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Bonjour,
J'ai récemment trouvé cette photo d'un Corsair F4-U de la Flotille 12-F. Après avoir effectué quelques recherches, je pense qu'il est possible que cette photo ait été prise, soit sur le pont du Bois-Belleau (entre juin et décembre 1955), soit sur celui du La Fayette (avril-mai 1955). Mais les questions restent en suspens :

- Identité du porte-avions ?
- Lieu et date probables de cette photographie ?
- Nom du ou des pilotes du Corsair 12F4 ?

Je vous remercie d'avance pour vos réponses.

Cordialement

Thierry

Bonjour,

soit sur le pont du Bois-Belleau (entre juin et décembre 1955), soit sur celui du La Fayette (avril-mai 1955)

Vu que les deux bestiaux étaient identiques et le manque de détails en arrière plan, c'est quasiment impossible sans la découverte d'une autre photo (légendées si possible) prise dans les mêmes circonstances. Ou alors si quelqu'un armé d'une bonne loupe parvient à reconnaître un des gars de l'équipe des ponts.

Un Corsair est un chasseur monoplace donc un seul pilote.

@+
Alain

Bonjour,
Ce Corsair porte les bandes de reconnaissance jaunes et noires utilises pendant les opérations de Suez en novembre 1956. Il y avait alors un détachement de Corsair de la 12F embarqué en renfort sur le La Fayette.
Cordialement
J. Lassaque

Bonjour,

Merci beaucoup Alain et Jean pour vos réponses et éclaircissements. Avec mes excuses pour ce message tardif.

Bien cordialement.

Thierry

Je suis un ancien de la 12 f et peut vous confirmer qu'il ne s'agit pas du Lafayette ,mais du
boibeleau,car les deux ponts sont totalement différents.

Cordialement

Jean claude

leroy a écrit :Je suis un ancien de la 12 f et peut vous confirmer qu'il ne s'agit pas du Lafayette ,mais du
boibeleau,car les deux ponts sont totalement différents.

Cordialement

Jean claude

Bonjour,

Peut-etre pourriez-vous nous éclairer sur ces différences??

Cdt,

Pierre

Bonjour,

Voilà une photo intéressante...

J'ai consulté le livre de Jean Moulin sur les porte-avions La Fayette et Bois Belleau et je confirme que le Bois Belleau n'a pas participé à l'affaire de Suez car il était en grand carénage jusque novembre 1956. Les porte-avions engagés étaient l'Arromanches et le Lafayette. Les flottilles à bord étaient la 14F sur l'Arromanches et la 15F sur le La Fayette avec le restant de la 14F.

Il est néanmoins fait mention de deux appareils de la 12F en prêt sur le La Fayette (12F21 et un inconnu). Cet inconnu pourrait être l'appareil vu sur la photo: le 12F4. Cela expliquerait la présence de bandes noires et jaunes sur un appareil de la 12F qui était alors engagée en Algérie.

A bientôt.

Bonjour
Après consultation d'archives,il s'avère que la 12 F se trouvait bien embarqué sur le Bois Belleau
en 1955 et est passée sur le Laf en 56 avec les F4U7.

Cordialement

leroy a écrit :Bonjour
Après consultation d'archives,il s'avère que la 12 F se trouvait bien embarqué sur le Bois Belleau
en 1955 et est passée sur le Laf en 56 avec les F4U7.

Cordialement

Bonjour,

je me suis permis une question concernant les différences de pont d'envol entre le La Fayette et le Bois Belleau, est-il possible d'obtenir une réponse?

Cdt,

Pierre

Bonjour Pierre.

Je viens de retrouver une photo que j'ai prise sur le PA.Lafayette et doit avouez :( que je me suis
lamentablemt planté en ce qui concerne la sctructure de pont,ce dernier est totalement identique
a celui du Bois Belleau.
Preuves a l'appui un F4u7 en passe de rejoindre la cale suite a crash.l'ascenseur est central.
Affaire close avec mes regrets.

Cordialement

Jean -Claude

:) C'est moins grave que pour ce Corsair.

Le pont du Bois Belleau avec un Hellcat de la 11F au catapultage:

Corsaire a l'appontage sur le Lafayette en 1962

Cordialement

Jean claude

Bonsoir à tous,

Il y a un article sur " l'affaire de Suez" sur la revue Cols Bleus" n°2373 du 23 novembre 1996

Flottilles embarquées
9F
14F
15F

et un détachement de l'Escadrille 23S

PA Arromanches R95
PA La Fayette R96

Eric