Histoire et actualités du NEP Pourquoi Pas ?
Mai
2007 : Disparition en mer
Dans la soirée du 28 mai, le
Pourquoi Pas ?, alors à 55 kilomètres
à l'ouest de l'île de Sein, signale
au CROSS Corsen la disparition d'un officier marinier,
le maître principal Jean-François
Cagnon, vraisemblablement tombé à
la mer. Des recherches sont entreprises malgré
des conditions météorologiques mauvaises
(vents de 60 km/h, creux de 4 mètres),
mais resteront infructueuses. Une cérémonie funèbre
a lieu le 4 juin 2007 au mémorial des Péris en
Mer à la Pointe Saint-Mathieu (commune de Plougonvelin),
à la mémoire du disparu. Cette cérémonie est présidée
par l'amiral Alain Oudot de Dainville, chef d'état-major
de la Marine, en présence du vice-amiral d'escadre
Xavier Rolin, commandant de la région maritime
Atlantique-Manche-mer du Nord.
Octobre
2006 : Un défaut de conception génant
Alors qu'une mission au profit de l'IFREMER était
prévue du 14 octobre au 3 novembre, le navire est
encore bloqué au port de commerce de Brest pour corriger
un défaut important : Le sondeur multifaisceaux grands
fonds ne fonctionne pas de manière optimale. Cet
équipement est installé dans la « gondole
» en forme de T fixée sous la coque. En fait
l'étrave du Pourquoi-Pas ?
fait
trop de bulles. Ces turbulences affectent la précision
des mesures du sondeur multifaisceaux grands fonds. Deux
solutions seraient à l'étude pour remédier
à la situation. Soit un déplacement vers le
bas de la « gondole » abritant les équipements
de mesure, soit le remplacement de l'étrave du Pourquoi-Pas
?, ce qui supposerait un arrêt technique de
plusieurs mois. Du côté de l'armement Genavir,
qui fournit l'équipage du Pourquoi-Pas
?, l'ambiance n'est pas au beau fixe. Le bâtiment
navigant moins que prévu, du personnel en contrat
à durée déterminée ne sera pas
repris.
Mai
2006 : Mission scientifique Viking
Le 20 mai, le Pourquoi-Pas ?
quitte Brest pour une campagne d’Ifremer, au large de la Norvège.
Il s’agit de la première campagne menée par le au profit de la communauté
scientifique. Quarante chercheurs embarquent pendant près d’un mois
pour étudier les émissions de méthane (« cheminées à gaz ») en fond
de mer et les écosystèmes associés à cet environnement particulier.
Le Victor 6.000,
robot sous-marin d’Ifremer, sera déployé à cette occasion. Le système
de carottage du Pourquoi-Pas ?, dérivé
de celui du Marion-Dufresne II, sera également utilisé pour
prélever des sédiments.