Les
rubans légendés de l'aéronautique navale
(essai
d'inventaire)
Le
premier texte publié au bulletin officiel fixant les légendes réglementaires
des personnels de l'aéronautique navale est daté du 8 juin 1921. Cette
date tardive ne signifie pas qu'aucune disposition n'avait arrêté le
port de légendes dans les unités de l'aéronautique navale mais si de
tels textes ont existé, ils demeurent encore inconnus.
En
dépit de cette absence de règlement, de nombreux rubans sont apparus
au cours de la première guerre mondiale. Les rubans de l'époque étant
imprimés sur un ruban de faille noire, leur fabrication en était simple
et peu onéreuse. Certains des rubans ainsi fabriqués auront une apparence
réglementaire ("AVIATION" voire "AVIATION MARITIME"), d'autres seront
totalement fantaisistes (cf. photographie ci-contre).
Matelot breveté de l'aviation maritime.
Le ruban légendé est imprimé. |
|
L'instruction
sur l'habillement du personnel spécialiste de l'aéronautique maritime
et du service automobile de la marine du 08 juin 1921 prévoit
quatre légendes à inscrire sur les rubans des bonnets des quartiers-maîtres
et marins :
|
AVIATION
MARITIME
AÉROSTATION MARITIME
DIRIGEABLE X
AVIATION D'ESCADRE
|
Les
deux premières de ces légendes ne prévoient aucune indication
de formations ou de centres aéronautiques. Quant aux rubans des
dirigeables, seuls existeront ceux des dirigeables DIXMUDE et
MEDITERRANÉE.
À
partir de 1922, des textes pris périodiquement sous le timbre
de la direction du personnel militaire de la flotte fixent les
légendes "génériques" à inscrire sur les bonnets de marin. Les
services de l'habillement des ports sont chargés de veiller à
ce que les demandes de confection de rubans dont ils sont saisis
se conforment bien, en matière de légendes, aux directives des
circulaires en vigueur.
|
|
Ruban de fantaisie sans doute vers la fin de la
première guerre ou début des années 1920. Légende "AVIATION" artistiquement
encadrée d'un demi-vol étoilé. |
|
A
partir de 1934 cette surveillance ressortit à la compétence des commandants
en chef qui doivent arrêter la liste des rubans des unités et services
placés sous leurs ordres.
Trois
circulaires et leurs modificatifs, vont se succéder avant le début
de la seconde guerre mondiale (27 mars 1922, 17 avril 1925, 21 mars
1934). La liste des rubans autorisés par ces circulaires fait l'objet
du tableau ci-contre.
Ce
tableau appelle les observations suivantes :
-
aucune formation volante de l'aéronautique navale (escadrille) n'a
réglementairement possédé de ruban à son nom avant le 21 mars 1934;
-
parmi ces formations volantes, celles embarquées sur les porte-aéronefs
(mais non sur les autres bâtiments de surface ou sous-marin) ne
peuvent porter qu'un ruban générique au nom du bâtiment support
(AVIATION BÉARN, AVIATION COMMANDANT TESTE);
-
en 1928 un modèle de ruban tissé or fin est substitué à l'ancienne
fabrication imprimée, toutes les légendes supprimées avant cette
date sont donc exclusivement imprimées; à l'opposé les légendes
ayant existé avant et après cette date peuvent se rencontrer dans
les deux fabrications.
|
Liste
des légendes génériques autorisées
entre 1921 et 1940
L'absence de date dans la colonne "Date de suppression" indique
que le ruban a pu être porté jusqu'en 1944.
|
Libellé
du ruban
(selon les différentes circulaires)
|
Date
|
Observations
|
de
création
|
de
suppres.
|
AVIATION
MARITIME |
08/06/1921
|
27/03/1922
|
|
AÉROSTATION
MARITIME |
08/06/1921
|
27/03/1922
|
|
AVIATION
D'ESCADRE |
08/06/1921
|
21/03/1934
|
|
DIRIGEABLE
DIXMUDE |
08/06/1921
|
27/03/1922
|
|
DIRIGEABLE
MÉDITERRANÉE |
08/06/1921
|
27/03/1922
|
|
|
|
|
|
AVIATION
Mme du Nme ARRdt |
27/03/1922
|
24/11/1922
|
|
AÉROSTATION
Mme du Nme ARRdt |
27/03/1922
|
24/11/1922
|
|
Ctre
AÉRONAUTIQUE de St-CYR |
27/03/1922
|
17/04/1925
|
Service
à Paris |
CENTRE
AÉRONAUTIQUE de (nom du centre) |
27/03/1922
|
07/07/1922
|
Uniquement
pour les écoles |
|
|
|
|
Ctre
AÉRONAUTIQUE de (nom du centre) |
07/07/1922
|
17/04/1925
|
Uniquement
pour les écoles |
|
|
|
|
AERONAUTIQUE
de (nom du centre) |
17/04/1925
|
|
Y
compris pour les écoles |
BALLONS
CAPTIFS (nom du centre) |
17/04/1925
|
|
|
|
|
|
|
AÉRONAUTIQUE
SAINT-CYR |
17/04/1925 |
22/07/1927 |
Service
à Paris |
ENTREPÔT
AÉRONAUTIQUE |
17/04/1925 |
22/07/1927 |
Service
à Paris |
AÉRONAUTIQUE
ORLY |
22/07/1927 |
|
Remplace
les 2 précédents |
|
|
|
|
ESCADRILLE
D'AVIATION (n° de formation) |
21/03/1934 |
|
Pers.
affecté aux esc. non embarq. |
AVIATION
BÉARN |
21/03/1934 |
|
Pers.
des flottilles ou escadrilles embarq. |
AVIATION
COMMANDANT TESTE |
21/03/1934 |
|
Pers.
des flottilles ou escadrilles embarq. |
|
Modèle de ruban tissé or fin mis en service à
partir de 1934 : Centre-école d'aéronautique navale d'HOURTIN, créé
en 1931, évacué en 1940. |
Modèle de ruban tissé or fin mis en service à
partir de 1934 : Escadrille d'aviation E 4 (exploration) 1936-1940.
|
|
|
|
Avant la seconde guerre mondiale,
- à gauche matelot de la base d'aéronautique navale de Berre (légende
AERONAUTIQUE BERRE),
- à droite matelot du centre de ballons captifs de Toulon (légende BALLONS
CAPTIFS TOULON). |
Probablement
un peu avant la déclaration de guerre - mais à une date qui demeure inconnue
- la fabrication des rubans légendés en soie et fil d'or fin fut abandonnée
au profit de la soie artificielle et du fil de rayonne. Certaines de ces nouvelles
fabrications furent exécutées avec un fil de couleur jaune paille d'apparence
peu flatteuse. On connaît ce type de fabrication pour les porte-aéronefs et
quelques centres de l'aéronautique navale.
Pendant la guerre le port des rubans n'est plus lié à l'unité à laquelle appartient
le marin, mais de la marine où il a choisi de servir.
Dès le 23 juillet 1940 l'ordre général n° 8 des forces navales françaises
libres prévoit pour les personnels le port d'un unique ruban libellé F.N.F.L.
(qui connut cependant une variante dans le Pacifique avec la mention FORCES
NAVALES FRANCE LIBRE). En 1943 à la suite de la fusion opérée entres les
marines des F.N.F.L. et de l'Afrique du Nord, l'inscription F.N.F.L. est remplacée
par MARINE NATIONALE pour tous (circulaire n° 607 EMG/PM2 du 22 octobre
1943).
Pour les marins de l'Etat français, rien n'est changé jusqu'au 25 janvier
1944, date à laquelle la décision est prise de ne plus faire porter que le
seul ruban légendé MARINE NATIONALE par tous les marins du corps des équipages
de la flotte.
Dès
la fin de la guerre la demande est forte pour un retour à des rubans légendés
"individuels" (au nom de l'unité). Une circulaire du 05 octobre 1945 vient
cependant rappeler que si les motifs de discrétion à l'origine du libellé
unique avaient disparu, les difficultés d'approvisionnement et les raisons
d'économie "plus pressantes que jamais" ne permettaient pas de donner satisfaction
aux demandes de rubans présentées par les unités.
Le
4 juin 1946 une circulaire signée du directeur du personnel militaire rétablit
les rubans légendés pour un certain nombre d'unités et organismes de la marine.
Initialement n'est prévu pour l'aéronautique navale qu'un seul ruban : AÉRONAUTIQUE
NAVALE. Un modificatif du 17 avril 1947 vient y ajouter la légende AVIATION
EMBARQUÉE.
Enfin
le 26 avril 1954 toutes les unités de l'aéronautique navale sont pourvues
d'un ruban légendé, la liste initiale étant modifiée régulièrement pour tenir
compte des créations et suppressions intervenues. En marge des rubans spécifiques
des bases ou des unités volantes apparaîtront également les rubans des écoles
liées à l'aéronautique navale. Tous ces rubans sont énumérés dans les tableaux
en bas de page. Ces tableaux appellent les observations suivantes
:
-
Initialement les légendes des flottilles et escadrilles comportent deux
points, un après le numéro de la formation et un après sa lettre caractéristique
(exemple FLOTTILLE 14 . F .). Cette disposition est supprimée dès
1955 et dès lors les légendes ne comportent plus qu'un point après la
lettre caractéristique ( exemple : ESCADRILLE 12 S .).
-
A partir de 1975 et jusqu'à nos jours les légendes sont tissées sans aucun
point après le numéro de la formation.
Ruban du modèle mis en service en 1954 : présence
de deux points, l'un après le numéro de la formation, l'autre après
la lettre caractéristique. |
Ruban du modèle mis en service en 1955. Un seul
point après la lettre caractéristique. A noter la fabrication par
deux tisseurs utilisant des caractères différents (exemple lettre
"C" et chiffre "8") et des tailles de lettres différentes (une légende
plus longue que l'autre). |
Ruban du modèle mis en service en 1975. Plus de
point après la lettre caractéristique. Le ruban légendé FLOTTILLE
36 F était en février 2005 le dernier ruban mis en service pour
une formation de l'aéronautique navale. |
|
La
direction du personnel militaire n'a tenu régulièrement à jour la circulaire
relative aux rubans légendés que jusqu'au 29 septembre 1986. Il faut attendre
le 29 mars 1993 pour que soit publiée une nouvelle circulaire relative aux
rubans légendés (circulaire du 18 décembre 1992). Cette circulaire modifiée
à trois reprises (1995, 1996 et 1998) laisse la place à un nouveau texte en
avril 2004.
Cette
situation a pour conséquence qu'un certain nombre de rubans légendés sont
apparus ou ont disparu sans aucune décision. Tel est le cas du ruban de l'école
de chasse embarquée. Créée le 1er avril 1997, cette école a reçu son stock
de rubans au mois de février 1998 alors que la décision était prise de la
supprimer pour compter du 1er mars 1998. Aucun texte ne fait mention de ce
ruban qui a existé en deux cents exemplaires mais n'a pas été porté.
Les
choses ne se sont pas sensiblement améliorées avec les dernières circulaires.
Bien qu'approvisionné, porté et même vu à la télévision lors de l'interview
des personnels embarquant à bord du porte-avions, le ruban ECOLE DU PERSONNEL
DE PONT D'ENVOL - qui avec 29 caractères est actuellement le ruban de
la marine dont la légende est la plus longue - n'existe toujours pas réglementairement.
Rubans
légendés de l'aéronautique navale
|
1
- BASES D'AERONAUTIQUE NAVALE
|
L'orthographe retenue est celle figurant aux différents textes
publiés au bulletin officiel de la marine de 1954 à 1998. A ce
titre toutes les différences relevées entre deux publications
(présence ou non de tirets par exemple) ont conduit à considérer
qu'une nouvelle variante du ruban avait été fabriquée. Après 1998
l'orthographe est celle relevée sur les rubans mis en service.
L'absence de date dans la colonne "Date de suppression" indique
que le ruban légendé est toujours porté.
|
Libellé
du ruban
(selon les différentes circulaires)
|
Date
|
de
création
|
de
suppres.
|
AERONAUTIQUE
NAVALE |
04/06/1946
|
18/06/1947
|
AÉRONAUTIQUE
NAVALE |
18/06/1947
|
|
AVIATION
EMBARQUÉE |
17/04/1947
|
26/04/1954
|
|
|
|
B.A.N.
AGADIR |
26/04/1954
|
05/05/1960
|
B.A.N.
ALGER-MAISON BLANCHE |
21/10/1957
|
01/10/1962
|
B.A.N.
ASPRETTO |
21/10/1957
|
07/06/1995
|
B.A.N.
BERRE |
26/04/1954
|
12/10/1963
|
B.A.N.
CAT-LAI |
26/04/1954
|
03/06/1955
|
B.A.N.
CAT-LAÏ |
03/06/1955
|
26/03/1956
|
B.A.N.
CUERS-PIERREFEU |
26/04/1954
|
23/10/1998
|
B.A.N.
DAKAR-BEL-AIR |
26/04/1954
|
03/06/1955
|
B.A.N.
DAKAR BEL-AIR |
03/06/1955
|
01/10/1962
|
B.A.N.
DIÉGO-SUAREZ |
21/10/1957
|
01/10/1962
|
B.A.N.
DUGNY-LE-BOURGET |
21/11/1955
|
21/10/1957
|
B.A.N.
DUGNY-LE BOURGET |
21/10/1957
|
13/02/1969
|
B.A.N.
DUGNY-LE-BOURGET |
06/04/1982
|
18/12/1992
|
B.A.N.
DUGNY-LE BOURGET |
18/12/1992
|
23/10/1998
|
B.A.N.
FRÉJUS-SAINT RAPHAËL |
27/07/1956
|
10/05/1965
|
B.A.N.
FRÉJUS-SAINT-RAPHAËL |
10/05/1965
|
12/06/1996
|
B.A.N.
HYÈRES |
26/04/1954
|
|
B.A.N.
ISTRES |
06/02/1962
|
13/02/1969
|
B.A.N.
KAROUBA |
26/04/1954
|
12/10/1963
|
B.A.N.
KHOURIBGA |
26/04/1954
|
05/05/1960
|
B.A.N.
LANDIVISIAU |
10/05/1965
|
|
B.A.N.
LANN-BIHOUÉ |
26/04/1954
|
|
B.A.N.
LANVÉOC-POULMIC |
26/04/1954
|
|
B.A.N.
LARTIGUE |
26/04/1954
|
09/09/1964
|
B.A.N.
LES MUREAUX |
26/04/1954
|
18/04/1961
|
B.A.N.
NÎMES-GARONS |
26/12/1960
|
|
B.A.N.
NOUMÉA-TONTOUTA |
21/10/1957
|
13/02/1969
|
B.A.N.
PORT-LYAUTEY |
26/04/1954
|
05/05/1960
|
B.A.N.
QUERQUEVILLE |
26/04/1954
|
21/02/1968
|
B.A.N.
QUIMPER |
25/06/1974
|
04/05/1976
|
B.A.N.
QUIMPER GUENGAT |
04/05/1976
|
29/10/1979
|
B.A.N.
QUIMPER-GUENGAT |
29/10/1979
|
23/10/1998
|
B.A.N.
ROCHEFORT |
06/04/1982
|
12/06/1996
|
B.A.N.
SAINT-MANDRIER |
26/04/1954
|
15/04/2004
|
B.A.N.
SAINT-RAPHAËL |
26/04/1954
|
27/07/1956
|
B.A.N.
THAN-SON-NHUT |
26/04/1954
|
03/06/1955
|
B.A.N.
TAN-SON-NHUT |
03/06/1955
|
28/01/1957
|
B.A.N.
TONTOUTA |
03/10/1977
|
|
B.A.N.
TOUSSUS-LE-NOBLE |
06/04/1982
|
31/12/1998
|
C.E.
ROCHEFORT |
26/04/1954
|
15/09/1966
|
C.E.A.N.
ROCHEFORT |
15/09/1966
|
15/04/2004
|
C.E.P.A. |
12/06/1996
|
|
E.A.N.
CUERS-PIERREFEU |
23/10/1998
|
15/04/2004
|
E.A.N.
DUGNY-LE BOURGET |
23/10/1998
|
|
E.A.N.
TOUSSUS-LE-NOBLE |
15/04/2004
|
|
ESCALE
DUGNY |
14/12/1973
|
06/04/1982
|
|
|
|
ECOLE
DU PERSONNEL VOLANT |
21/06/1963
|
|
ECOLES
D'AÉRONAUTIQUE (1) |
14/12/1973
|
|
ECOLE
DES PHOTOGRAPHES (1) |
14/12/1973
|
13/06/1978
|
ECOLE
DE CHASSE EMBARQUÉE |
???
|
???
|
ECOLE
DU PERSONNEL DE PONT D'ENVOL |
???
|
|
(1) Bien que les textes n'en fassent pas mention, une
variante existe avec le "E" initial accentué : "ÉCOLES D'AÉRONAUTIQUE."
et " ÉCOLE DES PHOTOGRAPHES". |
2
- FLOTTILLES
|
L'orthographe retenue est celle figurant aux différents textes
publiés au bulletin officiel de la marine de 1954 à 1998.
A ce titre toutes les différences relevées entre deux publications
(présence ou non de tirets par exemple) ont conduit à considérer
qu'une nouvelle variante du ruban avait été fabriquée.
Après 1998 l'orthographe est celle relevée sur les rubans mis
en service.L'absence de date dans la colonne "Date de suppression"
indique que le ruban légendé est toujours porté.
|
Libellé
du ruban
(selon les différentes circulaires)
|
Date
|
de
création
|
de
suppres.
|
FLOTTILLE
3. F. |
26/04/1954
|
15/02/1955
|
FLOTTILLE
4. F. |
26/04/1954
|
03/06/1955
|
FLOTTILLE
6. F. |
26/04/1954
|
03/06/1955
|
FLOTTILLE
9. F. |
26/04/1954
|
03/06/1955
|
FLOTTILLE
11. F. |
26/04/1954
|
03/06/1955
|
FLOTTILLE
12. F. |
26/04/1954
|
03/06/1955
|
FLOTTILLE
14. F. |
26/04/1954
|
03/06/1955
|
FLOTTILLE
15. F. |
26/04/1954
|
03/06/1955
|
FLOTTILLE
16. F. |
15/02/1955
|
03/06/1955
|
FLOTTILLE
21. F. |
26/04/1954
|
03/06/1955
|
FLOTTILLE
22. F. |
26/04/1954
|
03/06/1955
|
FLOTTILLE
23. F. |
26/04/1954
|
03/06/1955
|
FLOTTILLE
24. F. |
26/04/1954
|
03/06/1955
|
FLOTTILLE
25. F. |
26/04/1954
|
03/06/1955
|
FLOTTILLE
27. F. |
26/04/1954
|
03/06/1955
|
FLOTTILLE
28. F. |
26/04/1954
|
03/06/1955
|
|
|
|
FLOTTILLE
4 F. |
03/06/1955
|
12/09/1975
|
FLOTTILLE
6 F. |
03/06/1955
|
12/09/1975
|
FLOTTILLE
9 F. |
03/06/1955
|
14/12/1973
|
FLOTTILLE
11 F. |
03/06/1955
|
12/09/1975
|
FLOTTILLE
12 F. |
03/06/1955
|
12/09/1975
|
FLOTTILLE
14 F. |
03/06/1955
|
12/09/1975
|
FLOTTILLE
15 F. |
03/06/1955
|
13/02/1969
|
FLOTTILLE
16 F. |
03/06/1955
|
12/09/1975
|
FLOTTILLE
17 F. |
31/12/1958
|
12/09/1975
|
FLOTTILLE
21 F. |
03/06/1955
|
12/09/1975
|
FLOTTILLE
22 F. |
03/06/1955
|
12/09/1975
|
FLOTTILLE
23 F. |
03/06/1955
|
12/09/1975
|
FLOTTILLE
24 F. |
03/06/1955
|
12/09/1975
|
FLOTTILLE
25 F. |
03/06/1955
|
12/09/1975
|
FLOTTILLE
27 F. |
03/06/1955
|
09/09/1964
|
FLOTTILLE
28 F. |
03/06/1955
|
12/10/1963
|
FLOTTILLE
31 F. |
27/07/1956
|
12/09/1975
|
FLOTTILLE
32 F. |
21/10/1957
|
12/09/1975
|
FLOTTILLE
33 F. |
21/10/1957
|
12/09/1975
|
FLOTTILLE
34 F. |
25/06/1974
|
12/09/1975
|
|
|
|
FLOTTILLE
4 F |
12/09/1975
|
|
FLOTTILLE
6 F |
12/09/1975
|
15/04/2004
|
FLOTTILLE
11 F |
12/09/1975
|
|
FLOTTILLE
12 F |
12/09/1975
|
|
FLOTTILLE
14 F |
12/09/1975
|
18/12/1992
|
FLOTTILLE
16 F |
12/09/1975
|
15/04/2004
|
FLOTTILLE
17 F |
12/09/1975
|
|
FLOTTILLE
21 F |
12/09/1975
|
|
FLOTTILLE
22 F |
12/09/1975
|
23/10/1998
|
FLOTTILLE
23 F |
12/09/1975
|
|
FLOTTILLE
24 F |
12/09/1975
|
23/10/1998
|
FLOTTILLE
24 F |
15/04/2004
|
|
FLOTTILLE
25 F |
12/09/1975
|
02/06/1983
|
FLOTTILLE
25 F |
15/04/2004
|
|
FLOTTILLE
24 F |
15/04/2004
|
|
FLOTTILLE
28 F |
12/09/1975
|
|
FLOTTILLE
31 F |
12/09/1975
|
|
FLOTTILLE
32 F |
12/09/1975
|
|
FLOTTILLE
33 F |
12/09/1975
|
|
FLOTTILLE
35 F |
29/10/1979
|
|
FLOTTILLE
35 F (1) |
???
|
|
FLOTTILLE
36 F |
12/06/1996
|
|
(1) Flottille recréée en 1999, le
ruban légendé n'a jamais fait l'objet d'une nouvelle décision de création
mais existe bien.
|
3
- ESCADRILLES
|
L'orthographe retenue est celle figurant aux différents textes
publiés au bulletin officiel de la marine de 1954 à 1998. A ce
titre toutes les différences relevées entre deux publications
(présence ou non de tirets par exemple) ont conduit à considérer
qu'une nouvelle variante du ruban avait été fabriquée.
Après 1998 l'orthographe est celle relevée sur les rubans mis
en service.L'absence de date dans la colonne "Date de suppression"
indique que le ruban légendé est toujours porté.
|
|
Libellé
du ruban
(selon les différentes circulaires)
|
Date
|
de
création
|
de
suppres.
|
ESCADRILLE
1. S. |
26/04/1954 |
03/06/1955 |
ESCADRILLE
3. S. |
26/04/1954 |
03/06/1955 |
ESCADRILLE
4. S. |
26/04/1954 |
03/06/1955 |
ESCADRILLE
8. S. |
26/04/1954 |
03/06/1955 |
ESCADRILLE
10. S. |
26/04/1954 |
03/06/1955 |
ESCADRILLE
11. S. |
26/04/1954 |
03/06/1955 |
ESCADRILLE
12. S. |
26/04/1954 |
03/06/1955 |
ESCADRILLE
23. S. |
26/04/1954 |
03/06/1955 |
ESCADRILLE
31. S. |
26/04/1954 |
03/06/1955 |
ESCADRILLE
33. S. |
26/04/1954 |
15/02/1955 |
ESCADRILLE
50. S. |
26/04/1954 |
03/06/1955 |
ESCADRILLE
51. S. |
26/04/1954 |
03/06/1955 |
ESCADRILLE
52. S. |
26/04/1954 |
03/06/1955 |
ESCADRILLE
53. S. |
26/04/1954 |
03/06/1955 |
ESCADRILLE
54. S. |
26/04/1954 |
03/06/1955 |
ESCADRILLE
55. S. |
26/04/1954 |
03/06/1955 |
ESCADRILLE
56. S. |
26/04/1954 |
03/06/1955 |
ESCADRILLE
57. S. |
26/04/1954 |
03/06/1955 |
ESCADRILLE
58. S. |
26/04/1954 |
03/06/1955 |
ESCADRILLE
R.C. |
26/04/1954 |
07/06/1995 |
|
|
|
ESCADRILLE
2 S. |
03/06/1955 |
12/09/1975 |
ESCADRILLE
3 S. |
03/06/1955 |
12/09/1975 |
ESCADRILLE
4 S. |
03/06/1955 |
21/06/1963 |
ESCADRILLE
5 S. |
03/06/1955 |
12/10/1963 |
ESCADRILLE
8 S. |
03/06/1955 |
20/10/1959 |
ESCADRILLE
9 S. |
21/10/1957 |
14/12/1973 |
ESCADRILLE
10 S. |
03/06/1955 |
25/06/1974 |
ESCADRILLE
11 S. |
03/06/1955 |
13/02/1969 |
ESCADRILLE
12 S. |
03/06/1955 |
18/04/1961 |
ESCADRILLE
12 S. |
13/02/1969 |
12/09/1975 |
ESCADRILLE
15 S. |
03/06/1955 |
27/07/1956 |
ESCADRILLE
20 S. |
26/03/1956 |
12/09/1975 |
ESCADRILLE
22 S. |
09/09/1964 |
12/09/1975 |
ESCADRILLE
23 S. |
03/06/1955 |
12/09/1975 |
ESCADRILLE
27 S. |
21/02/1968 |
12/09/1975 |
|
Libellé
du ruban
(selon les différentes circulaires)
|
Date
|
de
création
|
de
suppres.
|
ESCADRILLE
31 S. |
03/06/1955 |
24/03/1964 |
ESCADRILLE
32 S. |
31/12/1958 |
30/08/1962 |
ESCADRILLE
50 S. |
03/06/1955 |
24/03/1964 |
ESCADRILLE
51 S. |
03/06/1955 |
18/04/1961 |
ESCADRILLE
52 S. |
03/06/1955 |
21/10/1957 |
ESCADRILLE
52 S. |
18/04/1961 |
30/08/1962 |
ESCADRILLE
53 S. |
03/06/1955 |
18/04/1961 |
ESCADRILLE
54 S. |
03/06/1955 |
18/04/1961 |
ESCADRILLE
55 S. |
03/06/1955 |
12/09/1975 |
ESCADRILLE
56 S. |
03/06/1955 |
12/09/1975 |
ESCADRILLE
57 S. |
03/06/1955 |
30/08/1962 |
ESCADRILLE
58 S. |
03/06/1955 |
30/08/1962 |
ESCADRILLE
59 S. |
26/03/1956 |
12/09/1975 |
|
|
|
ESCADRILLE
2 S |
12/09/1975 |
15/04/2004 |
ESCADRILLE
3 S |
12/09/1975 |
15/04/2004 |
ESCADRILLE
9 S |
12/09/1975 |
15/04/2004 |
ESCADRILLE
10 S |
09/11/1987 |
07/06/1995 |
ESCADRILLE
11 S |
06/04/1982 |
23/10/1998 |
ESCADRILLE
12 S (1) |
12/09/1975 |
15/04/2004 |
ESCADRILLE
20 S |
12/09/1975 |
18/12/1992 |
ESCADRILLE
22 S |
12/09/1975 |
|
ESCADRILLE
23 S |
12/09/1975 |
15/04/2004 |
ESCADRILLE
27 S |
12/09/1975 |
14/08/1981 |
ESCADRILLE
50 S |
27/05/1986 |
|
ESCADRILLE
51 S |
24/04/1985 |
12/06/1996 |
ESCADRILLE
52 S |
01/09/1983 |
23/10/1998 |
ESCADRILLE
55 S |
12/09/1975 |
29/09/1986 |
ESCADRILLE
56 S |
12/09/1975 |
15/04/2004 |
ESCADRILLE
57 S |
06/04/1982 |
|
ESCADRILLE
59 S |
12/09/1975 |
23/10/1998 |
ESCADRILLE
RCE (2) |
07/06/1995 |
12/06/1996 |
ESCADRILLE
R.C.E. / 10 S |
12/06/1996 |
15/04/2004 |
(1) Cette variante n'a jamais été
fabriquée, le stock constitué avant 1975 ayant été suffisant jusqu'à
la dissolution de l'escadrille.
(2) Cette variante n'a vraisemblablement jamais été fabriquée.
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