Revue navale pour les 70 ans du Débarquement en Provence

[ALAIN]

Une revue navale est prévue le 15 aout entre Cannes et Toulon pour les 70 ans du débarquement en Provence.

http://www.laprovence.com/actu/region-e ... avale.html

Alain

[SL]

Bonjour,
Lu sur le site "Mer et marine"

http://www.meretmarine.com/fr/content/r ... -pertinent
Cordialement SL

04/07/2014
Revue navale du 15 août : Un évènement vraiment pertinent ?

Si le ministère de la Défense a échappé à de nouvelles coupes budgétaires dévastatrices, la situation financière de l’armée française n’en demeure pas moins très délicate. De diverses unités, on rapporte des problèmes liés au manque d’argent dans les caisses. La chasse aux économies se poursuit donc, les activités considérées comme non essentielles étant bien entendu les premières visées. C’est ainsi que la tradition des cocktails lors des escales des bâtiments de la Marine nationale touche progressivement à sa fin. Dans un certain nombre de cas, ce sont même les escales qui sont purement et simplement annulées, histoire d’économiser un peu de carburant et de préserver le potentiel des navires.

Une grande parade pour chaque président

Dans ces conditions, l’organisation de certains évènements peut poser question. C’est le cas de la grande revue navale du 15 août, un imposant défilé maritime et aérien que l’Elysée souhaite voir mis en place à l’occasion du 70ème anniversaire du débarquement de Provence. Très rares (il n’y en a eu que huit depuis 1958), ces impressionnantes parades, qui mobilisent l’essentiel de la flotte opérationnelle, sont devenues l’un des grands symboles de la puissance maritime de la France, mais aussi du pouvoir militaire du chef de l’Etat, chaque président ne manquant pas, au cours de son mandat, de faire organiser « sa » revue navale (De Gaulle en 1958 et 1964, Pompidou en 1971, Giscard d’Estaing en 1976, Mitterrand en 1982 et 1994, Chirac en 2004 et Sarkozy en 2009). Seulement voilà, à l’heure où le gouvernement doit redresser les comptes publics et que l’armée doit composer au plus juste avec un budget tiré au cordeau et un format réduit au minimum, mobiliser autant de moyens en dehors des opérations peu paraitre quelque peu déplacé.

Une vingtaine de bâtiments mobilisés

Certes, les amoureux des bateaux gris sont toujours émerveillés de voir évoluer le long des côtes autant de bâtiments, et les marins sont légitimement fiers de pouvoir montrer leurs outils dans ces conditions. Evidemment, le 70ème anniversaire du débarquement de Provence, tout comme celui de Normandie, se doit d’être célébré pour rendre hommage aux soldats qui ont permis de libérer la France, d’autant que les derniers vétérans s’éteignent peu à peu. Mais il y avait peut être moyen, dans le contexte actuel, d’opter pour des cérémonies moins coûteuses et qui ne sont pas sans incidence sur les opérations. Car, avec un potentiel limité en jours de mer et du carburant calculé au plus juste, la revue navale impose de faire des choix. Il faut en effet réunir ce qui ressemble à une flotte, avec le porte-avions Charles de Gaulle, au moins un bâtiment de projection et de commandement et un sous-marin, une grosse demi-douzaine de frégates, des avisos et quelques unités complémentaires, comme un ravitailleur et des unités de guerre des mines. En tout, une vingtaine de passerelles françaises, auxquelles s’ajouteront quelques navires étrangers, ainsi que de nombreux aéronefs pour le défilé aérien, qui sera assuré par l’aéronautique navale et l’armée de l’Air. Alors que le nombre de bâtiments est réduit, à peu près tout ce qui est en état de prendre la mer sera de sortie. Non sans qu’il soit nécessaire de reprogrammer des arrêts techniques. Certains ont été anticipés et d’autres retardés, imposant pour ces derniers cas que les unités soient économisées afin de tenir un peu plus longtemps avant leur maintenance. De là, certaines missions ont, ou vont, probablement passer à la trappe. Vient alors une question légitime : est-il normal de devoir choisir entre des besoins opérationnels et un évènement dont les retombées sont, somme toute, relativement limitées ?

L’occasion manquée du 6 juin

A la rigueur, quitte à organiser une grande revue navale cette année, il aurait été sans doute préférable de le faire devant les côtes normandes. Car l’intérêt politique et géostratégique aurait été bien plus important, du fait d’une couverture médiatique internationale nettement plus large et, évidemment, de la présence de nombreux chefs d’Etat de premier plan, à commencer par Barack Obama et Vladimir Poutine. Ainsi, au moment où l’Europe fait face à la crise ukrainienne, une petite démonstration de force devant le président russe, sous couvert des commémorations, aurait pu avoir une certaine pertinence. Au passage, cela aurait été également l’occasion, pour les autres délégations présentes, y compris celle des Etats-Unis, de rappeler que la France dispose non seulement d’une armée de Terre et d’une aviation redoutablement efficaces, comme elles l’ont notamment démontré en Libye et au Mali, mais aussi de la plus puissante marine d’Europe. Une flotte également engagée avec succès dans de nombreuses opérations, dont la Libye, mais qui est du fait de son terrain de jeu, plus discret car éloigné des côtes, bien moins exposée médiatiquement.
La possibilité d’organiser la revue navale à l’occasion des commémorations du 6 juin a fait un temps partie des scénarios envisagés. Mais il a été jugé en hauts lieux que faire migrer la flotte depuis Toulon pendant une dizaine de jours, même en organisant au passage des exercices avec les marines d’Europe du nord pour « rentabiliser » le déplacement, était trop complexe et onéreux.

Hommage aux pays d'Afrique et du Maghreb

Par ailleurs, un argument politique a pesé dans le choix de la Provence. En plus d'honorer la mémoire des anciens soldats et mettre en lumière un évènement historique bien moins connu que le débarquement de Normandie, le président de la République pourra montrer son intérêt pour le sud de la Méditerranée, l’une des grandes sphères d’influence de la France. Ainsi, une trentaine de chefs d’Etat, en grande partie du continent africain, sont invités à la revue navale du 15 août. Ce qui est aussi une manière de rendre hommage à ces pays, les anciennes troupes coloniales ayant constitué le gros des effectifs de l'armée française ayant débarqué en Provence.

[ALAIN]

Je me contentais de transmettre l'information pour le spectateur lambda qui a l'occasion de voir une grande revue navale, ce qui est somme toute un spectacle rare; vous abordez un tout autre problème; c'est celui de la pertinence de cette revue navale en une période de restriction budgétaire; c'est un sujet récurent, les dépenses de prestige, la revue navale en est une, ont'elle encore leur place; si c'est au détriment des missions essentielles de la marine ou des programmes en cours, c'est non bien sur; mais d'un autre coté un grand événement de cet ordre crée une diversion dans la grisaille actuelle, fait rêver certains,cela attire toujours les foules, et peut être même suscite des vocations, alors le débat reste ouvert.

Alain

[ALAIN]

Pour l'argument revue navale en Normandie ou sur les cotes de Provence, l'argument essentiel me semble t'il que le débarquement en Normandie est avant tout le débarquement des anglo-saxons, les français étaient fort peu représentés; c'est d'ailleurs pour cela que le Général de Gaulle s'est toujours refusé à célébrer les anniversaires du débarquement en Normandie, par contre la Marine française a représenté l'essentiel des forces navales appuyant le débarquement en Provence, je revois toujours la photo célèbre du cuirassé Lorraine tirant sur la batterie de Cepet sur la presqu’île de Saint Mandrier toujours aux mains des allemands.

[SL]

Bonjour à tous, bonjour "Alain"
Je n'ai pas souhaité autre chose que d'apporter quelques éléments à certains membres qui n'ont pas obligatoirement la possibilité de lire le site rappelé dans mon message (surtout depuis que celui-ci est payant).
Par contre il ne me semble pas exact de dire que la marine nationale a représenté l'essentiel des forces navales appuyant le débarquement de Provence : plus de 800 navires anglais et américains, 34 français.
Cordialement SL

[ALAIN]

Bonjour SL,

Exact, pour le nombre de navires total; je me suis certainement mal exprimé; je parlais de la flotte d'appui; si la majorité des navires anglais et américains étaient des navires de débarquement, la plupart de petit tonnage; nos navires constituaient la part la plus importante de notre flotte disponible du moment, soit: le cuirassé Lorraine; les croiseurs, Emile Bertin; Jeanne d'Arc; Duguay- Trouin; Montcalm; Gloire; Georges Leygues; les croiseurs légers ex contre-torpilleurs Le Terrible; Le Fantasque.; le Malin; 5 torpilleurs; 5 destroyers-d'escorte; 6 avisos; 2 croiseurs auxiliaires et 3 pétroliers.

Alain

[capu.rossu]

Bonsoir,

Dans la liste donnée par Alain, il faut retrancher la Jeanne d'Arc qui avait été désignée pour emmener d'Alger en Normandie le Gouvernement Provisoire.
Les torpilleurs, DE et avisos dragueurs étaient engagés dans les forces d'escorte et non dans la force d'appui. Les Quercy et Barfleur n'étaient plus classés croiseurs auxiliaires mais transports armés et étaient mouillés en Corse avec les pétroliers.
@+
Alain

[ALAIN]

Effectivement Jean Moulin dans les croiseurs de 7600 t cite la Jeanne d'Arc ce qui m'a un peu étonné, j'ai repris sa liste des navires français participants sans la vérifier, c'est une erreur, heureusement capu rossu veille! merci d'avoir rectifié.

Cordialement

Alain

[ALAIN]

Voici la liste des bâtiments:

http://securitedefense.nicematin.com/20 ... aire-.html

Alain