BUXTEHUDE 'Délégation navale française

[JMBergou]

Bonjour,,

je viens de découvrir sur des enveloppes "Marine" la présence d'une délégation navale française à BUXTEHUDE dans le nord de l'Allemagne (proche de Hambourg).
Quelqu'un aurait-il des informations sur cette implantation de la marine.
Le timbre à date ne permet pas de lire l'année de l'envoi.
Je pense que la période est d'après la seconde guerre mondiale.
L'expéditeur en était l'Ingénieur Mécanicien Principal SALLEZ.

Merci d'avance
JM Bergougniou

[capu.rossu]

Bonjour,

Trois périodes possibles :

1) fin de la WWI, mission chargée de la récupération des torpilleurs et sous-marins attribués à la France après le Traité de Versailles.

2) début des années 1930 quand l'Allemagne construit aux titres des prestations en nature deux pétroliers, une trentaine de remorqueurs, quatre citernes à vapeur, des chalands de mer et un ponton-grue pour la Marine Nationale. Il s'agirait alors d'une délégation chargée de surveiller les travaux de la même manière que le Service de la Surveillance surveillait l'exécution des travaux dans les chantiers privés français. Ces prestations en nature ont remplacé les paiements en cash quand l'Allemagne, en grandes difficultés financières, ne pouvait plus payer les réparations de guerre imposées par le Traité de Versailles.

3) fin des années quarante après la WWII, il s'agrait alors de la mission chargée de retrouver en Allemagne les navires saisis par la KM, civils ou militaires, et de surveiller leurs réparations si ces navires sont récupérables. Cette mission devait aussi surveiller la remise en état des contre-torpilleurs et torpilleurs destinés à être remis à la France.

Il faudrait connaitre la carrière de cet ingénieur mécanicien pour trancher.

@+
Alain

[DELAMBILY]

Salut à Tous,

J'ai dans ma documentation, un Jean Louis Pierre SALLEZ, né le 11 juillet 1902.
Entré au service en 1922. Port d'immatriculation Toulon. Mécanicien principal de 3ème classe le 1er octobre 1925. Ecole de navigation sous-marine de Toulon en 1925-1926. Mécanicien principal de 2ème classe le 1er octobre 1927. Ingénieur mécanicien de 1ère classe le 7 octobre 1930. Embarque pour suivre les travaux du contre-torpilleur Volta, à/c du 1er septembre 1936. Ingénieur mécanicien principal du 16 novembre 1938. Présent dans l'annuaire de 1942, je n'ai plus ensuite d'information sur ce personnage. Il ne figure pas dans l'annuaire de 1953 et dans la base LEONORE de la Légion d'honneur. J'ignore également si il était germanophone.

Cette délégation navale est peut-être détachée près le consulat général de France à Hambourg (zone britannique après la seconde guerre mondiale) chargée de recueillir dans l'industrie navale les plans, notices et même pièces détachées et autres documentations, pour permettre (tout au moins en ce qui concerne l'IMP Sallez, puisque sous-marinier) la mise en état de marche, les sous-marins récupérés par la France et construits à Hambourg (Bouan, R. Morillot et 2326). La destruction de la ville de Hambourg par les bombardements de 1943 explique peut-être la résidence à Buxtehude ?

Cordialement

[JMBergou]

Bonjour à vous deux

merci de vos réponses
je vais explorer ces voies
Cordialement

JMB

[JMBergou]

enveloppe Buxtehude

[http://1.bp.blogspot.com/-AJCVcPY-B2Y/U ... le.jpg[url][/url]

JMB

[JMBergou]

Bonjour,

désolé je n'arrive pas à mettre les documents en pièce jointe
vous pouvez les voir sur envelopper à l'adresse : http://envelopmer.blogspot.fr/2014/08/b ... magne.html

à plus

[JMBergou]

donc si je lis bien la carrière de Sallez, et fonction du grade sur le tampon au verso de l'enveloppe
Ingénieur mécanicien principal SALLEZ
chef de la délégation navale française à Buxtehude

le pli est expédié après le 16/11/1938

cordialement

[SL]

Bonjour,
Information complémentaire :
"La délégation navale de la mission militaire pour les affaires allemandes a été constituée à Paris en décembre 1944. Elle a pour mission de défendre les intérêts de la marine militaire en Allemagne. Elle a été en outre, chargée à la demande du ministre des Travaux publics des intérêts de la marine marchande dans ce pays jusqu'au 1er février 1945.
La zone d'occupation française ne comportant pas de secteur côtier, des officiers de liaison ont été accrédités en avril 1945 auprès des commandants en chefs navals britannique et américain. Ces officiers sont arrivés dans les ports allemands de Brême, Wilhemshafen, Cuxhaven, Hambourg, Kiel, à la suite des troupes alliées. Leur présence a permis d'acquérir de précieux renseignements techniques, de récupérer un grand nombre de navires de commerce et de pêche et d'identifier un important matériel français spolié dont la restitution a pu être effectuée par la suite."
Source : Collection des comptes rendus d'activités de la marine avril-mai-juin 1946.
Cordialement

[JMBergou]

Merci de toutes ces infos

JMB