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STRASBOURG
Publié : 02 janv. 2016, 18:34
par ALAMER
Bonjour, nous venons de recevoir cette photographie du
STRASBOURG.
Ne sachant pas si elle est inédite et, allez, c'est le début de l'année...
Nous devrions être d'accord pour la trouver superbe !
Lelièvre046r.jpg
Re: STRASBOURG
Publié : 02 janv. 2016, 20:51
par ALAIN
Très belle photo, est de plus originale
Merci pour la partage
Cordialement
Alain
Re: STRASBOURG
Publié : 02 janv. 2016, 22:02
par ALAIN
Le Strasbourg a des antennes radar sur ses vergues, donc la photo date de la période entre le 25 avril 1942 date de sa sortie de carénage au cours duquel il a été doté de radar et le 27 novembre 1942 date du sabordage.
Cordialement
Alain
Re: STRASBOURG
Publié : 02 janv. 2016, 22:42
par SL
Bonsoir,
Le Strasbourg a des antennes radar sur ses verges
J'ignorais qu'il pouvait avoir des antennes radar à cet endroit précis :D :D :D
Cordialement SL
Re: STRASBOURG
Publié : 02 janv. 2016, 22:49
par ALAIN
Rectifié la faute de frappe :D :D :D
Alain
Re: STRASBOURG
Publié : 28 févr. 2016, 12:48
par kleinst
Bonjour,
Il s'agit probablement d'un essai de catapultage au mouillage des Salins d'Hyeres. Cela me rappelle une photo d'un Loire 130 passant devant le Volta et prise depuis un navire de fort tonnage.
http://sudwall.superforum.fr/t4901-la-f ... sous-vichy
Editions Marius Bar
Re: STRASBOURG
Publié : 28 févr. 2016, 13:46
par capu.rossu
Bonjour,
Comme je l'avais écrit dans ce post de Südwall, le navire de fort tonnage en question est le Strasbourg.
@+
Alain
Re: STRASBOURG
Publié : 28 févr. 2016, 15:10
par COMARGOUX
Bonjour
Il s'agit probablement d'un essai de catapultage au mouillage des Salins d'Hyeres
Le peu qu'on puisse apercevoir du paysage me fait plus penser à la rade de Toulon qu'à celle des Salins d'Hyères. De plus, le Strasbourg semble embossé sur une extrémité de quai, chose impossible, me semble t'il aux Salins.
Cordialement
Olivier
Re: STRASBOURG
Publié : 28 févr. 2016, 16:06
par capu.rossu
Bonjour,
En 1942, conservation des stocks de mazout obligeant (la France ne peut plus importer depuis l'armistice, les FHM sont obligées de faire des sorties fictives. Le bâtiment en entrainement est conduit par les remorqueurs en grande rade et amarré sur un coffre. Là, étant sous feux réduits pour économiser le mazout et assurer un minimum de sécurité incendie et voie d'eau), il coupe toutes communications avec la terre, vit comme à la mer et entraîne l'équipage dans toutes les situations du registre de préparation au combat.
fdt1g4.jpg
C'est le cas du Volta qui est sur coffre tandis que le Strasbourg a été embossé en bout de l'appontement n° 6 de Milhaud, l'avant sur un coffre.
Les deux navires sont en plus protégés par des filets ASM.
@+
Alain