Les chasseurs de sous-marins en france de 1918 à 1980

[capu.rossu]

Bonsoir Klaus,

Aucune idée surtout que les quatre chasseurs sortent tous du même chantier, les Ateliers et Chantiers de Bretagne.
Les chasseurs CH 1 et CH 3 ont des moteurs Sulzer et ont tous les deux une grille d'aération rectangulaire et verticale sur chaque côté de la cheminée.
Les chasseurs CH 2 et CH 4 ont des moteurs MAN, le CH 2 n'a ni grille d'aération ni motif sur la cheminée, le CH 4 présente cette marque sur tribord mais je n'ai pas de photo par bâbord pour voir s'il en est de même de l'autre bord.

@+
Alain

[Klaus Günther v. Martinez]

Oui, cette marque était à bâbord et à tribord.
Cordialement
Klaus Günther

[capu.rossu]

Bonsoir Klaus,

Effectivement j'ai une vue bâbord prise après le sabordage et en faisant un zoom sur la cheminée on voit qu'il s'agit d'un "4" dans un cercle.



@+
Alain

[Klaus Günther v. Martinez]

Merci, Alain.
Oui, c'est possible, 4 et deux lignes verticales dans un cercle.

[Pierno]

Embarqué sur le P694 comme matelot sans spé permanent de septembre 1960 à mai 1961,nous étions à
couple du Rich et accueillons pour des sorties généralement d'une journée (destination Ouessant,Camaret
ou Concarneau) les différentes sections de l'école de Manoeuvre et de Chefs de quart.Pouvez vous
m'indiquer un lien précis qui me permettrait de trouver une belle photo de ce chasseur?
MERCI D'avance.

[ALAIN]

Bonjour,



Voici une photo du P694 ex CH121 ex SC515 US

Alain

[ALAIN]

Voici une autre photo du P694 à couple du Richelieu



Alain

[Pierno]

un grand merci pour ces magnifiques photos.

[OMNESJ]

Bonjour à tous !

J"ai acquis récemment d'occasion un livre consacré à l'action (et parfois la fin) de plusieurs chasseurs lors de l'opération Dynamo à Dunkerque :

Robert BIHAN et Jean NORMAND
Ils étaient sept petits navires
Editions B. Arthaud, 1945, 199 p.

Les bâtiments traités sont les Chasseurs 5,6,9,10,11,41,42.

Il y a quelques photos, les citations de ces bâtiments, les noms des commandants et de membres d'équipage.

Chasseurs001.jpg

Chasseurs002.jpg

J'espère que cette modeste information pourra vous être utile.

Cordialement,

Jacques Omnès

[ALAIN]

Les chasseurs de sous-marins cités appartenaient les 5,6,9, 10, 11 à la classe CH5 de 1940 à coque en acier; et les CH41 et 42 à la classe CH41 de 1940 à coque en bois ; à ne pas confondre avec les SC de construction américaine transférés à partir de 1944, à laquelle appartenait le P694 ci dessus qui a porté les n°CH141 à partir de son transfert en 1944 et le numéro américain SC515 à la construction en 1941.
Alain

[OMNESJ]

Re-bonjour !
Si j'avais été plus attentif, j'aurais remarqué que ce sujet avait été lancé en 2007 et que j'arrivais donc après la bataille. Dès lors, mon dernier message, qui n'a aucun rapport avec le contenu de la relance récente par Pierno et ALAIN, arrive un peu comme un cheveu sur la soupe.
Je vous prie de m'en excuser.
Jacques Omnès

[ALAIN]

Ne vous excusez pas, il n'y a pas de quoi, j'ai simplement apporté cette précision pour éviter d'éventuelles erreurs d'interprétation de lecteurs peu avertis.

Cordialement

Alain

[SL]

Bonsoir,
D'après la collection des rapports mensuels adressés au général de Gaulle président du gouvernement provisoire de la République française (août 1943 à mai 1945), le CH 141 était l'ex US SC 770 et l'ex US SC 515 serait devenu le CH 121. Ces éléments qui figurent également sur le site Navsource peuvent ils être considérés comme fiables ?
Cordialement SL

[ALAIN]

C'est exactement ce que j'ai dit:


"Voici une photo du P694 ex CH121 ex SC515"

Cordialement

Alain

[SL]

Bonjour,
Merci de cette réponse. Il y a donc une faute de frappe dans le message posté le 23/01 à 08.56 am :

le P694 ci dessus qui a porté les n°CH141 à partir de son transfert en 1944 et le numéro américain SC515 à la construction en 1941.

Cordialement