Observations : Ont remplacés 3 bâtiments dont ils ont repris les noms (2 anciens chalutiers transformés en AGI du type 422B, l’Alster rayé en 2-89 puis vendu à la Turquie et l’Oker rayé en 12-87 puis vendu à la Grèce), ainsi qu’un ancien remorqueur converti en AGI du type 753, l’Oste désarmé en 6-87). Propulsion électrique pour les vitesses lentes (2 moteurs électriques de 380 CV chacun). Sont dotés du système de surveillance des transmissions ECAM et du système d’écoute sous-marine AISYS Atlas et du système de transmission Inmarsat. Peuvent embarquer 40 spécialistes. Vont recevoir 2x27mm et être modernisés (locaux-vie). Surnommé affectueusement par les marins allemands, les Tétines (facile de voir pourquoi). (photo © Bernard Prézelin)

Observations : Version agrandie des Yanha. 2 râdomes devant la passerelle. Est également brise-glace.

Observations : Sont également brise-glaces.

Observations : Ex-bâtiment est-allemand acheté en novembre 1992. La grande antenne radar et le radôme ont été débarqués en 1993. Remplace le patrouilleur Alsedo comme AGI. Système de transmissions par satellite Saturn 3S. (photo © Guillaume Rueda - 12/2001)

Observations : Version agrandie des Victorious avec une seule cheminée. Ont une coque catamaran de type SWATH, un sonar actif remorqué ATASS (Active Towed Array Sonar System) ou SAS (Second Acoustic System) en plus du SURTASS et un système de transmissions par satellite Fleetsatcom. 2 autres sont prévus. Construction longue et laborieuse ; Impeccable a été achevé par Halter Marine, American SB ne pouvant le faire (nouveau lancement le 28-2-98). (photo © US Navy)

Observations : Ces bâtiments ont 2 coques immergés en forme de cigare réunies par un pont supportant la passerelle, les machineset les installations propres à la mission du bâtiment suivant le principe SWATH (Small Waterplane Area Twin Hull) ; par rapport aux Stalwart leur stabilité est accrue, ils sont plus silencieux et peuvent remorquer l’antenne du SURTASS (longue de 2614 m) à 9 nd à une profondeur de 457 m et opérer jusqu’à mer 6. Système de transmission par satellite Fleetsatcom, 2 propulseur d’étrave de 900 kW. (photo © US Navy)

Observations : AGOS = Auxiliairy Général Oceanic Surveillance. Le T-AGOS est un bâtiment très marin destiné à la mise en oeuvre du système de surveillance acoustique SURTASS. Sa mission consiste à collecter, grâce au sonar remorqué à TBF UQQ2 consistant en un câble de 1829 m, les informations acoustiques recueillies dans les zones non couvertes par le système SOSUS et à les transmettre en temps réel via satellite (système Fleetsatcom) à un centre de traitement à terre qui les retransmet à son tour via satellite aux forces à la mer. Vitesse en opération : 3 nds avec 2.7 t de trainée. Sont maintenant peint en gris. Les moteurs sont montés sur plots élastiques. En raison de la diminution de la menace sous-marine russe, 11 ont été ou vont être transférés à d’autres organismes américains ou pays étrangers après débarquement de l’UQQ-2 et du Fleetsatcom : T-AGOS 3 Vindicator et T-AGOS 6 Persistent à l’US Coast Guard (mais ce service les a désarmés très rapidement car ils ne donnaient pas satisfaction et les a restitués à l’US Navy le 1-1-00 ; il vont être loué à un organisme civil pour la lutte anti-drogue dans les Caraïbes); T-AGOS 13 Adventurous, T-AGOS 15 Titan et T-AGOS 18 Retentless au NOAA ; T-AGOS 14 Worthy à l’US Army Space and Strategic Defense Command ; T-AGOS 2 Contender à la marine marchande (navire école pour la Maritime Academy de King’s Point); T-AGOS 11 Audacious au Portugual le 11-4-97 et T-AGOS 5 Assurance en 1999; T-AGOS 17 Tenacious à la Nouvelle Zélande en 1-97; T-AGOS 4 Triumph, désarmé en 2-96, doit être transféré aux Philippines. T-AGOS 1 a été équipé à titre expérimental d’un radar de veille-air SPS-49 pour la lutte anti-drogue dans les Caraïbes. 2 (dont T-AGOS 10) ont reçu un radar de veille Cluster Gemini pour être prépositionnés comme piquet radar dans le Golfe Arabo-persique et au large de la Chine et de la Corée du nord ; ils sont peints en blanc. (photo © US Navy)

Observations : Ancien chalutier acquis par la Marine allemande en 1971 et converti en AGI. Vendu à la Grèce le 12-2-88. Du même type l’Alster allemand a été vendu à la Turquie en février 1989. (photo © N. Moran)

Observations : Ces bâtiments ont une coque SWATH (Smal Waterplane Area Twin Hull). Les informations qu’ils recueillent grâce au sonar linéaire passif remorqué UQQ-2 SURTASS sont analysées dans un centre de traitement à terre à Yokosuka. Le personnel d’exploitation est en partie américain. La vitesse en opérations est de 3 nds. Le sonar UQQ-2 a une longueur de 2600 m et est remorqué à 1800 m derrière les bâtiments. Système de transmissions par satellite Inmarsat. Plate-forme pour hélicoptère mais pas de hangar. La construction des 3 autres a été abandonnée en raison de la diminution de la menace sous-marine russe. (photo © JSMDF)

Observations : Un mât en treillis sur la plage avant supportant les aériens, un radôme au-dessus de la passerelle ; le radôme arrière a été débarqué. Différences entre les silhouettes. (photo © Marynarka Wojenna)

Observations : SSV = Sudno Svyazi (bâtiment de transmissions). 2 râdomes sphériques sur les superstructures. Nombreux équipements de guerre électronique (Cage Pot, Twin Wheel, Log Maze, Fir Tree, Wing Fold, Trawl Net, Sprat Star), de goniométrie (Cross Loop A, Hight Ring C, Park Plinth) et de transmissions (Pop Art A, Pole Star, Cage Bare). En raison de l’importance de leur équipements, les Balzan pourraient aussi jouer le rôle de station relais pour les bâtiments de guerre se trouvant dans des zones éloignées. Ils disposent de postes de ravitaillement à couple et du fait de leurs caractéristiques ils pourraient être incorporés dans une formation de combat pour y servir de bâtiment de commandement. Conduite de tir optique Kolonka pour les 30 AA. Système de navigation par satellite Prim Wheel et Soup Cup. Le SSV-516 Lira du même type a été désarmé en 1998, le SSV-80 Pribaltika en 1999 et SSV-493 Aziza en 2000.

Observations : SSV = Sudno Svyazi (bâtiment de transmissions). L’équipement électronique comprend 1 ou 2 aériens sous radôme sur l’abri de navigation, servant sans doute aux transmission par satellite. Outre son rôle de collecteur d’informations SIGINT et ELINT, le type Vishnya pourrait servir de station relais de transmissions avancée. Les 30 AA sont à l’avant, les SA-N-5 à l’arrière. Conduite de tir optique Kolonka 2 pour les 30 AA. Transmissions : 4/Cage Flask - 2/Soup Cup - 1/Prim Wheel. Citadelle NBC. Coque renforcée pour la navigation dans les glaces.

Observations : SSV = Sudno Svyazi (bâtiment de transmissions). Bâtiments dérivés des chalutiers-usine sdu type Mayakovskiy de la flotte de pêche. L’équipement électronique très important peut varier d’un navire à l’autre, soit même d’une année à l’autre en fonction de la mission ou de la mise en service de matériels nouveaux. Radôme sur l’abri de navigation. Du même type, ont été désarmés en 1995-96 les SSV-464 Zabaykalye (photo), SSV-465 Primorye et SSV-502 Zakarpatye, en 1998 SSV-501 Zaporozhye et en 2000 Krym.

Observations : SSV = Sudno Svyazi (bâtiment de transmissions). Navires océanographiques transformés en AGI en 1989 (720) et 1990 (704) : superstructures agrandies, pont prolongés, petit radôme et armement ajoutés. 2 autres sont gréés en patrouilleurs et d’autres en navires hydrographiques.

Observations : SSV = Sudno Svyazi (bâtiment de transmissions). Légères différences entre eux. Certains comme le Kildin, ont conservé une grue sur la plage avant. D’autres du même type sont armés comme navires hydrographiques (voir plus loin). Du même type le SSV-412 Ilmen a été désarmé en 1996 ; le Yupiter a été transféré à l’Ukraine.

Observations : Ont été modifiés (plage arrière recouverte par un pont), 1 propulseur d’étrave. Equipements : GS-7 : 1/Squid Head ; GS-19 : 1/Stop Light ; GS-39 : 2/Watch Dog. Un autre a été transformé en navire école (235). Du même type GS-8 a été désarmé en 1995. 2 autres sont en construction. (photo © Engel)

Observations : Les équipements ELINT et SIGINT sont installés dans un long radôme en CVR au sommet des superstructures. Système de transmissions par satellite Inmarsat. PLate-forme pour hélicoptère. (photo officielle)

Observations : Ancien chalutier acquis par la Marine allemande en 1971 et transformé en collecteur de renseignements. Vendu à la Turquie en 2-89 de même que son sistership Oker à la Grèce en 2-88. (photo © H. Ehlers)