Porteurs (à clapets) de la Marine Nationale

[Klaus Günther v. Martinez]

À Lorient existait le porteur "Phoque", construit en 1930.
En outre j'ai trouvé le porteur à vapeur "Montjoie" de 1879, rayé 06.01.1951, le même jour qu'un chaland à clapet "Montijo" (peut-être le même bateau??).
Sont ils des autres porteurs le la Royale en existence pendant le Deuxième Guerre Mondiale? Et pouvez vous donner des détails en plus pour "Phoque" et "Montjoie"?
Cordialement
Klaus Günther

[ALAIN]

Qu'est ce qu'un porteur à clapets? comme porteur, je ne connais que celui qui descendais les sous-marins construits à Chalon sur Saône jusqu'à la mer entre les deux guerres.

Cordialement

Alain

[capu.rossu]

Bonsoir,

Le terme générique exact est "porteur de déblais". C'est un chaland automoteur ou non-automoteur qui recueille les déblais que remontent les dragues dans une grande fosse. Ils sont équipés dans les fonds d'ouvertures fermées par un clapet qui permettent de déverser au large le contenu de la fosse par gravité lors de l'ouverture des clapets.

En 1939, il y a :
- à Bizerte les Galiton et Pouldu construits en 1937 par les FCM Graville (D: 894/374 tonnes - 46,00 x 8,50 x 3,11 m - 1 moteur de 340 CV - 8 nds - 310 m3 de déblais, sabordé par les Germano-italiens en 1943, ils seront transférés à Lorient au début des années soixante et vendu après condamnation en 1979.

Je n'ai pas de détails sur le Phoque ni sur le Montjoie et pour moi le Montijo est un bugalet et non pas un porteur de déblais

@+
Alain

[ALAIN]

Merci Alain; il est difficile d'avoir des informations sur ce genre de navire, pas très couru des revues spécialisées!

Cordialement

Alain

[OMNESJ]

Bonjour !
Trouvé dans le Dictionnaire de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours, Tome II, 1870-2006 :

Adjader.JPG

[Source : http://www.netmarine.net/livres/dico/tome2-a.pdf]
Malheureusement, seule la lettre A est disponible en ligne.
Cordialement,
Jacques Omnès

[capu.rossu]

Bonsoir Jacques,

Il y avait trois de ces chalands à clapets russes qui ont été incorporés dans la Marine Nationale sans changement de nom : l'Adjader, l'Istrian et le Souroges. Je ne les ai pas mentionné car les deux premiers ont été radiés en 1924 tandis que le troisième l'a été quelques mois avant la déclaration de guerre.

@+
Alain

[Klaus Günther v. Martinez]

Merci à tous,
voici quelques informations en plus pour l'"Adjader":
http://www.hajoregiszter.hu/hajoadatlap/adjader/2399
et pour l'"Istrian":
http://www.hajoregiszter.hu/hajoadatlap/istrian/2401

@ Alain:
un bugalet, que'est-ce que c´était en 1939? Un voilier?
http://fr.wikipedia.org/wiki/Bugalet

Cordialement
Klaus Günther

[capu.rossu]

Bonsoir Klus,

Dans la Marine Nationale, un bugalet est un chaland à fond plat spécialement aménagé pour le transport des munitions entre la pyrotechnie et les bâtiments soit pour leur propre usage (munitions destinées aux armes du bord) ou pour l'envoi vers une force navale hors de ses bases ou une base navale d'outremer, cas d'un transport par exemple.

@+
Alain

[Klaus Günther v. Martinez]

Merci, Alain.

[Klaus Günther v. Martinez]

"Il y avait trois de ces chalands à clapets russes qui ont été incorporés dans la Marine Nationale sans changement de nom : l'Adjader, l'Istrian et le Souroges. Je ne les ai pas mentionné car les deux premiers ont été radiés en 1924 tandis que le troisième l'a été quelques mois avant la déclaration de guerre."
Le "Souroge" (pas "Souroges") est à mon connaissance radié en 1949 seulement, pas "quelques mois avant la déclaration de guerre."
Trés probablement c'est le porteur construit en 1898 par Sartre fils ainé & Co., Arles. Il était en service pour le constructeur jusq'en 1903 (dernier mention Bureau Veritas registre 1903, pas plus en 1904).

Souroge von 1898 (BV 1903) - resized.jpg

Cordialement
Klaus Günther

[COMARGOUX]

Bonsoir,
pour illustrer ce sujet, je pense que le chaland remorqué qu'on aperçoit sur le côté gauche de cette CP est un "porteur à clapets".....non automoteur bien sûr.
Cordialement
Olivier

[Klaus Günther v. Martinez]

Et le "Phoque" est très probablement le vieux "Porteur No. 2", construit en 1911 par Dubigeon fils & Co., Nantes, pour Schneider & Cie. & Vignes Mich. Schmidt, Le Havre.

Porteur No. 2 von 1911 (BV 1914) - resized.jpg

En 1938 en service pour Schneider et Cie., Mers el Kébir. 1939/194x transferé à la Cie. Industrielle de Travaux (Entreprises Schneider), Mers el Kébir, et renommé "Phoque". 194x vendu à la Direction des travaux maritimes du port de Lorient (Annuaire de la Marine Marchande 1950).

Cordialement
Klaus Günther

[Klaus Günther v. Martinez]

Grâce à Bertrand Magueur une photo prise 06.05.38 à Lorient.
En arrière-plan le vieux "Strasbourg", en premier-plan une porteur (on peu lire LE PH.....), certainement "Le Phoque" (et pas "Phoque") construit en 1930.
Le bateau entre "Strasbourg" et "Le Phoque" est peut-être le "Montjoie"??

Strasbourg (Bertrand Magueur coll)-resized.jpg

Cordialement
Klaus Günther

[ALAIN]

A propos du Strasbourg quelqu'un sait'il quel était l'utilité de la plate forme surélevée qu'il porte à la poupe sur cette photo?

Cordialement

Alain

[Klaus Günther v. Martinez]

Une photo de Toulon montrant le DP "Porteur No. 3" et le "Diamant"??
Des informations en plus?

DP Porteur No. 3 und U-Boot in Toulon.jpg

Cordialement
Klaus Günther