractéristiques principales Histoire et actualités de la Glycine Les bâtiments ayant porté le nom de Glycine L'Ecole Navale (site officiel) Une collection de photos

Les bâtiments d'instruction à la navigation : A770 - Glycine A771 - Eglantine A772 - Engageante A773 - Vigilante

Les BIN Engageante et Vigilante à Brest (photo collection Jackie Martin-Desbois)

Les prédecesseurs : Engageante et Vigilante
Les BIN Eglantine et Glycine sont destinées à remplacer les BIN Engageante et Vigilante.
Ces deux navires ont été construits en 1965 à la Rochelle pour l'armement Dhellemmes de Concarneau. L'Engageante s'appelle alors Cayolle et la Vigilante, Iseran.
Ils commencent leur carrière comme chalutier classique (pêche par le côté) avant d'être achetés en 1975, par la Marine nationale, pour l'instruction des chefs de quart.
L'Engageante et la Vigilante sont désarmés en 1993.
(Caractéristiques : Déplacement : 243 tonnes (286 pc), Dimensions (mètres) : 30(ht) x 6.70 x 3.80 mètres, vitesse : 11 nœuds, Electronique embarquée : 1 radar de navigation DECCA 1226, armement : néant Propulsion : 1 moteur diesel DEUTZ et 1 hélice, Puissance : 560 ch)

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