batterie côtière française 1940

[Boutakoff]

Bonjour,
Pour mon premier post, J'en appelle aux spécialistes, je me demande sur quelle partie de la côte pouvait se trouver ces batteries.
Pour seul indice , la photo date du 14 avril 1940.
Je joins une deuxième photo sur laquelle je recherche le calibre du canon , ainsi que le détachement auquel appartenait ces marins à terre.
Merci à tous.

[Boutakoff]

La deuxième photo prise à la même date...

[capu.rossu]

Bonjour,

A priori, je dirai 164,4 ou 194,4 mm. Jean Jacques cernera mieux l'identification.
Si vous n'avez pas d'autres détails permettant de cerne la localisation, ce sera difficile de trouver la batterie car ces deux types de pièces comme les 138,6 et les 120 ont été installées aussi bien en Manche - Mer du Nord, qu'en Atlantique ou Méditerranée.

@+
Alain

[Boutakoff]

Malheureusement je n'est pas plus d'infos... J'ai récupéré ces photos de famille, il y a peu.
Merci en tout cas pour ces détailles

[SL]

Bonsoir,
S'agissant de photographies de famille, vous devez connaître le nom de l'intéressé et peut-être son matricule. Vous avez alors la possibilité de vous adresser au service historique pour connaître la liste de ses affectations et avec un peu de chance vous découvrirez dans quelle unité de défense des côtes il a pu séjourner.
Cordialement SL

[SALIOU]

Bonjour,
Au dos des photos il peut y avoir la marque du photographe qui peut donner une indication de lieu.

[Boutakoff]

Bonsoir SL,
Effectivement, j'ai déjà fait ces démarches vers le bureau des matricules de toulon (pour mon grand père), mais là je n'ai que le nom :( . Peut-être en me dirigeant vers les archives départementales... si j'arrive à connaître son lieu de naissance.
Sinon j'ai regardé l'arrière des photos mais je ne lis que "GEVAER ET RIDAX"...
En tout cas merci à tous pour vos idées.
PS: si quelqu'un arrive à reconnaître le type de canon? :D

[capu.rossu]

Bonsoir,

GEVAER ET RIDAX

Cela ne va pas nous avancer beaucoup car il s'agit d'un fabricant belge de papier photo.

Pour le canon, patience, patience, on cogite.

@+
Alain

[capu.rossu]

Bonsoir,

Avec l'aide d'un de mes correspondants, voici la réponse :
Il s'agit d'une pièce de 155 mm Mle 1932 armant les batteries semi-mobiles de la Marine. Ces batteries avaient été formées pour la mise en défense de points ponctuels situés en dehors des batteries permanentes construites en dur.

Jusqu'à l'offensive allemande, les 2ème et 3ème Batteries Batteries son affectées aux Forces Maritimes du Nord et sont respectivement en attente à Audreselles et Gris Nez

Après le 10 mai, elles accompagnent la 7ème Armée qui s'avance en Belgique et aux Pays bas (manœuvre Dyle - Breda) :
La 2ème Batterie (CC Hamelin) prend position le 17 sur une digue entre le polder Wilhelmine et le polder Saint Pieters près de Hoofdplaat tandis que la 3ème Batterie (LV Jabet) vient se positionner le 15 à Groëde (Pays Bas) et les quatre pièces s'installent sur la digue de Bresquen à l'ouest du phare. Toutes les deux interviennent dans la bataille de Flessingue au bénéfice de la 68ème Division d'Infanterie mais leurs tirs sont handicapés par l'absence de conduite de tir contre des objectifs terrestres et le manque de résistance des plateformes de tir improvisées aux efforts lors du recul des pièces. En mission annexe, les canonniers de la 3ème Batterie sabordent, sur ordre de la 68ème DI) soixante bâtiments divers immobilisés dans le port de Bresken.
Le 20 à midi, les deux batteries reçoivent l'ordre de rentrer à Dunkerque.
Du 24 au 26 mai, elles prennent part à la défense de l'AA pour en interdire le franchissement par le XIXe Panzer Korps de von Kleist. Le 26, elle se replient pour contribuer à la défense du canal de Mardyck.
Je n'ai pas d'autres détails sur la suite de la bataille de Dunkerque et l'évacuation du personnel. Par contre l'Ordre 444 FMN 1 du 26/05/1940 cite les deux batteries : "Sous le commandement du capitaine de corvette Hamelin et du lieutenant de vaisseau Jabet ont brillaient participé aux opérations de l'Es Acaut dans des circonstances difficiles par suite du bombardement ennemi".
On trouve en Tunisie la Batterie n° 1 installée à Gabès puis à Sfax à compter du 8 juin 1940 puis à Bône le 11 juin et enfin à Nemours le 22 août. Le 30 mars 1941, cette batterie sera engagée lors l'affaire du convoi de Nemours, c'est à dire une tentative d'interception d'un de nos convois par le HMS Sheffield et quatre destroyers britanniques, le K 41, parti de Casablanca à destination d'Oran. Il faut noter que dans cet engagement, seuls le HMS Sheffield et un destroyer ouvrirent le feu et ne le firent seulement qu'en riposte au tir de la batterie.
Cette batterie ne sera pas engagé lors du débarquement allié en AFN le 8 novembre. Elle combattra ensuite en Italie et en France.
Enfin pour mémoire, l'Artillerie Coloniale arme une quatrième batterie à Yof d'abord puis au Cap Manuel (défense de Dakar).
Compte tenu de l'habillement des hommes sur les deux photos, on est soit à la 2ème, soit à la 3ème Batterie.

@+
Alain

[Boutakoff]

Bonjour un grand merci Alain,
Je n'en espérais pas tant!!
Au vue de la date au dos des photos 14 avril 1940 nous sommes donc dans le nord de la France.
Je vais tenter de trouver une photo du canon sur le net et me rapprocher des archives départementales pour avoir la fiche matricule pour pousser les recherches.
Encore merci pour l'aide.
Loïc

[marinedk]

Bonjour,

Je dirai plus : dans le Pas de Calais.

A la vue du paysage à l'arrière plan, il ne peut s'agir de la côte entre Calais et et la frontière Belge dont le paysage est aussi plat qu'une planche !

[Boutakoff]

Bonjour,
Vous avez certainement raison, j'avoue être plus familier des côtes normandes et bretonnes... :wink:

[hangar]

Bonjour Monsieur,

Je suis président de l'association des amis du hangar à dirigeables d'Ecausseville (Montebourg).

Nous serions très fier d'avoir des copies numérisées des 2 photos des batteries qui viennent de notre site.
Dans le hangar, nous avons une dizaine de graffitis de leur présence.

Nous sommes en cours de faire des panneaux sur ces glorieux marins dans notre musée. nous avons pas mal d’anecdotes sur eux.

Notre site qui en parle de façon erronée :
http://www.aerobase.fr/historique/dirigeables.html
Notre site est en cours de refonte totale.

Ils font partis des 100 ans d'histoire du site.

Cdt

Eric Guillemeau, président de l'AAHDE

[Boutakoff]

Bonsoir,
Merci de m'envoyer une adresse mail par message privé.
Cordialement
Boutakoff

[Patrick le SCOUARNEC]

Bonjour Boutakoff, bonjour à tous.

Peut-être pourriez-vous en profiter pour remettre des photos lisibles sur le Forum, je sais qu'il y a eu beaucoup de soucis avec les hébergeurs d'images ?

Merci d'avance