|
La
flotte française en 1940 |
|
|
Bâtiments
de ligne
Nom |
N° |
En service |
Longueur |
Tonnage |
Puissance |
Effectif |
Vitesse |
COURBET |
- |
1913 |
168 m |
22189 t |
28000 CV |
1068 h |
21
nds |
PARIS |
- |
1914 |
168 m |
22189 t |
28000 CV |
1068 h |
21
nds |
BRETAGNE |
- |
1915 |
166 m |
22189 t |
43000 CV |
1133 h |
21
nds |
PROVENCE |
- |
1916 |
166 m |
22189 t |
43000 CV |
1133 h |
21
nds |
LORRAINE |
- |
1916 |
166 m |
22189 t |
43000 CV |
1100 h |
21
nds |
DUNKERQUE |
- |
1937 |
214 m |
26500 t |
100000 CV |
1431 h |
29
nds |
STRASBOURG |
- |
1939 |
214 m |
26500 t |
100000 CV |
1431 h |
29
nds |
RICHELIEU |
- |
1940 |
244 m |
40900 t |
155000 CV |
1670 h |
30
nds |
Porte-avions
Nom |
N° |
En service |
Longueur |
Tonnage |
Puissance |
Effectif |
Vitesse |
BEARN |
- |
1927 |
182 m |
22146 t |
37200 CV |
875 h |
21
nds |
COMMANDANT TESTE |
- |
1932 |
167 m |
10000 t |
21000 CV |
642 h |
20
nds |
Croiseurs
de 1ère classe
Nom |
N° |
En service |
Longueur |
Tonnage |
Puissance |
Effectif |
Vitesse |
DUQUESNE |
- |
1928 |
191 m |
10000 t |
131800 CV |
605 h |
33
nds |
TOURVILLE |
- |
1928 |
191 m |
10000 t |
131800 CV |
605 h |
33
nds |
SUFFREN |
- |
1930 |
196 m |
12750 t |
98300 CV |
605 h |
32
nds |
COLBERT |
- |
1931 |
196 m |
10000 t |
98300 CV |
605 h |
32
nds |
FOCH |
- |
1931 |
196 m |
10000 t |
98300 CV |
605 h |
32
nds |
DUPLEIX |
- |
1932 |
196 m |
10000 t |
98300 CV |
605 h |
32
nds |
ALGERIE |
- |
1934 |
185 m |
10000 t |
84000 CV |
616 h |
31
nds |
Croiseurs
de 2ème classe
Nom |
N° |
En service |
Longueur |
Tonnage |
Puissance |
Effectif |
Vitesse |
DUGUAY-TROUIN |
- |
1926 |
181 m |
9350 t |
102000 CV |
578 h |
34
nds |
LA
MOTTE-PICQUET |
- |
1926 |
181 m |
9350 t |
102000 CV |
578 h |
34
nds |
PRIMAUGUET |
- |
1926 |
181 m |
9350 t |
102000 CV |
578 h |
34
nds |
LA TOUR D'AUVERGNE |
- |
1931 |
152 m |
4773 t |
57000 CV |
397 h |
30
nds |
EMILE-BERTIN |
- |
1934 |
177 m |
5886 t |
102000 CV |
567 h |
34
nds |
JEAN DE VIENNE |
- |
1935 |
179 m |
7600 t |
84000 CV |
540 h |
31
nds |
GLOIRE |
- |
1937 |
179 m |
7600 t |
84000 CV |
540 h |
31
nds |
MARSEILLAISE |
- |
1937 |
179 m |
7600 t |
84000 CV |
540 h |
31
nds |
MONTCALM |
- |
1937 |
179 m |
7600 t |
84000 CV |
540 h |
31
nds |
GEORGES LEYGUES |
- |
1937 |
179 m |
7600 t |
84000 CV |
540 h |
31
nds |
LA GALISSONNIERE |
- |
1936 |
179 m |
7600 t |
84000 CV |
540 h |
31
nds |
Croiseur-école
Nom |
N° |
En service |
Longueur |
Tonnage |
Puissance |
Effectif |
Vitesse |
JEANNE D'ARC |
- |
1931 |
170 m |
6496 t |
32500 CV |
506 h |
25
nds |
Contre-Torpilleurs
Nom |
N° |
En service |
Longueur |
Tonnage |
Puissance |
Effectif |
Vitesse |
JAGUAR |
- |
1926 |
126 m |
2126 t |
55000 CV |
204 h |
35
nds |
PANTHERE |
- |
1926 |
126 m |
2126 t |
55000 CV |
204 h |
35
nds |
LEOPARD |
- |
1927 |
126 m |
2126 t |
55000 CV |
204 h |
35
nds |
LYNX |
- |
1927 |
126 m |
2126 t |
55000 CV |
204 h |
35
nds |
CHACAL |
- |
1926 |
126 m |
2126 t |
55000 CV |
204 h |
35
nds |
TIGRE |
- |
1926 |
126 m |
2126 t |
55000 CV |
204 h |
35
nds |
BISON |
- |
1930 |
130 m |
2636 t |
64000 CV |
209 h |
35
nds |
GUEPARD |
- |
1929 |
130 m |
2636 t |
64000 CV |
209 h |
35
nds |
LION |
- |
1931 |
130 m |
2636 t |
64000 CV |
209 h |
35
nds |
VALMY |
- |
1930 |
130 m |
2636 t |
64000 CV |
209 h |
35
nds |
VERDUN |
- |
1930 |
130 m |
2636 t |
64000 CV |
209 h |
35
nds |
VAUBAN |
- |
1931 |
130 m |
2636 t |
64000 CV |
209 h |
35
nds |
LE FANTASQUE |
- |
1935 |
132 m |
2569 t |
74000 CV |
220 h |
37
nds |
L'AUDACIEUX |
- |
1935 |
132 m |
2569 t |
74000 CV |
220 h |
37
nds |
LE MALIN |
- |
1935 |
132 m |
2569 t |
74000 CV |
220 h |
37
nds |
LE TERRIBLE |
- |
1935 |
132 m |
2569 t |
74000 CV |
220 h |
37
nds |
LE TRIOMPHANT |
- |
1935 |
132 m |
2569 t |
74000 CV |
220 h |
37
nds |
L'INDOMPTABLE |
- |
1935 |
132 m |
2569 t |
74000 CV |
220 h |
37
nds |
AIGLE |
- |
1932 |
130 m |
3000 t |
64000 CV |
220 h |
35
nds |
VAUTOUR |
- |
1932 |
130 m |
3000 t |
64000 CV |
220 h |
35
nds |
ALBATROS |
- |
1931 |
130 m |
3000 t |
64000 CV |
220 h |
35
nds |
GERFAUT |
- |
1932 |
130 m |
3000 t |
64000 CV |
220 h |
35
nds |
MILAN |
- |
1933 |
130 m |
3000 t |
68000 CV |
220 h |
35
nds |
EPERVIER |
- |
1933 |
130 m |
3000 t |
68000 CV |
220 h |
35
nds |
VAUQUELIN |
- |
1933 |
130 m |
3000 t |
64000 CV |
220 h |
35
nds |
KERSAINT |
- |
1933 |
130 m |
3000 t |
64000 CV |
220 h |
35
nds |
CASSARD |
- |
1932 |
130 m |
3000 t |
64000 CV |
220 h |
35
nds |
TARTU |
- |
1932 |
130 m |
3000 t |
64000 CV |
220 h |
35
nds |
MAILLE-BREZE |
- |
1932 |
130 m |
3000 t |
64000 CV |
220 h |
35
nds |
CHEVALIER PAUL |
- |
1934 |
130 m |
3000 t |
64000 CV |
220 h |
35
nds |
MOGADOR |
- |
1938 |
137 m |
2884 t |
92000 CV |
238 h |
39
nds |
VOLTA |
- |
1938 |
137 m |
2884 t |
92000 CV |
238 h |
39
nds |
Torpilleurs
Nom |
N° |
En service |
Longueur |
Tonnage |
Puissance |
Effectif |
Vitesse |
ORAGE |
- |
1926 |
105 m |
1319 t |
31000 CV |
138 h |
33
nds |
OURAGAN |
- |
1927 |
105 m |
1319 t |
31000 CV |
138 h |
33
nds |
SIMOUN |
- |
1926 |
105 m |
1319 t |
31000 CV |
138 h |
33
nds |
TRAMONTANE |
- |
1927 |
105 m |
1319 t |
31000 CV |
138 h |
33
nds |
TROMBE |
- |
1927 |
105 m |
1319 t |
31000 CV |
138 h |
33
nds |
BOURRASQUE |
- |
1926 |
105 m |
1319 t |
31000 CV |
138 h |
33
nds |
CYCLONE |
- |
1927 |
105 m |
1319 t |
31000 CV |
138 h |
33
nds |
MISTRAL |
- |
1927 |
105 m |
1319 t |
31000 CV |
138 h |
33
nds |
SIROCO |
- |
1927 |
105 m |
1319 t |
31000 CV |
138 h |
33
nds |
TEMPETE |
- |
1926 |
105 m |
1319 t |
31000 CV |
138 h |
33
nds |
TYPHON |
- |
1928 |
107 m |
1319 t |
32000 CV |
140 h |
33
nds |
TORNADE |
- |
1928 |
107 m |
1319 t |
32000 CV |
140 h |
33
nds |
LE MARS |
|
1926 |
107
m |
1378
T |
32000
CV |
140 h |
33
nds |
LE FORTUNE |
|
1926 |
107
m |
1378
T |
32000
CV |
140 h |
33
nds |
LA PALME |
|
1926 |
107
m |
1378
T |
32000
CV |
140 h |
33
nds |
LA RAILLEUSE |
|
1926 |
107
m |
1378
T |
32000
CV |
140 h |
33
nds |
L'ALCYON |
|
1936 |
107
m |
1378
T |
32000
CV |
140 h |
33
nds |
L'ADROIT |
|
1927 |
107
m |
1378
T |
32000
CV |
140 h |
33
nds |
BOULONNAIS |
|
1928 |
107
m |
1378
T |
32000
CV |
140 h |
33
nds |
BRESTOIS |
|
1928 |
107
m |
1378
T |
32000
CV |
140 h |
33
nds |
BORDELAIS |
|
1930 |
107
m |
1378
T |
32000
CV |
140 h |
33
nds |
BASQUE |
|
1930 |
107
m |
1378
T |
32000
CV |
140 h |
33
nds |
FORBIN |
|
1930 |
107
m |
1378
T |
32000
CV |
140 h |
33
nds |
FOUGUEUX |
|
1930 |
107
m |
1378
T |
32000
CV |
140 h |
33
nds |
FOUDROYANT |
|
1931 |
107
m |
1378
T |
32000
CV |
140 h |
33
nds |
FRONDEUR |
|
1931 |
107
m |
1378
T |
32000
CV |
140 h |
33
nds |
LE HARDI |
|
1940 |
117
m |
1172
T |
56000
CV |
175
h |
37
nds |
FLEURET |
|
1940 |
117
m |
1172
T |
56000
CV |
175
h |
37
nds |
L'ADROIT EX EPEE |
|
1940 |
117
m |
1172
T |
56000
CV |
175
h |
37
nds |
MAMELUCK |
|
1940 |
117
m |
1172
T |
56000
CV |
175
h |
37
nds |
CASQUE |
|
1940 |
117
m |
1172
T |
56000
CV |
175
h |
37
nds |
LANSQUENET |
|
1941 |
117
m |
1172
T |
56000
CV |
175
h |
37
nds |
LE SIROCO EX LE CORSAIRE |
|
1940 |
117
m |
1172
T |
56000
CV |
175
h |
37
nds |
LE BISON EX LE FLIBUSTIER |
|
1941 |
117
M |
1172
T |
56000
CV |
175
h |
37
nds |
LA MELPOMENE |
- |
1936 |
80 m |
970 t |
22000 CV |
92 h |
34
nds |
LA FLORE |
- |
1936 |
80 m |
970 t |
22000 CV |
92 h |
34
nds |
LA POMONE |
- |
1936 |
80 m |
970 t |
22000 CV |
92 h |
34
nds |
L'IPHIGENIE |
- |
1936 |
80 m |
970 t |
22000 CV |
92 h |
34
nds |
LA BAYONNAISE |
- |
1938 |
80 m |
970 t |
22000 CV |
92 h |
34
nds |
LA CORDELIERE |
- |
1938 |
80 m |
970 t |
22000 CV |
92 h |
34
nds |
L'INCOMPRISE |
- |
1938 |
80 m |
970 t |
22000 CV |
92 h |
34
nds |
LA POUSUIVANTE |
- |
1937 |
80 m |
970 t |
22000 CV |
92 h |
34
nds |
BOMBARDE |
- |
1937 |
80 m |
970 t |
22000 CV |
92 h |
34
nds |
BRANLEBAS |
- |
1938 |
80 m |
970 t |
22000 CV |
92 h |
34
nds |
BOUCLIER |
- |
1938 |
80 m |
970 t |
22000 CV |
92 h |
34
nds |
BALISTE |
- |
1938 |
80 m |
970 t |
22000 CV |
92 h |
34
nds |
Sous-marin
de croisière
Nom |
N° |
En service |
Longueur |
Tonnage |
Puissance |
Effectif |
Vitesse |
SURCOUF |
- |
1934 |
110m |
4304 t |
3800 CV |
150 h |
18
nds |
Sous-marins
de première classe
Nom |
N° |
En service |
Longueur |
Tonnage |
Puissance |
Effectif |
Vitesse |
REQUIN |
- |
1926 |
77 m |
1440 t |
1800 CV |
54 h |
15
nds |
SOUFFLEUR |
- |
1926 |
77 m |
1440 t |
1800 CV |
54 h |
15
nds |
MORSE |
- |
1927 |
77 m |
1440 t |
1800 CV |
54 h |
15
nds |
NARVAL |
- |
1926 |
77 m |
1440 t |
1800 CV |
54 h |
15
nds |
MARSOUIN |
- |
1926 |
77 m |
1440 t |
1800 CV |
54 h |
15
nds |
DAUPHIN |
- |
1927 |
77 m |
1440 t |
1800 CV |
54 h |
15
nds |
CAIMAN |
- |
1927 |
77 m |
1440 t |
1800 CV |
54 h |
15
nds |
PHOQUE |
- |
1927 |
77 m |
1440 t |
1800 CV |
54 h |
15
nds |
ESPADON |
- |
1927 |
77 m |
1440 t |
1800 CV |
54 h |
15
nds |
REDOUTABLE |
- |
1931 |
92 m |
2060 t |
2000 CV |
63 h |
17
nds |
VENGEUR |
- |
1931 |
92 m |
2060 t |
2000 CV |
63 h |
17
nds |
PASCAL |
- |
1931 |
92 m |
2060 t |
2000 CV |
63 h |
17
nds |
PASTEUR |
- |
1932 |
92 m |
2060 t |
2000 CV |
63 h |
17
nds |
ARCHIMEDE |
- |
1932 |
92 m |
2060 t |
2000 CV |
63 h |
17
nds |
MONGE |
- |
1932 |
92 m |
2060 t |
2000 CV |
63 h |
17
nds |
FRESNEL |
- |
1931 |
92 m |
2060 t |
2000 CV |
63 h |
17
nds |
HENRI POINCARE |
- |
1931 |
92 m |
2060 t |
2000 CV |
63 h |
17
nds |
PONCELET |
- |
1932 |
92 m |
2060 t |
2000 CV |
63 h |
17
nds |
ACTEON |
- |
1931 |
92 m |
2060 t |
2000 CV |
63 h |
17
nds |
ACHERON |
- |
1931 |
92 m |
2060 t |
2000 CV |
63 h |
17
nds |
ARGO |
- |
1932 |
92 m |
2060 t |
2000 CV |
63 h |
17
nds |
ACHILLE |
- |
1932 |
92 m |
2060 t |
2000 CV |
63 h |
17
nds |
AJAX |
- |
1933 |
92 m |
2060 t |
2000 CV |
63 h |
17
nds |
PROTEE |
- |
1932 |
92 m |
2060 t |
2000 CV |
63 h |
17
nds |
PEGASE |
- |
1932 |
92 m |
2060 t |
2000 CV |
63 h |
17
nds |
PERSEE |
- |
1933 |
92 m |
2060 t |
2000 CV |
63 h |
17
nds |
L'ESPOIR |
- |
1932 |
92 m |
2060 t |
2000 CV |
63 h |
17
nds |
LE GLORIEUX |
- |
1933 |
92 m |
2060 t |
6500 CV |
63 h |
19
nds |
LE CENTAURE |
- |
1934 |
92 m |
2060 t |
6500 CV |
63 h |
19
nds |
LE HEROS |
- |
1934 |
92 m |
2060 t |
2000 CV |
63 h |
17
nds |
LE CONQUERANT |
- |
1935 |
92 m |
2060 t |
2000 CV |
63 h |
17
nds |
LE TONNANT |
- |
1935 |
92 m |
2060 t |
2000 CV |
63 h |
17
nds |
AGOSTA |
- |
1935 |
92 m |
2060 t |
2000 CV |
63 h |
17
nds |
SFAX |
- |
1935 |
92 m |
2060 t |
2000 CV |
63 h |
17
nds |
CASABIANCA |
- |
1935 |
92 m |
2060 t |
8600 CV |
63 h |
19
nds |
BEVEZIERS |
- |
1936 |
92 m |
2060 t |
8600 CV |
63 h |
19
nds |
OUESSANT |
- |
1937 |
92 m |
2060 t |
8600 CV |
63 h |
19
nds |
SIDI-FERRUCH |
- |
1939 |
92 m |
2060 t |
8600 CV |
63 h |
19
nds |
Sous-marins
de deuxième classe
Nom |
N° |
En service |
Longueur |
Tonnage |
Puissance |
Effectif |
Vitesse |
NAIADE |
- |
1927 |
66 m |
785 t |
1300 CV |
40 h |
14
nds |
SIRENE |
- |
1927 |
66 m |
785 t |
1300 CV |
40 h |
14
nds |
GALATEE |
- |
1927 |
66 m |
785 t |
1300 CV |
40 h |
14
nds |
CIRCE |
- |
1929 |
66 m |
785 t |
1300 CV |
40 h |
14
nds |
CALYPSO |
- |
1929 |
66 m |
785 t |
1300 CV |
40 h |
14
nds |
DORIS |
- |
1930 |
66 m |
785 t |
1300 CV |
40 h |
14
nds |
THETIS |
- |
1929 |
66 m |
785 t |
1300 CV |
40 h |
14
nds |
ARIANE |
- |
1929 |
66 m |
785 t |
1300 CV |
40 h |
14
nds |
EURYDICE |
- |
1929 |
66 m |
785 t |
1300 CV |
40 h |
14
nds |
DANAE |
- |
1929 |
66 m |
785 t |
1300 CV |
40 h |
14
nds |
ARGONAUTE |
- |
1931 |
66 m |
800 t |
1420 CV |
42 h |
14
nds |
ARETHUSE |
- |
1932 |
66 m |
800 t |
1420 CV |
42 h |
14
nds |
DIANE |
- |
1932 |
66 m |
800 t |
1420 CV |
42 h |
14
nds |
MEDUSE |
- |
1932 |
66 m |
800 t |
1420 CV |
42 h |
14
nds |
AMPHITRITE |
- |
1932 |
66 m |
800 t |
1420 CV |
42 h |
14
nds |
ANTIOPE |
- |
1932 |
66 m |
800 t |
1420 CV |
42 h |
14
nds |
AMAZONE |
- |
1933 |
66 m |
800 t |
1420 CV |
42 h |
14
nds |
ATALANTE |
- |
1932 |
66 m |
800 t |
1420 CV |
42 h |
14
nds |
ORPHEE |
- |
1932 |
66 m |
800 t |
1420 CV |
42 h |
14
nds |
OREADE |
- |
1933 |
66 m |
800 t |
1420 CV |
42 h |
14
nds |
ORION |
- |
1931 |
66 m |
800 t |
1420 CV |
42 h |
14
nds |
ONDINE |
- |
1932 |
66 m |
800 t |
1420 CV |
42 h |
14
nds |
LA PSYCHE |
- |
1933 |
66 m |
800 t |
1420 CV |
42 h |
14
nds |
LA SYBILLE |
- |
1934 |
66 m |
800 t |
1420 CV |
42 h |
14
nds |
LA VESTALE |
- |
1934 |
66 m |
800 t |
1420 CV |
42 h |
14
nds |
LA SULTANE |
- |
1934 |
66 m |
800 t |
1420 CV |
42 h |
14
nds |
MINERVE |
- |
1935 |
68 m |
851 t |
1800 CV |
42 h |
14
nds |
JUNON |
- |
1936 |
68 m |
851 t |
1800 CV |
42 h |
14
nds |
VENUS |
- |
1936 |
66 m |
800 t |
1420 CV |
42 h |
14
nds |
IRIS |
- |
1935 |
68 m |
851 t |
1800 CV |
42 h |
14
nds |
CERES |
- |
1939 |
68 m |
851 t |
1800 CV |
42 h |
14
nds |
PALLAS |
- |
1939 |
68 m |
851 t |
1800 CV |
42 h |
14
nds |
Sous-marin
mouilleur de mines
Nom |
N° |
En service |
Longueur |
Tonnage |
Puissance |
Effectif |
Vitesse |
SAPHIR |
- |
1930 |
66 m |
925 t |
1300 CV |
40 h |
12
nds |
TURQUOISE |
- |
1930 |
66 m |
925 t |
1300 CV |
40 h |
12
nds |
NAUTILUS |
- |
1931 |
66 m |
925 t |
1300 CV |
40 h |
12
nds |
RUBIS |
- |
1932 |
66 m |
925 t |
1300 CV |
40 h |
12
nds |
DIAMANT |
- |
1933 |
66 m |
925 t |
1300 CV |
40 h |
12
nds |
PERLE |
- |
1937 |
66 m |
925 t |
1300 CV |
40 h |
12
nds |
Avisos
coloniaux
Nom |
N° |
En service |
Longueur |
Tonnage |
Puissance |
Effectif |
Vitesse |
VILLE D'YS II |
- |
1917 |
83 m |
1121 t |
2675 CV |
103 h |
17
nds |
BOUGAINVILLE |
- |
1932 |
103 m |
1969 t |
3200 CV |
135 h |
15
nds |
DUMONT D'URVILLE |
- |
1932 |
103 m |
1969 t |
3200 CV |
135 h |
15
nds |
SAVORGNAN DE BRAZZA |
- |
1933 |
103 m |
1969 t |
3200 CV |
135 h |
15
nds |
D'ENTRECASTEAUX |
- |
1933 |
103 m |
1969 t |
3200 CV |
135 h |
15
nds |
RIGAULT DE GENOUILLY |
- |
1933 |
103 m |
1969 t |
3200 CV |
135 h |
15
nds |
AMIRAL CHARNER |
- |
1933 |
103 m |
1969 t |
3200 CV |
135 h |
15
nds |
D'IBERVILLE |
- |
1940 |
103 m |
1969 t |
3200 CV |
135 h |
15
nds |
Avisos
de première classe
Nom |
N° |
En service |
Longueur |
Tonnage |
Puissance |
Effectif |
Vitesse |
MARNE |
- |
1917 |
78 m |
601 t |
4000 CV |
107 h |
20
nds |
SOMME |
- |
1917 |
78 m |
601 t |
4000 CV |
107 h |
20
nds |
YSER |
- |
1917 |
78 m |
601 t |
4000 CV |
107 h |
20
nds |
AILETTE |
- |
1918 |
80 m |
492 t |
5000 CV |
107 h |
20
nds |
ANCRE |
- |
1918 |
80 m |
492 t |
5000 CV |
107 h |
20
nds |
SUIPPE |
- |
1918 |
80 m |
492 t |
5000 CV |
107 h |
20
nds |
DUBOURDIEU |
- |
1918 |
65 m |
453 t |
2000 CV |
74 h |
16
nds |
ENSEIGNE HENRY |
- |
1918 |
65 m |
453 t |
2000 CV |
74 h |
16
nds |
ARRAS |
- |
1918 |
74 m |
644 t |
5000 CV |
103 h |
19
nds |
YPRES |
- |
1918 |
74 m |
644 t |
5000 CV |
103 h |
19
nds |
BELFORT |
- |
1919 |
74 m |
644 t |
5000 CV |
103 h |
19
nds |
LASSIGNY |
- |
1919 |
74 m |
644 t |
5000 CV |
103 h |
19
nds |
LES EPARGES |
- |
1919 |
74 m |
644 t |
5000 CV |
103 h |
19
nds |
TAHURE |
- |
1919 |
74 m |
644 t |
5000 CV |
103 h |
19
nds |
COUCY |
- |
1919 |
74 m |
644 t |
5000 CV |
103 h |
19
nds |
EPINAL |
- |
1919 |
74 m |
644 t |
5000 CV |
103 h |
19
nds |
VAUQUOIS |
- |
1919 |
74 m |
644 t |
5000 CV |
103 h |
19
nds |
AMIENS |
- |
1919 |
74 m |
644 t |
5000 CV |
103 h |
19
nds |
CALAIS |
- |
1919 |
74 m |
644 t |
5000 CV |
103 h |
19
nds |
ELAN |
- |
1939 |
78 m |
740 t |
4000 CV |
- |
20
nds |
CHAMOIS |
- |
1939 |
78 m |
740 t |
4000 CV |
- |
20
nds |
CHEVREUIL |
- |
1939 |
78 m |
740 t |
4000 CV |
- |
20
nds |
GAZELLE |
- |
1939 |
78 m |
740 t |
4000 CV |
- |
20
nds |
CDT BORY |
- |
1939 |
78 m |
740 t |
4000 CV |
- |
20
nds |
CDT DELAGE |
- |
1939 |
78 m |
740 t |
4000 CV |
- |
20
nds |
CDT DUBOC |
- |
1939 |
78 m |
740 t |
4000 CV |
- |
20
nds |
Avisos
de 2ème classe
Nom |
N° |
En service |
Longueur |
Tonnage |
Puissance |
Effectif |
Vitesse |
ETOURDI |
- |
1916 |
60 m |
266 t |
2200 CV |
60 h |
16
nds |
DEDAIGNEUSE |
- |
1916 |
60 m |
266 t |
2200 CV |
60 h |
16
nds |
TAPAGEUSE |
- |
1917 |
60 m |
266 t |
2200 CV |
60 h |
16
nds |
AUDACIEUSE |
- |
1917 |
60 m |
266 t |
2200 CV |
60 h |
16
nds |
DILIGENTE |
- |
1916 |
66 m |
315 t |
900 CV |
54 h |
15
nds |
ENGAGEANTE |
- |
1916 |
66 m |
315 t |
900 CV |
54 h |
15
nds |
LURONNE |
- |
1916 |
66 m |
315 t |
900 CV |
54 h |
15
nds |
CONQUERANTE |
- |
1917 |
66 m |
374 t |
1500 CV |
54 h |
17
nds |
GRANIT |
- |
1918 |
57 m |
354 t |
550 CV |
63 h |
14
nds |
MEULIERE |
- |
1918 |
57 m |
354 t |
550 CV |
63 h |
14
nds |
Cannonières
fluviales
Nom |
N° |
En
service |
Longueur |
Tonnage |
Puissance |
Effectif |
Vitesse |
DOUDART
DE LAGREE |
- |
1909 |
54
m |
201
t |
900
CV |
59
h |
14
nds |
BALNY |
- |
1920 |
54
m |
201
t |
900
CV |
59
h |
14
nds |
ARGUS |
- |
1922 |
51
m |
218
t |
600
CV |
42
h |
12
nds |
VIGILANTE |
- |
1922 |
51
m |
218
t |
600
CV |
42
h |
12
nds |
FRANCIS
GARNIER |
- |
1931 |
62
m |
639
t |
3200
CV |
103
h |
15
nds |
TOURANE |
- |
1934 |
35
m |
95
t |
250
CV |
- |
10
nds |
MYTHO |
- |
1934 |
35
m |
95
t |
250
CV |
- |
10
nds |
Bâtiment
hydrographiques
Nom |
N° |
En service |
Longueur |
Tonnage |
Puissance |
Effectif |
Vitesse |
ASTROLABE |
- |
1918 |
43 m |
315 t |
450 CV |
32 h |
10
nds |
GASTON RIVIER |
- |
1918 |
43 m |
315 t |
450 CV |
32 h |
10
nds |
OCTANT |
- |
1918 |
43 m |
315 t |
450 CV |
32 h |
10
nds |
ESTAFETTE |
- |
1918 |
43 m |
315 t |
450 CV |
32 h |
10
nds |
SENTINELLE |
- |
1920 |
43 m |
315 t |
450 CV |
32 h |
10
nds |
LAPEROUSE |
- |
1919 |
63 m |
781 t |
1100 CV |
104 h |
11
nds |
CHIMERE |
- |
1901 |
48 m |
613 t |
900 CV |
- |
12
nds |
AMIRAL MOUCHEZ |
- |
1937 |
62 m |
719 t |
800 CV |
81 h |
12
nds |
PRESIDENT THEODORE TISSIER |
- |
1934 |
50 m |
965 t |
800 CV |
- |
11
nds |
Garde-Pèche
Nom |
N° |
En service |
Longueur |
Tonnage |
Puissance |
Effectif |
Vitesse |
QUENTIN ROOSEVELT |
- |
1917 |
50 m |
585 t |
1200 CV |
53 h |
14
nds |
Patrouilleurs
Nom |
N° |
En service |
Longueur |
Tonnage |
Puissance |
Effectif |
Vitesse |
PRIMEVERE |
- |
1912 |
35 m |
450 t |
400 CV |
- |
8
nds |
PASSEREAU II |
- |
1916 |
43 m |
315 t |
550 CV |
- |
10
nds |
FAUVETTE II |
- |
1916 |
43 m |
315 t |
400 CV |
- |
9
nds |
Transport
de materiel
Nom |
N° |
En service |
Longueur |
Tonnage |
Puissance |
Effectif |
Vitesse |
JEANNE ET GENEVIEVE |
- |
1917 |
45 m |
600 t |
600 CV |
- |
11
nds |
COETLOGON |
- |
1919 |
51 m |
622 t |
1200 CV |
- |
12
nds |
FORFAIT |
- |
1920 |
51 m |
622 t |
1200 CV |
- |
12
nds |
AUDE |
- |
1924 |
84 m |
1821 t |
1700 CV |
- |
10
nds |
GOLO |
- |
1933 |
89 m |
2118 t |
1850 CV |
- |
12
nds |
Transports
frigorifiques
Nom |
N° |
En service |
Longueur |
Tonnage |
Puissance |
Effectif |
Vitesse |
CHAMPLAIN |
- |
1919 |
51 m |
526 t |
1100 CV |
- |
9
nds |
AUSTRAL |
- |
1927 |
63 m |
2234 t |
1200 CV |
- |
12
nds |
BOREAL |
- |
1927 |
63 m |
2234 t |
1200 CV |
- |
12
nds |
Citernes
d'escadre
Nom |
N° |
En service |
Longueur |
Tonnage |
Puissance |
Effectif |
Vitesse |
ARROYO |
- |
1921 |
- |
350 t |
875 CV |
- |
10
nds |
FRAICHE |
- |
1921 |
- |
350 t |
875 CV |
- |
10
nds |
RUISSEAU |
- |
1922 |
- |
350 t |
875 CV |
- |
10
nds |
Pétroliers
Nom |
N° |
En service |
Longueur |
Tonnage |
Puissance |
Effectif |
Vitesse |
RHONE |
- |
1910 |
112 m |
2785 t |
2100 CV |
- |
11
nds |
GARONNE |
- |
1912 |
121 m |
3533 t |
2700 CV |
- |
11
nds |
DORDOGNE |
- |
1914 |
167
m |
7333 t |
4100 CV |
- |
11
nds |
AUBE |
- |
1920 |
74 m |
1055 t |
1100 CV |
- |
10
nds |
DURANCE |
- |
1920 |
74 m |
1055 t |
1100 CV |
- |
10
nds |
RANCE |
- |
1920 |
74 m |
1055 t |
1100 CV |
- |
10
nds |
LE LOING |
- |
1920 |
117 m |
9900 t |
4100 CV |
- |
13
nds |
LE MEKONG |
- |
1928 |
133 m |
15150 t |
4850 CV |
- |
13
nds |
NIGER |
- |
1930 |
133 m |
15150 t |
4850 CV |
- |
13
nds |
ELORN |
- |
1930 |
133 m |
15150 t |
4850 CV |
- |
13
nds |
VAR |
- |
1931 |
133 m |
15150 t |
4850 CV |
- |
13
nds |
NIVOSE |
- |
1931 |
147 m |
14160 t |
3400 CV |
- |
11
nds |
ADOUR |
- |
1938 |
132 m |
9320 t |
5200 CV |
- |
15
nds |
LOT |
- |
1939 |
132 m |
9320 t |
5200 CV |
- |
15
nds |
TARN |
- |
1939 |
132 m |
9320 t |
5200 CV |
- |
15
nds |
Ravitailleur
de sous-marins
Nom |
N° |
En service |
Longueur |
Tonnage |
Puissance |
Effectif |
Vitesse |
JULES VERNE |
- |
1932 |
122 m |
4347 t |
7000 CV |
259 h |
16
nds |
Ravitailleur
et depanneurs d'hydravions
Nom |
N° |
En service |
Longueur |
Tonnage |
Puissance |
Effectif |
Vitesse |
HAMELIN |
- |
1920 |
50 m |
622 t |
1200 CV |
- |
12
nds |
PETREL N°1 à 8 |
- |
1933 |
26 m |
80 t |
270 CV |
- |
11
nds |
Mouilleurs
de mines
Nom |
N° |
En service |
Longueur |
Tonnage |
Puissance |
Effectif |
Vitesse |
CASTOR |
- |
1917 |
75 m |
3150 t |
6400 CV |
167 h |
14
nds |
POLLUX |
- |
1918 |
64 m |
2462 t |
4000 CV |
162 h |
14
nds |
Mouilleurs
de filets
Nom |
N° |
En service |
Longueur |
Tonnage |
Puissance |
Effectif |
Vitesse |
LE GLADIATEUR |
- |
1935 |
113 m |
1858 t |
6000 CV |
132 h |
18
nds |
Batiments
Ecoles
Nom |
N° |
En service |
Longueur |
Tonnage |
Puissance |
Effectif |
Vitesse |
ETOILE |
- |
1932 |
32 m |
275 t |
300 CV |
18 h |
9
nds |
BELLE POULE |
- |
1932 |
32 m |
275 t |
300 CV |
18 h |
9
nds |
MUTIN |
- |
1927 |
- |
- |
- |
- |
- |
ZELEE |
- |
1932 |
- |
- |
- |
- |
- |
MESANGE |
- |
1921 |
- |
- |
- |
- |
- |
ALOUETTE |
- |
1929 |
- |
- |
- |
- |
- |
CONDORCET |
- |
1911 |
146 m |
17597 t |
- |
- |
- |
Bâtiment-cible
télécommandé
Nom |
N° |
En service |
Longueur |
Tonnage |
Puissance |
Effectif |
Vitesse |
L'IMPASSIBLE |
- |
1940 |
100 m |
2410 t |
12000 CV |
- |
- |
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de la flotte]. [Sommaire Net-Marine]