engagement dans la marine en 1941

[Beguier Jean - René]

Bonjour,

Ma mère, aujourd'hui décédée, se trouvait à Marseille en 1941. Elle a décidé de s'engager dans la marine. Elle m'a dit à l'époque qu'elle est parti à Toulon pour cet engagement. Et qu'elle est ensuite parti pour Casablanca via le canal de suez, mais en civil! Ce voyage a été assez long, après des escales à Madagascar et au Sénégal elle a rejoint le Maroc le 07.11.1942 sur le Lipari. Elle a été engagé à Casablanca le 10.8.1944.
Pouvait-on s'engager à Toulon? La Marine à Toulon dépendait-elle de Vichy?

[SL]

Bonjour,
Conformément aux conditions de l'armistice de juin 1940 la flotte française reste aux mains de la France même si les allemands et les italiens contrôlent les mouvements des bâtiments (certains étant même mis en gardiennage d'armistice). Les unités de la marine stationnées à Toulon dépendent donc bien du gouvernement de Vichy.
Cependant il n'y a pas de personnel féminin dans la marine de l'Etat français. Les premières volontaires féminines à statut militaire s'engagent dans les forces navales françaises libres d'abord via le corps féminin des volontaires françaises, puis à partir de 1943 dans les services féminins de la flotte.
On peut donc penser que votre mère, désirant s'engager dans la marine, n'a pas eu d'autres possibilités que de rejoindre la France combattante, en suivant un parcours particulièrement difficile, pour y trouver un bureau d'engagement.
Cordialement

[capu.rossu]

Bonsoir,

Ma mère, aujourd'hui décédée, se trouvait à Marseille en 1941. Elle a décidé de s'engager dans la marine. Elle m'a dit à l'époque qu'elle est parti à Toulon pour cet engagement. Et qu'elle est ensuite parti pour Casablanca via le canal de suez, mais en civil! Ce voyage a été assez long, après des escales à Madagascar et au Sénégal elle a rejoint le Maroc le 07.11.1942 sur le Lipari. Elle a été engagé à Casablanca le 10.8.1944.

Si votre mère a quitté Marseille et Toulon en 1941, elle n'a pu prendre un navire passant le canal de Suez. L'usage de cette artère était interdit aux navires dépendant de l'Etat Français depuis fin juin 1940. Seuls, les navires marchands FNFL pouvaient l'emprunter et eux ne faisaient pas escale à Marseille.
Les navires français dits "de Vichy" qui devaient gagner Madagascar ou l'Indochine faisaient route sur Casablanca et Dakar avant de doubler le cap Bonne Espérance. Ils empruntaient la route inverse pour le retour.
En octobre - novembre 1942, les autorité françaises étaient persuadées, les Allemands aussi d'ailleurs, que les Alliés allaient débarquer à Dakar. L'Amirauté a alors ordonné la formation d'un convoi de trois paquebots, Porthos, Savoie et Lipari, pour évacuer depuis Dakar femmes et enfants. Ce convoi est arrivé à Casablanca le 7 novembre. Les trois paquebots ont été détruits dans les bombardements navals du 8 quand l'US Navy a essayé de mettre hors de combat le Jean Bart. Débarqués dès 5h50, les passagers purent évacuer le port ou être mis à l'abri dans le parc à liège et les silos : il n'y eu aucune victime. La destruction des trois paquebots se solda par 35 tués ou disparus et 17 blessés au sein des équipages.

Apparemment, il y a des manques dans les éléments que vous avez sur l'itinéraire de votre mère.

@+
Alain