Le lancement du sous-marin Gustave Zédé à Toulon (1er juin 1893).

Un bateau d'attaque torpilleur garde-côte (1900-1909), dont la construction est ordonnée le 4 octobre 1890 sous le nom de Sirène (Q002). Mis en chantier à Toulon l'année suivante, il est rebaptisé Gustave Zédé le 1er mai 1891, suite à la mort de ce dernier au cours d'une expérience de laboratoire. Mis à flot le 1er juin 1893, il entre en service le 1er mai 1900 après ue longue série d'essais. En décembre 1898, il effectue un exercice d'attaque sur le Magenta aux Salins d'Hyères (sans périscope, celui-ci n'existant pas !). En 1901, Mr Loubet, Président de la République, effectue une plongée à bord en rade de Cherbourg. Rayé des listes de la flotte le 9 août 1909, sa coque est vendu pour démolition à un certain monsieur Bénédic le 2 août 1911.
(Caractéristiques : 261 t ; 48,5 x 3,2 m ; Plan Romazzotti ; 270 tpl ; 1 moteur électrique 208cv ; 24 h ; I.TLT(450) + IV.torpilleurs).

Un sous-marin de haute mer type Gustave Zédé (1914-1937) dont la construction est ordonnée le 4 juillet 1910, et commence à Cherbourg le 14 février 1911 (Q092). Il est mis à flot le 20 mai 1913, et entre en service le 10 octobre 1914, à la 2e escadre légère. Du 19 au 23 octobre 1914, il quitte Cherbourg pour poursuivre ses essais à Brest, puis le 31 mars 1915, il quitte la cité du Ponant avec l'Archimède pour la Méditerranée. C'est là qu'entre 1914 et 1915, il effectue une série de raids entre Brindisi et le nord Adriatique. Il est de retour à Cherbourg le 4 janvier 1916 et est affecté à la 1ère escadrille de sous-marins de la Manche. Enfin, en novembre 1918, il rallie Toulon où il désarme. En réserve à partir de 1931, il n'est plus guère utilisé, jusqu'à sa condamnation le 27 janvier 1937. Sa coque est vendue à Brest le 21 avril 1938.
(Caractéristiques : 809 t ; 3500 cv ; 74 x 6,99 m ; 1086t.pl ; 2 moteurs électriques 820cv ; 2 machines vapeur 2000cv ; 2 chaud. 19kgs ; 1921 : 2 diesels MAN 1200cv ; VII.TLT + X.torpilleurs450 + I.75.mle.1897 + I.47 puis 75 + I.mitrailleuses.1907 ; Symb. de kiosque : GZ).

Le sous-marin de haute mer Gustave Zédé à Malte en 1915.

Le bâtiment d'intervention sous la mer Gustave Zédé, avec à couple le bathyscaphe Archimède, à quai à Toulon (1969).

Un bâtiment d'intervention sous la mer (1948-1986), ex aviso-allemand mis à flot en 1936 au chantier Stetinner Oderwerke AG (Allemagne) sous le nom de Greif. Il entre en service en 1937 dans la Marine allemande. Saisi par les USA à la fin de la guerre, il est transféré comme aviso à la Marine française en 1947, et prend le nom de Marcel Le Bihan. A partir de 1951, il participe à de multiples opérations en Indochine. Il quitte Saïgon le 29 octobre 1952 pour rentrer en France. Reclassé gabare en novembre 1959, il est affecté en 1961 au groupe des bathyscaphes. C'est dans ce cadre qu'il effectue une campagne aux Açores de juin à septembre 1970. En 1975, il est affecté au GISMER. Après le retrait du service actif du ravitailleur de sous-marin Gustave Zédé, l'état-major souhaitant que le nom du brillant inventeur soit encore porté, le Marcel Le Bihan est rebaptisé Gustave Zédé le 1er janvier 1978. Le 13 octobre 1981, après refonte, il est admis au service actif en tant que bâtiment d'intervention sous la mer. Condamné le 8 septembre 1986 (n°Q649), la coque de ce Gustave Zédé est coulée le 22 juin 1990 en remorque de l'Ailette.
(Caractéristiques : 800 t ; 2800 cv ; 72 x 10,60 x 3,20 m ; 1980/81 : refondu BISM pour mise en œuvre du sous-marin d'intervention LICORNE ; I.105 + II.40 + II.20 ; 1959 : Pas d'armement ; Symb. de coque : A759).

Un ravitailleur de sous-marins (1949-1970). En savoir plus...

Texte : Jean-Michel Roche pour Net-Marine ; Pour en savoir plus : Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre de Colbert à nos jours.