Bonjour,
je cherche quelle est la flotille dont les atlantic portaient le numéro 51 sur la dérive et la couleur de la peinture d'un ATL 1 de cette flotille.
Atlantic
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basic
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Atlantic
Bonsoir,
Lors de sa livraison à l'aéronautique navale, un aéronef porte un numéro de coque qu'il gardera toute sa vie (à l'exception des Etendards IVM modifié IVPM qui recevront l'adjonction d'un 1 devant leur numéro d'origine pour leur donner un numéro de centaine caractéristique de la série des IVP).
Ce numéro comporte deux ou trois chiffres:
- deux chiffres lorsque la série est inférieure à 100 ou lorsque, la série étant d'origine américaine à buz numbers compliqués, on a préféré leur donner des numéros à suivre (cas des 42 F8E Crusader et, plus récemment, des 3 E2C Hawkeye);
- trois chiffres lorsque la série est supérieure à 1000 (cas des Alouette III) ou lorsqu'on retient les trois derniers chiffres du buz number (cas des P2V7 Neptune).
Il n'y eut donc qu'un seul Atlantic à porter le numéro de coque 51. Ce fut le 51ème Atlantic à sortir de la chaîne de fabrication de Colomiers, qui, au gré des visites d'entretien majeur, ne fut affecté qu'à trois des quatre formations armées de ce type d'aéronef. D'après "Le Bréguet Atlantic" de Patrick Baillot d'Estivaux et Jean-Claude Duchesne, la vie du BR1150 Atlantic 51 fut:
- premier vol le 14 novembre 1967;
- livraison au CEV le 27 mars 1968;
- affectation à la Flottille 24F le 17 mai 1968;
- affectation à la Flottille 23F le 23 mars 1972;
- affectation à la Flottille 21F le 09 avril 1976;
- affectation à la Flottille 24F le 12 octobre 1979;
- affectation à la Flottille 23F le 02 août 1983;
- affectation à la Flottille 24F le 07 mai 1985.
Pendant toute sa carrière, cet aéronef arbora une livrée blanche sur les partie inférieures et gris-bleu sur les parties supérieures.
Amicalement
Basic
Lors de sa livraison à l'aéronautique navale, un aéronef porte un numéro de coque qu'il gardera toute sa vie (à l'exception des Etendards IVM modifié IVPM qui recevront l'adjonction d'un 1 devant leur numéro d'origine pour leur donner un numéro de centaine caractéristique de la série des IVP).
Ce numéro comporte deux ou trois chiffres:
- deux chiffres lorsque la série est inférieure à 100 ou lorsque, la série étant d'origine américaine à buz numbers compliqués, on a préféré leur donner des numéros à suivre (cas des 42 F8E Crusader et, plus récemment, des 3 E2C Hawkeye);
- trois chiffres lorsque la série est supérieure à 1000 (cas des Alouette III) ou lorsqu'on retient les trois derniers chiffres du buz number (cas des P2V7 Neptune).
Il n'y eut donc qu'un seul Atlantic à porter le numéro de coque 51. Ce fut le 51ème Atlantic à sortir de la chaîne de fabrication de Colomiers, qui, au gré des visites d'entretien majeur, ne fut affecté qu'à trois des quatre formations armées de ce type d'aéronef. D'après "Le Bréguet Atlantic" de Patrick Baillot d'Estivaux et Jean-Claude Duchesne, la vie du BR1150 Atlantic 51 fut:
- premier vol le 14 novembre 1967;
- livraison au CEV le 27 mars 1968;
- affectation à la Flottille 24F le 17 mai 1968;
- affectation à la Flottille 23F le 23 mars 1972;
- affectation à la Flottille 21F le 09 avril 1976;
- affectation à la Flottille 24F le 12 octobre 1979;
- affectation à la Flottille 23F le 02 août 1983;
- affectation à la Flottille 24F le 07 mai 1985.
Pendant toute sa carrière, cet aéronef arbora une livrée blanche sur les partie inférieures et gris-bleu sur les parties supérieures.
Amicalement
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