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Bonjour,
Malheureusement je n'arrive pas à mettre une photo en P.J. !!!
Cette photo représente l'équipage "au complet" du RICHELIEU regroupé sur la plage avant du navire, juste devant les superstructures du bâtiment.
L'arrière plan, un peu éloigné semble être la façade du port d'Alger (comparaison faite avec des photos de la ville prisent sur des cites touristiques).
Cette photo m'intéresse particulièrement car mon Père, Serge BERNIER, embarqué comme adjoint au chef du service machine, de juillet 43 à janvier 45, est susceptible d'apparaître sur cette photo.
Cette photo doit être connue d'un d'entre vous... pouvez vous me confirmer l'endroit de prise de vue et éventuellement la date !!!
Je connais votre perspicacité lors d'autres questions de ma part.
Merci,
C. BERNIER

Difficile de répondre sans voir la photo

Je pense cette fois ci avoir réussi l'insertion de la photo...
Rien à ajouter au texte précédent
Merci pour votre réponse
C. BERNIER

Le Richelieu est bien à ALGER, une indication pour la date, il porte alors le camouflage de 1947, la deuxieme tourelle de 380 mm est noire ou gris tres foncé, reste à trouver la date de son passage à Alger durant cette période .

Bonsoir,

Suivant une réponse de Jean Guiglini donnée dans les pages 412 et 413 du numéro 4/1986 du Warships International, les deux tourelles de 380, la tour-cheminée, les embarcations et les tourelles de 152 sont peintes en "Dark Blue Grey". La tour passerelle - télémétrie, le bordé du pont du château et les parties avant et arrière de la coque sont peints en "Ligth Blue Gray" tandis que la partie centrale de la coque est peint en "Ultra Marine Blue".
Ce camouflage est celui de l'Eastern Fleet et il a été porté d'avril 1944 à avril 1946. Il a ensuite porté le camouflage deux tons puis la livrée gris clair.

@+
Alain (pas le même).

Effectivement les deux tourelles de 380mm sont Dark Blue Grey donc ont est avant avril 1946, je n'avais vu que la tourlle supérieure dont mom erreur de date.

Bonjour,
La première réponse confirme mon intuition... photo bien prise à ALGER.
La date de 1947 me "tracassait" un peu car j'ai les dates exactes du passage du Richelieu à Alger :
Au retour du Pacific, passage du canal de SUEZ... remonté de la Méditerranée...
Arrivée à Alger le 23 septembre 1944
Départ d'Alger le 30 sept.
Arrivée à Toulon le 1er Oct. à 7 h 00
Départ de Toulon le 8 Oct. à 7 h 00
Arrivée à Casablanca le 10 Oct. à 10 h 00....

Fin du "périple" pour mon Père qui débarque du Richelieu.

Mon Père est donc théoriquement sur la photo, mais pour le reconnaître... Pas encore 26 ans à cette date (né le 9/1/19)

Merci pour vos renseignements toujours précis et détaillés.
C. BERNIER

Bonjour,
La photographie ne représente pas l'équipage "au complet" mais plutôt un service ou une compagnie de ce bâtiment. Compte tenu des indications fournis dans votre premier message il s'agirait d'un élément du service "Machines". Et comme votre père était adjoint au chef du service machineS, il doit normalement se trouver assis au premier rang.
Cordialement SL

Merci pour ce complément d'information
C. B.

Bonjour,
Cette photo, d'origine inconnue, montre quelques membres de l'équipage du "Richelieu" à l'issue de sa traversée Dakar-New York en février 1943, et que la qualité moyenne du cliché ne permet pas d'identifier.
La température extérieure avoine les - 20 degrés et l'équipage n'a été que très partiellement pourvu des chaudes tenues de l'US Navy, d'où une grande disparité de vêtements. A droite, l'officier qui regarde les gratte-ciels de Manhattan est pourvu d'un manteau (tenue 21 ?) et il ne semble pas trop affecté par le froid. Derrière lui, la rangée de matelots et quartiers-maîtres a reçu des vareuses de l'Us Navy mais le grand matelot à la gauche du petit quartier-maître semble néanmoins très recroquevillé sur lui-même. Quant aux malheureux matelots qui ont quitté Dakar en tenue blanc complet par une température de + 30 degrés et qui ont toujours la même tenue par - 20 degrés, la transition doit être bien difficile à supporter même à l'abri du hangar d'aviation.
Heureusement, 2 heures après son arrivée dans l'Hudson, l'équipage recevra nourriture et vêtements chauds.
Antietam

Merci pour cet envoi....
Petite question quand même : qu'entez-vous par "hangar d'aviation" ?
C.B.

On a percoit sur la photo présentée par Antietam la porte ouverte du hangar d'aviation du Richelieu, hangar qui a été supprimé lors de la modernisation du Richelieu aux USA en 1943.

Bonsoir,

par une température de + 30 degrés et qui ont toujours la même tenue par - 20 degrés

La Marine nationale n'a jamais été une marine destinée aux mers froides. Cependant dans sa grande sagesse le commandement avait prévu qu'une telle situation pouvait se présenter et dans ce cas le personnel équipage devait porter la vareuse en molleton et le pantalon en molleton sous la vareuse et le pantalon en toile rousse ou en toile bleue (tenues 61 ou 71 avant la guerre).
La chose a largement perduré après la guerre et je pense que tous ceux qui ont l'occasion de porter cette tenue n'ont pas oublié les désagréments de cette superposition d'effets.
Cordialement SL

Bonjour,
Ma curiosité n'est toujours pas "satisfaite"... hangar supprimé... mais à quoi servait ce "hangar d'aviation" ?
C.B.

Bonjour,

Le hangar servait à abriter les quatre hydravions Loire 130 qui étaient mis en œuvre à l'aide des deux catapultes installées à l'extrême arrière.

@+
Alain