La Flotte de guerre française en 1974
Liste des bâtiments en service au 1er janvier 1974. Réalisation
Guillaume Rueda (
)
- source "Flottes de Combat 1974".
Porte-avions
|
Nom |
N° |
En service |
Longueur |
Tonnage |
Puissance |
Effectif |
Vitesse |
|
R98 |
1961 |
265 m |
27300 t |
126000 CV |
1338 h |
32 nds |
|
|
R99 |
1963 |
265 m |
27300 t |
126000 CV |
1338 h |
32 nds |
Porte-hélicoptères
|
Nom |
N° |
En service |
Longueur |
Tonnage |
Puissance |
Effectif |
Vitesse |
|
R95 |
1944 |
221 m |
18500 t |
40000 CV |
1000 h |
23 nds |
|
|
R97 |
1964 |
182 m |
10575 |
40000 CV |
625 h |
26 nds |
Sous-marins stratégiques
|
Nom |
N° |
En service |
Longueur |
Tonnage |
Puissance |
Effectif |
Vitesse |
|
S611 |
1971 |
128 m |
9000 t |
16000 CV |
135 h |
20 nds |
|
|
S612 |
1973 |
128 m |
9000 t |
16000 CV |
135 h |
20 nds |
Sous-marins océaniques, type Narval
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
NARVAL | S631 | 1957 | 77 m | 1910 t | 5000 CV | 64 h | 18 nds |
MARSOUIN | S632 | 1957 | 77 m | 1910 t | 5000 CV | 64 h | 18 nds |
DAUPHIN | S633 | 1958 | 77 m | 1910 t | 5000 CV | 64 h | 18 nds |
REQUIN | S634 | 1958 | 77 m | 1910 t | 5000 CV | 64 h | 18 nds |
ESPADON | S637 | 1960 | 77 m | 1910 t | 5000 CV | 64 h | 18 nds |
MORSE | S638 | 1960 | 77 m | 1910 t | 5000 CV | 64 h | 18 nds |
Sous-marins dits "à hautes performances", type Daphné
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
DAPHNE | S641 | 1964 | 58 m | 1043 t | 1600 CV | 53 h | 16 nds |
DIANE | S642 | 1964 | 58 m | 1043 t | 1600 CV | 53 h | 16 nds |
S643 | 1964 | 58 m | 1043 t | 1600 CV | 53 h | 16 nds | |
FLORE | S645 | 1964 | 58 m | 1043 t | 1600 CV | 53 h | 16 nds |
GALATEE | S646 | 1964 | 58 m | 1043 t | 1600 CV | 53 h | 16 nds |
S648 | 1966 | 58 m | 1043 t | 1600 CV | 53 h | 16 nds | |
VENUS | S649 | 1966 | 58 m | 1043 t | 1600 CV | 53 h | 16 nds |
S650 | 1969 | 58 m | 1043 t | 1600 CV | 53 h | 16 nds | |
SIRENE | S651 | 1970 | 58 m | 1043 t | 1600 CV | 53 h | 16 nds |
Sous-marins chasseurs de sous-marins, type Aréthuse
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
ARETHUSE | S 635 | 1958 | 49 m | 669 t | 1300 CV | 40 h | 16 nds |
S636 | 1959 | 49 m | 669 t | 1300 CV | 40 h | 16 nds | |
AMAZONE | S639 | 1959 | 49 m | 669 t | 1300 CV | 40 h | 16 nds |
ARIANE | S 640 | 1960 | 49 m | 669 t | 1300 CV | 40 h | 16 nds |
Sous-marins experimental lance-missiles
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
S655 | 1966 | 84 m | 3250 t | 2600 CV | 91 h | 10 nds |
Croiseur Anti-Aérien
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
C611 | 1959 | 180 m | 11300 t | 86000 CV | 660 h | 32 nds |
Frégates Lance-Missiles (FLM)
|
Nom |
N° |
En service |
Longueur |
Tonnage |
Puissance |
Effectif |
Vitesse |
| SUFFREN |
D602
|
1968
|
158 m
|
6780 t
|
72500 CV
|
350 h
|
34 nds
|
| DUQUESNE |
D603
|
1970
|
158 m
|
6780 t
|
72500 CV
|
350 h
|
34 nds
|
Corvette ASM
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
ACONIT | F703 | 1973 | 127 m | 3800 t | 28650 CV | 215 h | 27 nds |
Escorteurs d'escadre
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
D'ESTREE | D629 | 1957 | 133 m | 3740 t | 63000 CV | 311 h | 32 nds |
MAILLE BREZE | D627 | 1957 | 133 m | 3740 t | 63000 CV | 311 h | 32 nds |
VAUQUELIN | D628 | 1956 | 133 m | 3740 t | 63000 CV | 311 h | 32 nds |
CASABIANCA | D631 | 1957 | 133 m | 3740 t | 63000 CV | 311 h | 32 nds |
GUEPRATTE | D632 | 1957 | 133 m | 3740 t | 63000 CV | 269 h | 32 nds |
LA GALISSONNIERE | D638 | 1962 | 133 m | 3740 t | 63000 CV | 272 h | 32 nds |
DUPERRE | D 633 | 1957 | 128 m | 3850 t | 63000 CV | 275 h | 32 nds |
LA BOURDONNAIS | D 634 | 1958 | 128 m | 3850 t | 63000 CV | 275 h | 32 nds |
FORBIN | D635 | 1958 | 128 m | 3850 t | 63000 CV | 275 h | 32 nds |
TARTU | D 636 | 1958 | 128 m | 3850 t | 63000 CV | 275 h | 32 nds |
JAUREGUIBERRY | D 637 | 1958 | 128 m | 3850 t | 63000 CV | 275 h | 32 nds |
KERSAINT | D622 | 1956 | 128 m | 3850 t | 63000 CV | 310 h | 32 nds |
BOUVET | D62 | 1956 | 128 m | 3850 t | 63000 CV | 310 h | 32 nds |
DUPETIT THOUARS | D625 | 1956 | 128 m | 3850 t | 63000 CV | 310 h | 32 nds |
DU CHAYLA | D630 | 1957 | 128 m | 3850 t | 63000 CV | 310 h | 32 nds |
CASSARD | D 623 | 1956 | 128 m | 3750 t | 63000 CV | 347 h | 32 nds |
CHEVALIER PAUL | D 626 | 1956 | 128 m | 3750 t | 63000 CV | 347 h | 32 nds |
Escorteurs rapides
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
LE CORSE | F761 | 1955 | 100 m | 1250 t | 20000 CV | 198 h | 27 nds |
LE BRESTOIS | F762 | 1956 | 100 m | 1250 t | 20000 CV | 198 h | 27 nds |
LE BOULONNAIS | F763 | 1956 | 100 m | 1250 t | 20000 CV | 198 h | 27 nds |
LE BORDELAIS | F764 | 1955 | 100 m | 1250 t | 20000 CV | 198 h | 27 nds |
LE NORMAND | F765 | 1956 | 100 m | 1250 t | 20000 CV | 198 h | 27 nds |
LE PICARD | F766 | 1956 | 100 m | 1250 t | 20000 CV | 198 h | 27 nds |
LE GASCON | F767 | 1957 | 100 m | 1250 t | 20000 CV | 198 h | 27 nds |
LE LORRAIN | F768 | 1957 | 100 m | 1250 t | 20000 CV | 198 h | 27 nds |
LE BOURGUIGNON | F769 | 1957 | 100 m | 1250 t | 20000 CV | 198 h | 27 nds |
LE CHAMPENOIS | F770 | 1957 | 100 m | 1250 t | 20000 CV | 198 h | 27 nds |
LE SAVOYARD | F771 | 1957 | 100 m | 1250 t | 20000 CV | 198 h | 27 nds |
LE BRETON | F772 | 1957 | 100 m | 1250 t | 20000 CV | 198 h | 27 nds |
LE BASQUE | F773 | 1957 | 100 m | 1250 t | 20000 CV | 198 h | 27 nds |
L'AGENAIS | F774 | 1958 | 100 m | 1250 t | 20000 CV | 198 h | 27 nds |
LE BEARNAIS | F 775 | 1958 | 100 m | 1250 t | 20000 CV | 198 h | 27 nds |
L'ALSACIEN | F776 | 1960 | 100 m | 1250 t | 20000 CV | 198 h | 27 nds |
LE PROVENCAL | F777 | 1959 | 100 m | 1250 t | 20000 CV | 198 h | 27 nds |
LE VENDEEN | F778 | 1960 | 100 m | 1250 t | 20000 CV | 198 h | 27 nds |
Avisos escorteurs
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
COMMANDANT RIVIERE | F733 | 1962 | 102 m | 2230 t | 16000 CV | 164 h | 26 nds |
VICTOR SCHOELCHER | F725 | 1962 | 102 m | 2230 t | 16000 CV | 164 h | 26 nds |
COMMANDANT BORY | F726 | 1964 | 102 m | 2230 t | 16000 CV | 164 h | 26 nds |
AMIRAL CHARNER | F727 | 1962 | 102 m | 2230 t | 16000 CV | 164 h | 26 nds |
DOUDART DE LAGREE | F728 | 1963 | 102 m | 2230 t | 16000 CV | 164 h | 26 nds |
BALNY | F729 | 1966 | 102 m | 2230 t | 16000 CV | 169 h | 26 nds |
COMMANDANT BOURDAIS | F740 | 1963 | 102 m | 2230 t | 16000 CV | 164 h | 26 nds |
PROTET | F748 | 1964 | 102 m | 2230 t | 16000 CV | 164 h | 26 nds |
ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY | F749 | 1965 | 102 m | 2230 t | 16000 CV | 164 h | 26 nds |
Escorteurs cotiers
|
Nom |
N° |
En service |
Longueur |
Tonnage |
Puissance |
Effectif |
Vitesse |
|
L'INTREPIDE |
P 630 |
1958 |
53 m |
400 t |
3240 CV |
63 h |
18 nds |
|
L'ARDENT |
P 635 |
1958 |
53 m |
400 t |
3240 CV |
63 h |
18 nds |
|
L'ETOURDI |
P 637 |
1958 |
53 m |
400 t |
3240 CV |
63 h |
18 nds |
|
L'EFFRONTE |
P 638 |
1959 |
53 m |
400 t |
3240 CV |
63 h |
18 nds |
|
LE FRONDEUR |
P 639 |
1959 |
53 m |
400 t |
3240 CV |
63 h |
18 nds |
|
LE FRINGANT |
P640 |
1959 |
53 m |
400 t |
3240 CV |
63 h |
18 nds |
|
L'OPINIATRE |
P644 |
1954 |
53 m |
400 t |
3240 CV |
63 h |
18 nds |
|
LE FOUGUEUX |
P641 |
1954 |
53 m |
400 t |
3240 CV |
63 h |
18 nds |
|
L'AGILE |
P642 |
1954 |
53 m |
400 t |
3240 CV |
63 h |
18 nds |
|
L'ADROIT |
P643 |
1957 |
53 m |
400 t |
3240 CV |
63 h |
18 nds |
|
L'ALERTE |
P 645 |
1957 |
53 m |
400 t |
3240 CV |
63 h |
18 nds |
|
L'ATTENTIF |
P 646 |
1957 |
53 m |
400 t |
3240 CV |
63 h |
18 nds |
|
L'ENJOUE |
P 647 |
1957 |
53 m |
400 t |
3240 CV |
63 h |
18 nds |
|
LE HARDI |
P 648 |
1958 |
53 m |
400 t |
3240 CV |
63 h |
18 nds |
Patrouilleurs
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
P730 | 1964 | 45 m | 202 t | 3200 CV | 53 h | 23 nds | |
LA DUNKERQUOISE | P653 | 1953 | 50 m | 470 t | 2500 CV | 43 h | 15 nds |
LA MALOUINE | P651 | 1951 | 50 m | 470 t | 2500 CV | 43 h | 15 nds |
LA BAYONNAISE | P654 | 1952 | 50 m | 470 t | 2500 CV | 43 h | 15 nds |
LA PAIMPOLAISE | P657 | 1952 | 50 m | 470 t | 2500 CV | 43 h | 15 nds |
LA DIEPPOISE | P665 | 1952 | 50 m | 470 t | 2500 CV | 43 h | 15 nds |
LA LORIENTAISE | P652 | 1953 | 50 m | 470 t | 2500 CV | 43 h | 15 nds |
ARCTURUS | P650 | 1954 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
ALTAIR | P656 | 1956 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
CROIX DU SUD | P658 | 1956 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
CANOPUS | P659 | 1955 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
ETOILE POLAIRE | P660 | 1957 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
JASMIN | P661 | 1954 | 32 m | 170 t | 550 CV | 12 h | 14 nds |
PETUNIA | P662 | 1954 | 32 m | 170 t | 550 CV | 12 h | 14 nds |
Chasseurs de mines
|
Nom |
N° |
En service |
Longueur |
Tonnage |
Puissance |
Effectif |
Vitesse |
|
M 712 |
1972 |
51 m |
495 t |
1800 CV |
47 h |
15 nds |
|
|
M 713 |
1972 |
51 m |
495 t |
1800 CV |
47 h |
15 nds |
|
|
M 714 |
1972 |
51 m |
495 t |
1800 CV |
47 h |
15 nds |
|
|
M 715 |
1972 |
51 m |
495 t |
1800 CV |
47 h |
15 nds |
|
|
M 716 |
1973 |
51 m |
495 t |
1800 CV |
47 h |
15 nds |
Dragueurs Océaniques
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
NARVIK | M 609 | 1953 | 50 m | 780 t | 1600 CV | 54 h | 14 nds |
OUISTREHAM | M 610 | 1953 | 50 m | 780 t | 1600 CV | 54 h | 14 nds |
ALENCON | M 612 | 1953 | 50 m | 780 t | 1600 CV | 54 h | 14 nds |
BERNEVAL | M 613 | 1953 | 50 m | 780 t | 1600 CV | 54 h | 14 nds |
CANTHO | M 615 | 1953 | 50 m | 780 t | 1600 CV | 54 h | 14 nds |
DOMPAIRE | M 616 | 1953 | 50 m | 780 t | 1600 CV | 54 h | 14 nds |
GARIGLIANO | M 617 | 1953 | 50 m | 780 t | 1600 CV | 54 h | 14 nds |
MYTHO | M 618 | 1953 | 50 m | 780 t | 1600 CV | 54 h | 14 nds |
VINH LONG | M 619 | 1953 | 50 m | 780 t | 1600 CV | 54 h | 14 nds |
BERLAIMONT | M 620 | 1953 | 50 m | 780 t | 1600 CV | 54 h | 14 nds |
ORIGNY | M 621 | 1953 | 50 m | 780 t | 1600 CV | 54 h | 14 nds |
AUTUN | M 622 | 1953 | 50 m | 780 t | 1600 CV | 54 h | 14 nds |
BACCARAT | M 623 | 1953 | 50 m | 780 t | 1600 CV | 54 h | 14 nds |
COLMAR | M 624 | 1953 | 50 m | 780 t | 1600 CV | 54 h | 14 nds |
Dragueurs Cotiers
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
SIRIUS | M 701 | 1952 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
RIGEL | M 702 | 1953 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
ANTARES | M 703 | 1954 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
ALGOL | M 704 | 1953 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
ALDEBARAN | M 705 | 1953 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
REGULUS | M 706 | 1952 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
VEGA | M 707 | 1953 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
CASTOR | M 708 | 1953 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
POLLUX | M 709 | 1954 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
PEGASE | M710 | 1955 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
CAPRICORNE | M737 | 1956 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
CASSIOPEE | M740 | 1953 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
ERIDAN | M741 | 1954 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
SAGITTAIRE | M743 | 1955 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
BETELGEUSE | M747 | 1954 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
PERSEE | M748 | 1955 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
PHENIX | M749 | 1955 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
BELLATRIX | M 750 | 1955 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
DENEBOLA | M 751 | 1956 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
CAPELLA | M 755 | 1955 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
CEPHEE | M 756 | 1956 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
VERSEAU | M 757 | 1956 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
ARIES | M 758 | 1956 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
LYRE | M 759 | 1956 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
PERVENCHE | M 632 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
PIVOINE | M633 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
RESEDA | M 635 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
ACACIA | M 638 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
ACANTHE | M 639 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
MARJOLAINE | M 640 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
AJONC | A 701 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
AZALEE | M 668 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
BEGONIA | M 669 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
BLEUET | M 670 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
CAMELIA | M 671 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
CHRYSANTHEME | M672 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
CYCLAMEN | M 674 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
EGLANTINE | M 675 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
GIROFLEE | M 677 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
GLAIEUL | M 678 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
GLYCINE | M 679 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
JACINTHE | M 680 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
LAURIER | M 681 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
LILAS | M 682 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
LISERON | M 683 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
LOBELIA | M 684 | 1953 | 43 m | 372 t |