Escorteur d'Escadre Casabianca : Caractéristiques principales

Caractéristiques au 1er janvier 1962
Dimensions
Longueur hors tout : 128 m
Largeur maximale : 12 m
Tirant d'eau : 5 m
Déplacement
Déplacement : 3750 t
Détection
1 radar de veille aérienne DRBV 20A
1 radar de veille surface et navigation DRBV 30
1 radar de veille combinée DRBV 11
2 radars de conduite de tir (1 DRBC11 + 1 DRBC30)
Détection ASM : DUBV 1B et DUBA 1B.
Equipage
19 officiers + 328 hommes.
Energie - Propulsion
Turbines : Turbines Rateau
Hélices : 2 hélices
Puissance : 63000 CV
Vitesse maximale : 32 noeuds
Autonomie
Distance franchissable : 5000 milles à 18 nds
Combustible embarqué : 800 tonnes de mazout
Armement
6 canons de 127mm antiaérien (II x 3)
6 canons de 57mm antiaérien (II x 3)
4 affuts de 20mm antiaérien (I x 2)
12 tubes lance-torpilles 550mm (III x 4) pour torpilles ordinaires et torpilles ASM
Coque pré-fabriquée entierement soudée et composée de 84 éléments représentant une masse de 1100 t. Divisée en 17 compartiments étanches répertoriés de A à Q (avant vers arrière).


Le Kersaint en 1959. Un escorteur d'escadre type T47 avant modification (dessin © Y. Guiglini)
Caractéristiques après refonte Malafon
Dimensions
Longueur hors tout : 132 m
Largeur maximale : 12 m
Tirant d'eau : 5 m
Déplacement
Déplacement : 3900 t
Détection
1 radar de veille aérienne DRBV22
1 radar de veille surface DRBV50
1 radar de navigation DRBN32
2 radars de conduite de tir DRBC32A
1 sonar de coque DUBV 23
1 sonar remorqué DUBV 43
Equipage
17 officiers + 100 OM + 160 QMM
Energie - Propulsion
Turbines : Turbines Parsons
Hélices : 2 hélices
Puissance : 63000 CV
Vitesse maximale : 32 noeuds
Autonomie
Distance franchissable : 4100 milles ou 11 jours à 15 nds
Guerre électronique

1 détecteur de radars ARBR/ARBA 10C
Armement

2 tourelles de 100 mm
1 rampe Malafon
Un lance roquettes ASM sextuple de 375 mm
6 tubes lance-torpille de 550 mm (III x 2)
2 canons de 20 mm

Le Maillé Brezé en 1980. Un escorteur d'escadre type T47 modifié Malafon

Nota : Le sonar remorqué DUBV43 et son MSR (Mécanisme du Sonar Remorqué) a été démonté à l'issue du désarmement du bâtiment, puis remonté pour expérimentations sur l'aviso-escorteur Commandant Rivière.

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