Déplacement
: 2280 tonnes (2445 pc)
Dimensions (mètres) : 101,50 x 13,10 x 4,25 mètres
Vitesse : 16,5 noeuds
Electronique embarquée : 1 Decca 1226
Armement : 3 affûts de 40mm;
3 mitrailleuses de 12,7mm
Propulsion : 2 moteurs diesel SEMT-Pielstick 16 PA 2V, 1 hélice
Puissance : 3200 ch (2353 kW)
Usine électrique : 920 kW
Equipage : 11 officiers, 67 officiers mariniers, 78 QMM
Avec la plus petite plate forme hélicotère de la marine nationale, le Rhône peut amener à son bord deux hélicoptères de type Alouette III avec leurs équipages et tout le matériel nécessaire à leur maintenance. D'autre part, le Rhône peut aussi être le moment venu un bâtiment ravitailleur.
![]() Eclaté du BSM Rhône |
Soutes et Ateliers
A l'origine, la capacité de stockage de matériels, de gazole, d'huile et de graisse, d'eau distillée, de matières consommables spéciales, de denrées alimentaires diverses, de vêtements, est considérablement accrue à bord du Rhône par rapport au Rhin ; par contre, les ateliers y occupent une surface nettement plus réduite (d'environ 400 m2), ils comprennent cependant :
Emménagement et habitabilité
Les locaux-vie du BSM Rhône était prévus pour le logement de 24 Officiers, de 13 Premiers Maîtres, 24 Maîtres, 51 Seconds Maitres et 168 Quartiers-Maitres et Marins. 6 Postes d'équipage (48, 24,12, 30,39 et 15 hommes), 3 Postes de Seconds Maitres (27, 9 et 15 hommes), 2 Postes de Maîtres (10 et 6), 9 chambres de Premiers Maîtres ( individuelles, 4 doubles), 17 chambres d'Officiers (14 individuelles, 2 pour 4 et 1 pour 3). Une cafétaria de 56 places, deux salles à manger (32 et 34 places), le carré des Officiers, l'appartement du Commandant, constituent l'ensemble locaux où vit le personnel du bord en dehors des heures de travail.
Toutes les chambres possédaient un coin-toilette et 41 lavabos et 29 douches sont répartis entre 12 locaux d'hygiène. Une cuisine, une boulangerie, deux offices, une buanderie, une agence postale, un salon de coiffure, un atelier donnerie-tailleur, la coopérative et un ensemble hospitalier analogue à celui du Rhin complètent ces aménagements.